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| 新車廢氣排放有了新標準 05年7月1日是分水嶺 |
出處：pcauto |
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| [04-7-23 14:56] | 作者：王婭莉 |
專家觀點 不符合規(guī)定汽車生產(chǎn)企業(yè)將出局 汪紀戎（第十屆全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會委員、國家環(huán)�？偩指本珠L）： 為實施該標準，國家環(huán)保總局已做了準備工作，淘汰含鉛汽油，為機動車排放控制水平的提高奠定基礎；成功實施國家第一階段機動車排放標準；停產(chǎn)化油器汽車；建立環(huán)保達標車型核準制度。這些措施為在全國范圍內(nèi)實施國２標準創(chuàng)造了有利條件。 國家環(huán)�？偩忠阎纸h(huán)保生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理制度，以確保生產(chǎn)的機動車穩(wěn)定達到國家排放標準，并組織對機動車生產(chǎn)企業(yè)的環(huán)保一致性和耐久性進行監(jiān)督檢查，對不符合規(guī)定的企業(yè)，將要求限期整改，整改后仍不符合規(guī)定的，將取消該車型的達標車型核準。 環(huán)�？偩终谧ゾo制定下一階段的國家機動車排放標準，以進一步控制機動車污染，在我國成為機動車大國的同時，將我國建設成機動車強國，以促進經(jīng)濟與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。 現(xiàn)階段實行的仍是新車新標準老車老標準 汪鍵（國家環(huán)�？偩址揽厮敬髿馓幪庨L）：汽車生產(chǎn)企業(yè)和廣大消費者普遍比較關心的問題是，是否會對在用車強制升級。目前，只在汽車銷售環(huán)節(jié)上進行控制，需要廠家在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上進行技術升級，不包括使用環(huán)節(jié)。現(xiàn)階段實行的是新車新標準、老車老標準。 國２標準是國家環(huán)保總局于２００１年４月１０日批準頒布的，將于２００４年７月１日起開始在全國范圍內(nèi)實施。標準的超前公布，為生產(chǎn)企業(yè)作好實施準備創(chuàng)造了很好的條件�？梢哉f，我國絕大部分輕型車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)開始生產(chǎn)或具備了生產(chǎn)符合國２標準的能力。 但是，我國新生產(chǎn)機動車排放水平還有待進一步提高。目前，發(fā)達國家已實施歐Ⅲ標準。我國機動車的污染控制水平比歐洲要晚８年左右。 相關鏈接 ●中石油決定加快汽柴油質(zhì)量升級。根據(jù)國家對環(huán)保工作的要求，中油股份公司提出了旨在建立符合中國汽柴油市場自身發(fā)展規(guī)律的可持續(xù)的先進適用的清潔燃料生產(chǎn)路線，要求各煉化企業(yè)從保障國家能源安全和企業(yè)發(fā)展的大局出發(fā)，對清潔燃料生產(chǎn)給予高度重視，著手編制汽柴油升級換代規(guī)劃，加快汽柴油清潔化的工作進展。 ●目前上海正在積極醞釀出臺汽車尾氣排放強制性標準，并建立更為科學和嚴格的汽車尾氣檢測體系。 ●上海的強制性檢測標準一旦出臺，將結合汽車年檢進行，在用車輛如尾氣超標將被一票否決，與年檢合格標記無緣。
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