學(xué)車路考改革了，想順利通過也不容易了。昨天下午，記者從交管局車管所了解到，采取新考試科目后，學(xué)員通過率從80%左右下降到50%左右，下降了30%。

　　交管局車管所程華警官介紹，對(duì)于學(xué)員們關(guān)心的學(xué)時(shí)問題，交管局沒有強(qiáng)制要求，學(xué)員可以與駕校協(xié)商，根據(jù)自己的水平增加學(xué)時(shí)，并按照駕校的規(guī)定交納相關(guān)費(fèi)用。

　　路考改革，主要是增加了考試難度，這樣一嚴(yán)格，刷掉了不少學(xué)員，這些學(xué)員不得不重新練車，以便第二次能過關(guān)。

　　要說交管局對(duì)學(xué)員的技術(shù)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，是為了咱們老百姓的生命安全，應(yīng)該是件好事。但是，通過率如此之低，是不是也暗示了一些問題。

　　學(xué)車和我們高考一樣，都屬于應(yīng)試教育。應(yīng)試教育的特點(diǎn)就是，考什么學(xué)什么。但是現(xiàn)在突然增加了考試難度，很多學(xué)員無法過關(guān)，我想這不是因?yàn)檫@些學(xué)員不努力，而是我們的駕校在學(xué)習(xí)階段的把關(guān)沒有完全達(dá)到這樣嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以至于很多學(xué)員難以適應(yīng)新改革的考試。學(xué)時(shí)、教法還沒來得及更新，突然更新考試，很多人不能適應(yīng)也就不足為奇了。

　　不適應(yīng)新的考試，很多學(xué)員不得不重新操練。要想通過考試，他們就得加時(shí)練車，甚至增加練車難度。辛苦練車學(xué)員不怕，為了不當(dāng)馬路殺手，也為了自己的駕車安全，這樣做是必須的，也是應(yīng)當(dāng)?shù)�。但有一個(gè)問題卻讓這些學(xué)員心里很難受，那就是增加學(xué)費(fèi)。

　　駕校說了：我們是經(jīng)營(yíng)單位，不是義務(wù)教育，要增加學(xué)時(shí)那就得交費(fèi)。增加考試難度不是我們的意思，考試沒改革前，我們的學(xué)員大多都能通過。

　　學(xué)員納悶了：這費(fèi)不是在學(xué)車前就交了嗎？本來應(yīng)當(dāng)在正常學(xué)時(shí)完成的，突然改成不加錢就沒法畢業(yè)了。

　　納悶歸納悶，但這錢要是不交，就想通過路考，還真不那么容易。

　　總之，到頭來，損失慘重的還是學(xué)員，不僅搭上了寶貴的時(shí)間，還得再多搭上點(diǎn)辛苦錢。駕校雖然背了教學(xué)水平不高的罵名，但畢竟在收入上得到了實(shí)惠。而交管局呢，也會(huì)因?yàn)閲?yán)格把關(guān)得到聲聲好評(píng)。

　　筆者認(rèn)為，調(diào)整考試政策，增加考試難度是合理的，也是必要的。但在增加考試難度之前，先增加了學(xué)習(xí)難度和學(xué)時(shí)，會(huì)給新路考一個(gè)緩沖期，我想這更符合應(yīng)試教育的特點(diǎn)，也不至于給這批“倒霉”的學(xué)員心里添堵。

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