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| 德國車駕駛攻略：經(jīng)久耐用 最高時速均可達(dá)180km/h以上 |
出處：pcauto |
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| [04-4-6 9:55] | 作者： |
攻略：駕駛 大功率、高速度，這是德國轎車的特點，對于這一點，很多人沒有正確地理解。他們盲目地認(rèn)為大功率的發(fā)動機就是為了高速行駛。其實，小型轎車的時速達(dá)100km/h，功率達(dá)37.3kW就足夠了，大功率的發(fā)動機實際上是用來提高加速性能的。比如功率為37.3 kW的車輛，從靜止加速到100kml/h至少需要20s；而224 kW以上的賽車則可以縮短到3-6s。利用發(fā)動機的這一特點，應(yīng)盡快起步，并盡量縮短超車時間。 一般的德國車最高時速均在180km/h以上，有的車型甚至超過300km/h，在駕駛時更應(yīng)注意控制車速。因為未經(jīng)過特殊培訓(xùn)的駕駛員是很難駕馭的，一旦遇到情況，極易發(fā)生事故。另一方面，中國的交通設(shè)施遠(yuǎn)未達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平。因此，盲目地開快車是相當(dāng)危險的。
奧迪A6 德國轎車懸掛系統(tǒng)有它的獨到之處，不僅經(jīng)久耐用，而且軟硬適中，路感恰到好處口但可惜的是很多人沒有認(rèn)識到這一點。比如在高速行駛時前方突然出現(xiàn)一處小坑，其實，直接軋過去什么事都沒有，可有人偏要踩一腳制動，結(jié)果不是撞壞了油箱底就是蹭壞了保險杠。 不論是駕駛何種轎車，對于手動變速器車來說，一定要用1擋起步。小排量的車換擋時機一般控制在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500r/min左右，即使是排量3L以上，換擋點也不要低于2000r/min，如果加速超車或利用發(fā)動機制動，短時間內(nèi)使用低擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以升到4000r/min以上。對于玩車的人較傾向于手動變速器的車，因為其間的駕駛樂趣，還有一些功能，比如反拖起動，長距離拖車，搶擋制動等是自動變速器所無法實現(xiàn)的。
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