第一式:正確駕駛座姿 愈來愈多駕駛?cè)讼矚g買一輛MPV作為代步之用,而MPV無論在視線、行車和轉(zhuǎn)彎方面,都和一般四門房車很不同。首先就是駕駛姿勢(shì)。應(yīng)該先調(diào)節(jié)座位和腳踏的距離,方法是右腳差不多伸直時(shí)候,剛剛好可以完全踏盡腳煞車,就是最適當(dāng)?shù)木嚯x。 接著是以方向盤為中心,調(diào)校椅背的傾斜度,記住背脊是要緊靠椅背,雙手伸直的時(shí)候,手掌剛剛好頂住方向盤12點(diǎn)的位置。 如果你的MPV是可以調(diào)校方向盤角度的話,就更加容易配合你的高度。 正確的位置是方向環(huán)不會(huì)遮到儀表板,這就是最合適的角度。至于后視鏡亦都很重要,中間后視鏡要反映到整個(gè)車尾窗,一定要清楚看到后面的情形,鏡中的側(cè)邊只要反映到一點(diǎn)點(diǎn)自己的頭部就最正確。 車身兩邊的側(cè)鏡,亦應(yīng)該盡量反映兩側(cè)的路面情況,內(nèi)側(cè)只要反映到一點(diǎn)車身就可以。 第二式:駕駛心法 駕駛方面,最重要是保持視線在最遠(yuǎn)方,這樣才可以給自己多一點(diǎn)準(zhǔn)備及反應(yīng)的時(shí)間。至于保持正確行車線的方法,一樣是以望遠(yuǎn)為主,眼光留意到汽車在行車線中間就可以,千萬(wàn)不要釘住行車線或路邊線來定位,這樣只會(huì)縮短及收窄了自己的駕駛視野,令自己更加手忙腳亂而已。 其實(shí)因?yàn)镸PV的車頭比較短,視線其實(shí)是更加容易,而在停車時(shí),與前車的正確距離應(yīng)該以剛剛看到前車的車輪為最恰當(dāng)。至于行車時(shí)的跟車距離,就可以運(yùn)用兩秒守則,方法是當(dāng)前車車尾駛過路邊的街燈或路牌時(shí),心里開始默念一千零一,至一千零二時(shí),剛好駛到相同的位置就正確了。 由于MPV車身一般都比較高的關(guān)系,所以轉(zhuǎn)彎的重心就會(huì)比一般房車高?煲稽c(diǎn)入彎,又或者方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)太急地入彎,車身就會(huì)大幅度傾側(cè)。除了這樣,載滿整車人的時(shí)候,由于負(fù)載重的關(guān)系,下斜坡路段和煞車的制動(dòng)反應(yīng)都會(huì)遲鈍一些,一不留神,就很容易會(huì)發(fā)生意外,所以要更加小心駕駛。 開MPV的正確方法,無論踩油門或是煞車,動(dòng)作最要緊是溫柔順暢。要做到駕駛動(dòng)作溫柔順暢,秘訣是眼光要夠長(zhǎng)遠(yuǎn),即是說開車的時(shí)候,盡量將你的視野放到有多遠(yuǎn)就多遠(yuǎn),這樣你就可以預(yù)早作出反應(yīng),例如一早看見要放慢車速或者停車,就早一點(diǎn)放松油門,然后才煞車收慢車速或停定車身,就不會(huì)出現(xiàn)臨急先踩一腳重煞車的情形。 最緊要是記住MPV不是跑車,千萬(wàn)不要貪一時(shí)之快亂踩油門作街頭霸王,否則一旦發(fā)生滑胎或甩尾情形,就不是人人都可以救的了,到時(shí)發(fā)生意外,就后悔莫及了。 第三式:最重要會(huì)轉(zhuǎn)彎 基本上,開MPV的踩油門動(dòng)作要循序漸進(jìn),千萬(wàn)不要心急,尤其是在載滿人的時(shí)候,要當(dāng)自己是職業(yè)司機(jī)一樣,一切動(dòng)作都要好柔順,要乘客坐得舒舒服才算合格。至于要車轉(zhuǎn)彎不會(huì)有大角度,亦都有秘訣。例如要轉(zhuǎn)左邊九十度彎,秘訣就系轉(zhuǎn)彎前先盡量靠右,然后再往左轉(zhuǎn),這樣進(jìn)彎弧度可以減低一些,這就可以減少離心力,車身自然會(huì)穩(wěn)定許多。 跟著是轉(zhuǎn)彎三部曲,首先是在入彎前的直路已放慢至合適的車速;然后才開始轉(zhuǎn)彎,方向盤的動(dòng)作要柔順,一路轉(zhuǎn)入彎道中心,然后同樣柔順的回轉(zhuǎn)方向盤,此時(shí)油門控制要平和;最后直到方向盤盤完全回正,才可加速出彎。記住入緊彎時(shí),任何突然的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、加速或減速,都會(huì)導(dǎo)致車身重心變化,很容易就會(huì)因此而發(fā)生意外。 看完MPV駕駛秘笈,大家應(yīng)該明白要安全的開MPV,其實(shí)一點(diǎn)也不難。最后,我再提醒大家一次開MPV的三大守則,就是:駕駛視野愈遠(yuǎn)愈好,兩秒距離要留心,加速減速要溫柔,只要大家遵守的話,就可以確保出入平安,路路暢通了。
作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
: |
|
|
|