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　　有人說，駕駛執(zhí)照是現(xiàn)代人的“第二身份證”。

　　如今考駕照已成為一種時尚，打算學車的人越來越多�？墒�，目前市場上駕校多如牛毛，有的價格相差幾百上千元，令不少有意學車的人無所適從：挑貴的不甘心，選便宜的又不放心。近日，記者特意走訪了廣州幾大駕駛培訓學校，對駕駛培訓市場作了一番初探——

　　1、車市火爆帶動駕培市場

　　近年來，由于各類經(jīng)濟型轎車不斷降價，致使車市異常火爆，從而帶動了駕駛培訓市場。據(jù)廣州市福華駕駛培訓學校的彭幃總經(jīng)理介紹，他們學校今年報名學駕駛的學員人數(shù)比往年明顯增多，以往學車者以青年人居多的傳統(tǒng)局面已被打破，如今高校學生、女性以及老年人都成了學車一族。據(jù)了解，很多學生考駕照是為了擁有一技之長，以利于找工作。40多歲的家庭主婦劉太太表示，隨著生活水平的不斷提高，家庭條件稍好的人大多會購買私家車，節(jié)假日購物出游，平時接送孩子上學，所以學會開車方便不少。

　　據(jù)悉，我國目前機動車和駕駛員數(shù)量迅猛增長，年平均增長率分別為17.3%和12.4%。加之今年9月1日開始執(zhí)行的公安部30條便民條例，進一步放寬了申請學習駕駛的年齡條件，將申領駕照和駕駛汽車的年齡限制延長至70歲，使原本就十分紅火的學車熱溫度更高。據(jù)彭幃估計，9月后由于增設自動擋的考證，學車的老年人將會越來越多。

　　2、競爭慘烈苦苦支撐

　　據(jù)了解，目前各駕駛培訓學校收費標準不一。據(jù)彭幃介紹，福華駕校目前小車學費是2446元，這個價在市內(nèi)駕校中只屬中等水平。市內(nèi)有些駕校學費最低只收1600，高的則接近3000元，高低相差1000多元。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，目前考駕的收費總體上正逐漸走低。在幾年前考駕的最高峰時期，考駕費用高達上萬，而且還要等上幾個月。此外，學員在學車、考證過程中還要花不少額外費用，起碼得對教練“意思意思”。隨著近年各種駕駛培訓學校浮出水面，競爭越發(fā)激烈，各駕駛培訓學校為了爭奪學員，紛紛減價，考駕收費由此一落千丈，而且大部分駕駛培訓學校都聲稱“費用全包，絕不再收一分錢”。

　　據(jù)悉，各駕駛培訓學校為爭奪學員，紛紛引入電腦模擬駕駛系統(tǒng)和夜光燈庫、隨到隨學、連鎖報名學車、專車接送、采用空調(diào)教練車、允許多種學習方式、一人一車、一教練帶兩個學員、包考證、免費返練、免費發(fā)記分卡、協(xié)助辦證年審等服務，服務水平和質(zhì)量大大提高，與之對應的收費因此更顯實惠。

　　由于駕校的服務項目增加，而收費減少，很多駕校的管理人員都感覺到很大的生存壓力。據(jù)悉，目前廣州許多駕校在殘酷的價格大戰(zhàn)中慘淡經(jīng)營，一些實力較弱的駕校實際已名存實亡，而幾近谷底的價格也令行內(nèi)人士感到前所未有的生存壓力。廣州珠江汽車駕駛員培訓中心的李潤榮告訴記者，現(xiàn)在駕駛培訓班的利潤十分微薄，有的甚至虧本，很多培訓班都在苦苦支撐。由于培訓班的特點是先收錢再授課，一些今天還在開工的培訓班很可能明天就得關門……廣東廣安駕駛學校的葉國華副總經(jīng)理則表示，在競爭如此激烈的情況下，漲價是不可能的。價格那么低，駕校無利可圖，只能勉強維持收支平衡。

　　兩間駕校的負責人均表示，目前的價格已低得不能再低，否則就要虧本。在價格不變的前提下，各駕校又有何招數(shù)吸引學員呢？廣安駕校的葉國華說：“我們現(xiàn)在致力于做品牌，樹立企業(yè)形象。我們有62個訓練場，分布于市內(nèi)各處，為學員提供了便利；我們所有的教練車都比較新，使用時間均不超過5年。另外，我校實行嚴格的管理，要求各教練員保持清廉的工作作風，嚴禁教練員向?qū)W員索取錢財或禮物。為此我們建立了一個檢測制度，教練一旦被發(fā)現(xiàn)違紀將受到嚴厲處罰�！敝榻�汽車駕駛員培訓中心近日則率先推出了自動擋的培訓。此外，他們一直強調(diào)提高服務質(zhì)量�！拔覀儼褜W員當作朋友，真誠地對待他們。只有令學員滿意，才能通過他們帶回更多的學員�！痹撝行牡睦顫櫂s如是說。

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