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權(quán)威解讀：《道路交通安全法》規(guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責(zé)任，但有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘巡扇”匾幹么胧┑�，減輕機動車一方的責(zé)任。由于法律規(guī)定具有原則性的特征，該法未對減輕的比例作出明確規(guī)定。實踐中對于如何掌握減輕的比例存在很大的爭議。行人違章是否“撞了白撞”的問題多次成為社會討論的熱點。為此，《意見》區(qū)分幾種情況，以交通事故責(zé)任為參照依據(jù)，對減輕比例的幅度作了明確規(guī)定。 由于機動車運輸屬于《民法通則》第123條規(guī)定的“高度危險作業(yè)”，在給人們帶來極大方便的同時，也具有較大的社會危害性。因而在機動車發(fā)生交通事故致人損害時，應(yīng)承擔無過錯責(zé)任。也就是說，無論在何種情形下發(fā)生交通事故，機動車方均要承擔民事責(zé)任。這體現(xiàn)了法律保護弱者、維護社會實質(zhì)正義的一面。 《意見》解讀 撞了農(nóng)村人未必能少賠 《意見》第27條：受害人的戶口在農(nóng)村，但發(fā)生交通事故時已在城鎮(zhèn)居住一年以上、且有固定收入的，在計算賠償數(shù)額時按城鎮(zhèn)居民的標準對待。 權(quán)威解讀：我國的法律和司法解釋之所以區(qū)分城鎮(zhèn)居民與農(nóng)村居民的標準計算人身損害賠償金額，主要是考慮到城鎮(zhèn)居民的平均消費水平和收入水平均高于農(nóng)村許多。隨著我國城鎮(zhèn)化進程的加快，越來越多的農(nóng)村戶口人員到城鎮(zhèn)工作、生活，如果單純以戶口作為區(qū)分城鎮(zhèn)居民與農(nóng)村居民的依據(jù)，對于戶口在農(nóng)村但在城鎮(zhèn)工作和生活的人員是不公平的，為了充分保護受害者的合法權(quán)益，《意見》作了以上規(guī)定。 雙方協(xié)議可認定有效 《意見》第16條：當事人在公安交通管理部門主持調(diào)解時或自行協(xié)商達成的協(xié)議，是各方當事人為處理道路交通事故損害賠償后果簽訂的民事合同。人民法院在審理案件時，經(jīng)審查該協(xié)議不具有無效、可撤銷情形的，可依法認定有效，并據(jù)此作出判決。 權(quán)威解讀：我省公安機關(guān)和法院采取多項措施加速案件處理進度，包括當事人向人民法院提起訴訟的，只要提交交通事故認定書或當事人之間就交通事故損害賠償達成的協(xié)議書及其他有關(guān)材料，人民法院即可立案。對于當事人在公安機關(guān)主持調(diào)解時或自行協(xié)商達成的協(xié)議，人民法院認定其為各方當事人為處理道路交通事故損害賠償后果簽訂的民事合同，只要經(jīng)審查該協(xié)議不是無效的、須撤銷情形的，就可依法認定有效，并據(jù)此作出判決，以提高辦案效率。 醫(yī)院拖延救治要賠償 《意見》第23條：當事人認為醫(yī)療機構(gòu)未及時搶救導(dǎo)致受傷人員死亡或傷情加重，將醫(yī)療機構(gòu)和交通事故賠償義務(wù)人作為共同被告的，人民法院應(yīng)予允許。經(jīng)審查，醫(yī)療機構(gòu)確實存在拖延救治情形的，可根據(jù)其過錯大小和拖延救治行為與損害后果之間的原因力比例，判決醫(yī)療機構(gòu)和交通事故賠償義務(wù)人各自承擔相應(yīng)的賠償責(zé)任。拖延救治行為與損害后果之間的原因力大小難以確定的，可依法委托有關(guān)鑒定機構(gòu)進行鑒定。 權(quán)威解讀：一些醫(yī)院因為傷者未能及時預(yù)繳醫(yī)療費而把病人拒之門外，或者有意拖延救治。同時，病人在治療過程中出于醫(yī)療條件等原因又往往會轉(zhuǎn)院治療，引起事故賠償中許多糾紛�！兑庖姟肪哂泻軓姷牟僮餍�。 相關(guān)文章：廣東"條例"草案：對交通事故處理的規(guī)定
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