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自去年5月1日新交通法實施后，無責(zé)撞人如何賠償?shù)膯栴}就引起社會廣泛關(guān)注。最近，國務(wù)院法制辦公室將《機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險條例(草案)》全文在報上、網(wǎng)上公布，廣泛征求意見。 “無責(zé)撞人”將有保障 《條例（草案）》最根本的目的就是要解決無責(zé)撞人誰來賠償?shù)膯栴}。因為原來的“按責(zé)賠償”原則已經(jīng)不適應(yīng)新交法的要求，仍然沿用老的賠償原則導(dǎo)致矛盾重重，保險公司與車主常常在賠償責(zé)任認(rèn)定上牽扯不清。在這種情況下，各方都希望“第三者責(zé)任強(qiáng)制保險”早日出臺。該《條例（草案）》中做出相應(yīng)規(guī)定：被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人人身傷亡的，由保險公司在強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。由此看來，無過錯賠償誰來買單的問題將得以解決。但在《條例（草案）》同時也規(guī)定這個險種為車主必購險種，羊毛還是出在羊身上，只是此險種不已贏利為目的罷了。 第三者責(zé)任強(qiáng)制險采用浮費率 在機(jī)動車保險中運用浮動費率已成了趨勢。此次的三者強(qiáng)制險也將會采用浮動費率制。交通事故次數(shù)和交通違法行為的次數(shù)與三者強(qiáng)制險費率掛鉤。但對于在道路交通事故中被保險人沒有責(zé)任的，不提高其保險費率。 醉酒駕駛者得不到賠償 酒后駕車是交通事故頻發(fā)的原兇之一，《條例（草案）》將不保護(hù)那些醉酒駕車的司機(jī)。所以還是那句老話，喝酒不開車，開車不喝酒，要不上了保險都不保。 但記者有一點疑問，新交法中，酒后駕車和醉酒駕車都屬于違法行為，只是程度不同。而《條例（草案）》只針對醉酒駕車做出規(guī)定，難道酒后駕車者出了事故就可以得到的賠償了嗎？國家質(zhì)檢總局發(fā)布實施的《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閥值與檢驗》規(guī)定，100毫升血液中酒精含量達(dá)到20－80毫克的駕駛員為酒后駕車，80毫克以上認(rèn)定為醉酒駕車。 記者認(rèn)為，酒后駕車與醉酒駕車是量的不同，而在《條例（草案）》的規(guī)定中確產(chǎn)生了質(zhì)的不同，這中間是否有需要斟酌的地方？ 《草案》第20條被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人人身傷亡的，由保險公司在強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。但是，有下列情形之一的，保險公司應(yīng)當(dāng)在強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向致害人追償： （一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的； （二）被保險人與受害人惡意串通的； （三）被保險人或者受害人故意的。 “責(zé)任限額”與“費率標(biāo)準(zhǔn)”均無規(guī)定 《條例（草案）》中并沒有對強(qiáng)制三者險責(zé)任限額列出具體數(shù)目，只是規(guī)定該強(qiáng)制保險在全國范圍內(nèi)實行統(tǒng)一的責(zé)任限額。但據(jù)說在不同的地區(qū)以及不同車型的車主對責(zé)任限額有不同的意見。 同樣，強(qiáng)制三者險的費率標(biāo)準(zhǔn)在《草案》中也沒有展開，只有提到：“保監(jiān)會按照強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。”許多保險公司人士表示，如果保監(jiān)會出臺統(tǒng)一的費率標(biāo)準(zhǔn)將可能給保險公司帶來巨大的壓力，因為不同地區(qū)與不同公司能夠承受的費率標(biāo)準(zhǔn)存在差異。 相關(guān)文章：無責(zé)駕駛員力攬責(zé)任 呼吁盡快出臺相關(guān)法規(guī)
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