深圳市綜安機(jī)動(dòng)車輛駕駛技術(shù)培訓(xùn)有限公司的陳建軍副總經(jīng)理介紹說(shuō)，在復(fù)雜的“陪駕”市場(chǎng)里，各家的收費(fèi)十分懸殊，有的收費(fèi)平均高達(dá)120-150元/小時(shí)，有的只要30-50元/小時(shí)。不但收費(fèi)價(jià)格混亂，有的“陪駕”車輛甚至連必要的副剎車等安全裝置都沒(méi)有，“陪駕”也就成了一句空話。至于私人從事這種培訓(xùn)，更是非常危險(xiǎn)。因?yàn)閷�業(yè)的教練車都是有兩套腳剎系統(tǒng)，一旦遇到突發(fā)情況，普通車上的手剎根本起不了作用。規(guī)范駕培減少“陪駕” 　　陳建軍表示，目前深圳“陪駕”這種現(xiàn)象的存在，從專業(yè)角度上說(shuō)，其實(shí)是不正常的。既然是駕駛培訓(xùn)，目的應(yīng)該是讓學(xué)員學(xué)會(huì)駕駛，并足以應(yīng)付絕大多數(shù)情況。但是因?yàn)樯钲诓簧亳{培機(jī)構(gòu)拼命打價(jià)格戰(zhàn)，只是滿足于讓學(xué)員通過(guò)考試就行，至于能不能上路行駛，突發(fā)情況怎樣應(yīng)付都不負(fù)責(zé)任。面對(duì)深圳日益增加的車流，學(xué)員們只能再花錢去學(xué)習(xí)本來(lái)就應(yīng)該在駕校中學(xué)到的東西。 　　據(jù)了解，深圳市交通局和交警局正在對(duì)駕駛培訓(xùn)行業(yè)進(jìn)行整頓，其中一項(xiàng)就是規(guī)定學(xué)員實(shí)際駕駛時(shí)間不得低于60小時(shí)。陳建軍說(shuō)，在這個(gè)規(guī)定的要求下，原先偷工減料的駕校將無(wú)機(jī)可乘。我們行業(yè)的整體水平提高才有發(fā)展空間，也可以為深圳減少許多“馬路殺手”。 　　您對(duì)網(wǎng)站內(nèi)容有任何問(wèn)題和建議歡迎聯(lián)系小編�敚攇ogle@pcauto.com.cn 　　如果您向有關(guān)經(jīng)銷商提及PCauto（太平洋汽車網(wǎng)）將會(huì)有更好服務(wù)和更低價(jià)格。

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