近年“馬路殺手”為何越來(lái)越多？也許我們可以從他們的教練身上找到部分原因。

　　13日，成都市交管局和交通局首次聯(lián)合組織成都40多所駕校的300多名教練員進(jìn)行了理論考試。令人吃驚的是，當(dāng)天的參考教練竟有半數(shù)未能達(dá)到及格成績(jī)。

　　據(jù)悉，如此大規(guī)模的教練員隊(duì)伍資格認(rèn)證考試在該省尚屬首次。據(jù)了解，參加再培訓(xùn)的教練員有兩次考試機(jī)會(huì)，如果兩次都不及格，將取消教練員從業(yè)資格證。

　　教練一半不會(huì)電腦

　　昨日上午9時(shí)30分許，記者來(lái)到郫縣犀浦的市車管所時(shí)，第一批參考的教練員正在車管所交通安全教育大廳接受安全知識(shí)教育，他們觀看了交通安全教育宣傳片，并填寫了《教練員交通安全教育培訓(xùn)體會(huì)》。

　　上午10時(shí)起，379名教練員陸續(xù)進(jìn)入車管所科目一、科目三考試現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行了無(wú)紙化電腦考試和上路駕駛實(shí)際操作考試。因不適應(yīng)無(wú)紙化電腦考試形式，近一半?yún)⒖冀叹殕T未能順利通過(guò)科目一考試。

　　由于科目三路考所需時(shí)間較長(zhǎng)，因此考試結(jié)果昨日還沒(méi)出來(lái)。車管所工作人員介紹，這些教練員一般駕齡都很長(zhǎng)，熟悉技術(shù)，經(jīng)驗(yàn)豐富，路考應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題。

　　考場(chǎng)中教練員的駕齡大都在10年以上，相隔多年再次進(jìn)入考場(chǎng)，有些教練員面露難色�！澳挲g大了，有些東西背了很快就忘了。”40多歲的張師傅考了85分，按規(guī)定，90分以上才算合格。

　　每人只有兩次機(jī)會(huì)

　　據(jù)了解，參加再培訓(xùn)的教練員有兩次考試機(jī)會(huì)，如果兩次都不及格，將取消教練員從業(yè)資格證。本次教練員隊(duì)伍培訓(xùn)主要針對(duì)各駕校法人代表和已取得《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教員準(zhǔn)教證》的、年齡60歲以下、近3年內(nèi)無(wú)重大責(zé)任事故的教練員，具體工作由成都市機(jī)動(dòng)車駕駛技術(shù)培訓(xùn)協(xié)會(huì)承辦。

　　本次資格認(rèn)證考試給予每名教練員兩次機(jī)會(huì)，兩次考試不合格者將被取消教練員從業(yè)資格。當(dāng)整個(gè)“資格洗牌”工作結(jié)束后，有關(guān)部門還將對(duì)各駕校教練員加強(qiáng)職業(yè)道德素養(yǎng)和職業(yè)技術(shù)教育，力爭(zhēng)在源頭上預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。