本報(bào)訊　公安部71號(hào)令發(fā)布后，京城許多駕校正緊鑼密鼓地改革：淘汰不合格的教練貨車，停止大貨車型的招生，改造路考硬件設(shè)備等。對于準(zhǔn)備學(xué)車的消費(fèi)者來說，駕�？荚噧�(nèi)容和形式的大幅變化，也引發(fā)了各種猜測：難度加大會(huì)不會(huì)增加學(xué)時(shí)，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致學(xué)費(fèi)上漲等。昨天，記者就此問題采訪了京城幾家駕校及相關(guān)部門。

　　新的考試檢測設(shè)備正在改造

　　根據(jù)公安部71號(hào)令，駕�？荚噷⒃黾与y度，路考的考場、車型都需要更新。豐順駕校校長安鐘巖接受記者采訪時(shí)表示，從8月12日起，駕校便停止了對于大、小貨車型的招生，只招學(xué)習(xí)小型車的駕駛員。另外，駕校不符合規(guī)定的50余輛大、小型貨車也正準(zhǔn)備出賣，以更換符合規(guī)定的大、小型貨車。另外，由于駕駛員的考試難度將加大，除了公安部規(guī)定的考試內(nèi)容外，北京還增設(shè)了多項(xiàng)考試科目。比如公路掉頭，以前只是在一個(gè)丁字路口測試，現(xiàn)在則是有兩條車道，僅僅打一把輪是不夠的。所以，駕校也正積極改造路考、樁考的設(shè)備，比如增加路考的井蓋數(shù)量等。這些硬件將于年底之前改造完畢。

　　記者從車管所了解到，車管所已經(jīng)制定了新的《樁考儀安裝使用技術(shù)條件》，屆時(shí)，北京市樁考儀的誤報(bào)率將降低到千分之一以下。同時(shí)，車管所正在進(jìn)一步研發(fā)模擬高速路段行駛、隱藏式模擬臨時(shí)交通管制道路和識(shí)別指路標(biāo)志等考試項(xiàng)目。以后駕駛員考試的全過程包括換擋、轉(zhuǎn)彎、停車等環(huán)節(jié)將會(huì)由計(jì)算機(jī)自動(dòng)監(jiān)控。

　　考試難度加大，學(xué)費(fèi)隨之上揚(yáng)

　　由于考試難度加大，勢必影響學(xué)員的通過率，所以，是否增加學(xué)時(shí)，以及增加學(xué)時(shí)后，學(xué)費(fèi)是否增加成了駕校和學(xué)員關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　據(jù)了解，駕校學(xué)時(shí)為58個(gè)小時(shí)，這是針對掌握中等偏下技術(shù)的學(xué)員制定出的學(xué)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。豐順駕校校長安鐘巖說，目前，她們駕校的小車學(xué)費(fèi)是4200元，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)保持了好幾年，目前仍不會(huì)變。當(dāng)考試難度增加后，是否需要增加學(xué)時(shí)，還要看新的考試難度增加以后考試的通過率如何，如果通過率太低，恐怕就需要通過增加學(xué)時(shí)來提高通過率。如果學(xué)時(shí)增加，駕�？隙ㄒ�增加學(xué)費(fèi)，至于增加多少到時(shí)再定。

　　昨天，記者還采訪了海淀駕校、遠(yuǎn)大駕校。兩家駕校均稱目前學(xué)費(fèi)沒有改變，和幾月前一個(gè)價(jià)格。對于改革后是否增加學(xué)費(fèi)，兩家駕校均表示肯定會(huì)考慮增加學(xué)費(fèi)。