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兩三年前，順風(fēng)車在京城悄然出現(xiàn)。只要搭車人付給開車人一些油錢，雙方就能互惠互利：開車人能節(jié)省一部分汽油費(fèi)，搭車人享受的卻是專車服務(wù)，省去了每天等公交車和轉(zhuǎn)車、擠車的辛苦。 這種特殊的交通方式逐漸在居民小區(qū)間傳播，從開始的貼紙條發(fā)布信息發(fā)展到現(xiàn)在專業(yè)搭車網(wǎng)站的出現(xiàn)。每天通過網(wǎng)站發(fā)布搭車信息的人越來越多，受到了上班族的普遍歡迎。 但是，這種滿足了很多人出行的交通方式卻受到了有關(guān)部門和行業(yè)的強(qiáng)烈質(zhì)疑。昨天，交通執(zhí)法總隊(duì)在接受記者采訪時(shí)明確表態(tài)：有償順風(fēng)車屬于非法營(yíng)運(yùn)，但查處難度很大。 無論是通過紙條或網(wǎng)站，順風(fēng)車這種現(xiàn)象在生活中已經(jīng)很流行。然而這種受歡迎的交通方式，近日卻受到了出租行業(yè)的強(qiáng)烈質(zhì)疑，收取“油費(fèi)”的順風(fēng)車也被執(zhí)法部門認(rèn)定為非法營(yíng)運(yùn)。 ■現(xiàn)象 順風(fēng)車網(wǎng)上生意火 現(xiàn)在，只要在網(wǎng)絡(luò)上搜索關(guān)鍵詞“順風(fēng)車”或“搭便車”，就會(huì)出現(xiàn)十幾個(gè)與之相關(guān)的網(wǎng)站。甚至還有專門為搭車人和開車人提供信息溝通平臺(tái)的專業(yè)網(wǎng)站——搭車網(wǎng)。 該網(wǎng)站是一個(gè)公益性網(wǎng)站，面向全國(guó)為開車人、想搭便車上下班或出門旅游的人提供免費(fèi)信息發(fā)布平臺(tái)。記者從網(wǎng)友留言板上了解到，該網(wǎng)站是由一些上班族自發(fā)建立起來的。在這個(gè)網(wǎng)站上，北京發(fā)布便車信息的網(wǎng)友還不少。 記者通過幾天來的觀察發(fā)現(xiàn)，每天上網(wǎng)瀏覽此網(wǎng)站的網(wǎng)友眾多，發(fā)布留言和信息的網(wǎng)友多達(dá)數(shù)百人。在其他汽車網(wǎng)站發(fā)表順風(fēng)車信息的也大有人在。 
在車行網(wǎng)的網(wǎng)站上，有關(guān)順風(fēng)車的信息分類已經(jīng)很細(xì)致，包括搭車上班、搭車下班、臨時(shí)搭車、學(xué)生搭車等，點(diǎn)擊每一項(xiàng)都會(huì)發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友互換搭車信息的留言。 近日記者看到，在這里候車已成許多居民外出的習(xí)慣，只要站在牌子前面，有空車路過，就會(huì)把他們帶到最近的車站。 ■質(zhì)疑 順風(fēng)車是“變相黑車” 對(duì)于順風(fēng)車現(xiàn)象的看法，各出租車公司不約而同地給予了否定的態(tài)度。金建出租車公司的一位工作人員認(rèn)為，搭車的人一般住得比較偏，公共交通不方便，搭車也是可以理解的。但他認(rèn)為，如果這種現(xiàn)象呈上升趨勢(shì)的話，一定會(huì)影響出租行業(yè)的正常秩序。 而北方出租車公司的副總經(jīng)理張長(zhǎng)虹認(rèn)為，既然搭車的過程中存在金錢交易，并且收益人沒有納稅，實(shí)際上就是“變相黑車”，如果這種情況普遍出現(xiàn)的話，勢(shì)必?cái)_亂正常的營(yíng)運(yùn)秩序。政府和有關(guān)部門需要盡快想辦法遏制這一現(xiàn)象的蔓延。 ■定性 有償順風(fēng)車非法 開車人不以營(yíng)利為目的，但是其間卻存在金錢交易。那么搭車現(xiàn)象到底應(yīng)該怎樣界定性質(zhì)呢？
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