駕校劣行又重現(xiàn)　市交委將從本月起開展為期10個月的專項整治

　　隨著蝴蝶樁等項目的增加，駕駛執(zhí)照考取的難度也越來越大，不少市民希望能在難度繼續(xù)加大前考取車牌，而不少駕校也希望能在這個機會中爭取多點生源，在不保證教學質量的基礎上開展價格戰(zhàn)。同時，一些素質較低的教練也想利用這個機會狠狠地賺一把，他們會以交保證金的形式向學員收取額外的費用，一些學員為了能順利過關而不惜多交300元~500元以求心安。

　　記者昨天獲悉，針對駕校出現(xiàn)的一些狀況，廣州市交委將從本月起開展為期10個月的駕駛培訓專項整治。

　　目擊：空地畫線變練樁場

　　記者日前在海珠區(qū)赤崗塔附近看到，由于這里車流少車道也寬，每天都有十多二十輛教練車繞著路走走停停。而在匯美南路米蘭苑后的一塊公共用地上，一駕校的教練竟在空地上畫了一個練習蝴蝶樁的框框，凡途徑空地的人，都要先問教練才能通行，原因是萬一撞傷了人或者碰壞了東西都是后果自負。

　　附近的居民對此意見很大，他們說，這里明明就是公共地方，又不是教練場，怎么可以在地上隨便畫上線練車呢？還畫地為王，不讓其他人進入這個區(qū)域了，他們希望有關部門能盡快管管這些無理的教練。

　　經歷：考牌前收取保證金？

　　為了趕上舊考牌規(guī)則的末班車，記者也成了眾多趕考者之一。在文化課順利過關后，就開始上車學習實操。原本要經過10個課時后才學倒樁，教練為了能盡快完成記者的學習，竟讓記者上了兩回車就推往本部進行倒樁學習。

　　通過考樁一關準備長途考試，師傅卻要每個學員交300元的“長途費”。他聲稱很多學員為了能順利通過考試，都會自覺交這300元的保證金。

　　事后，一名不愿透露姓名的教練告訴記者，教練收繳學員的保證金，其實大部分是留做自用。因為長途考試與蝴蝶樁一樣只有兩次機會，如果學員第一次順利過關，教練會告訴學員，那是因為學員繳納了保證金，而這些保證金就進了他的口袋。如果學員第一次沒過關，教練會從保證金中抽取一半的錢，買些水果煙酒之類的東西送給一些搞行政的警察，利用他們去疏通考官。
　　對此，廣駿集團有關負責人表示，市民在選擇駕校的時候不要一味貪便宜，最好選擇一些正規(guī)且有一定規(guī)模的駕校學習。

　　交委：開展10個月專項整治

　　針對駕培機構出現(xiàn)的一些不規(guī)范現(xiàn)象，記者昨天采訪市交委了解到，廣州將從本月起至11月開展為期10個月的駕駛培訓專項整治，整治的重點：一是清理取締非法駕駛培訓分支機構，創(chuàng)造公平、規(guī)范、有序的經營環(huán)境；二是規(guī)范駕駛培訓機構經營行為，提高培訓質量，保障駕駛培訓機構及學員的合法權益。

　　廣州市交委有關負責人表示，從2005年2月1日起駕培機構要建立教學日志制度，如實記錄學員的學習時間和學習內容等培訓情況。6月15日起，學員每完成一個科目的學習，要向運管機構提交由學員和教練員簽名及駕培機構確認的《中華人民共和國機動車駕駛培訓記錄》進行核實。7月1日起公安部門將依據(jù)《培訓記錄》受理考試。今后管理部門逐步實現(xiàn)對學員培訓課時的全程監(jiān)控。

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