■專家指出三大原因導致通過率低

　　海淀某駕校的校長告訴記者，導致考試通過率降低的原因大致有三點：首先是考試科目增加，難度加大，許多學員太緊張；其次是因時隔3天元旦假期，一些學員未能在考試前充分“熱身”；再就是一些學員報名時間較早，大部分時間花在舊科目練習上，沒有足夠時間學習新科目。

　　據(jù)京南車管分所有關負責人介紹，目前，公交駕校內(nèi)新考試場路考必考項目為坡起及定位停車、側方位停車兩項。其中，坡起及定位停車要求在三條線中間停好車后再起步。另外有4項路考項目，是由考官帶學員在新考場內(nèi)“轉悠”時隨機掌握。

　　按照公安部要求，新交法實施后，駕�？荚囯y度將相應加大，考試內(nèi)容和形式也隨之發(fā)生變化。場內(nèi)道路上駕駛機動車有9個考試項目，即通過單邊橋、上坡路定點停車與坡道起步、通過連續(xù)障礙(圓餅路)、曲線行駛、直角轉彎、側方停車、限速通過限寬門、起伏路行駛、百米加減擋等。按申請報考的準駕車型，分別設定必考科目。其中，小型汽車和自動擋汽車的考試項目不得少于6項，手動擋汽車必考項目為側方停車、上坡起步；自動擋汽車必考項目為側方停車。

　　據(jù)介紹，圓餅路(俗稱“過井蓋”)將障礙數(shù)由3個增加到6個，還縮短了障礙間距離；單邊橋由1個增加為兩個；限寬門不僅由1個增加到3個，還要求以較高車速限速通過。

　　由于考試場的硬件改造需要一定的時間，且不同駕校的基礎、條件不一樣，因此在車管所的總體要求下，一些先期改造好的考試場將按照新要求進行路考。海淀駕校從去年上半年就開始新考場的改造施工，其硬件工程早在去年秋季就已基本完成。目前，海淀駕校、公交駕校等駕校內(nèi)的考試場已經(jīng)符合要求，可以按照新要求進行部分路考項目考試。

　　■政策解讀路考新標準有利提高駕駛員整體素質

　　交管部門表示，啟用新考試場、新考試車型和新的路考標準，加大考試難度，有利于督促學員認真學習、嚴格訓練，學到過硬的駕駛技術；新司機出事故倒查駕校責任，則是為了讓駕校對教練和學員都進行更有效的管理，不能單純考慮經(jīng)濟效益，培訓駕駛員只圖“速成”。這些舉措，都將有利于提高駕駛員的培訓質量，提高新駕駛員的整體素質，防止不合格駕駛員上路成為“馬路殺手”。

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