“以后拿駕照越來越難了�！苯煌ú抗�路司車輛管理處處長(zhǎng)王水平告訴記者。3月1日起，全國(guó)駕校駕駛員培訓(xùn)將進(jìn)行重大改革，原有的法培—考樁—路考模式將撤底改變。

　　2月27日下午，交通部發(fā)布了新版《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》（以下簡(jiǎn)稱“大綱”）和《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)材料》，3月1日后報(bào)名學(xué)車的人員，將按照新版《培訓(xùn)教學(xué)大綱》進(jìn)行培訓(xùn)及考核。

　　1996年發(fā)布的《汽車駕駛員教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱》和2001年發(fā)布的《營(yíng)運(yùn)汽車駕駛員職業(yè)培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃與教學(xué)大綱》同時(shí)廢止。

　　變化一：法培考試由駕校自行組織

　　交管部門不再進(jìn)行統(tǒng)一的法規(guī)培訓(xùn)考試，改由各駕校自行完成。

　　按照新大綱要求，學(xué)員學(xué)車的過程被分為成四個(gè)階段，而且每個(gè)階段都有相應(yīng)的理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作學(xué)習(xí)。學(xué)員按照規(guī)定學(xué)時(shí)完成培訓(xùn)后，由駕校自行組織考核。考核通過后，經(jīng)教練在培訓(xùn)記錄上簽字后，學(xué)員才可進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。

　　交通部公路司車輛管理處處長(zhǎng)王水平介紹說：“樁考和路考還是要由交管部門來進(jìn)行的，這個(gè)模式和標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)有變化�！�

　　變化二：增加急救方法培訓(xùn)

　　根據(jù)新大綱要求，昨天，交通部還推出了名為《安全駕駛從這里開始》的理論培訓(xùn)教材。教材中除在形式上運(yùn)用大量漫畫和模擬試題外，內(nèi)容上較原有教材更加細(xì)化。

　　據(jù)了解，四個(gè)階段學(xué)員共要學(xué)習(xí)并通過的理論項(xiàng)目就多達(dá)29個(gè)。比如，在法律法規(guī)理論上增加了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》及相關(guān)地方法規(guī)、駕駛道德等。

　　而在實(shí)操中，四個(gè)階段共有培訓(xùn)及通過的項(xiàng)目36個(gè)。比如，增加惡劣條件下的駕駛、應(yīng)急駕駛、急救方法等。此外，教材中還增加了車輛保險(xiǎn)知識(shí)。

　　變化三：像高自考一樣憑興趣選學(xué)

　　按新的要求，第一階段結(jié)束后，可進(jìn)行法培考試；第二階段結(jié)束后，進(jìn)行樁考；第三、第四階段結(jié)束后，進(jìn)行路考。

　　“各個(gè)階段的理論和實(shí)操中，分有不同的項(xiàng)目，而這些項(xiàng)目不一定要按順序來學(xué)�！蓖跛�平處長(zhǎng)說，“這就像高考自學(xué)考試一樣，學(xué)員可以憑興趣學(xué)。但通過各個(gè)階段的標(biāo)準(zhǔn)，是所有課程都必須完成�！�

　　變化四：一個(gè)倒庫(kù)分解成多個(gè)動(dòng)作

　　“過去的一個(gè)考試被細(xì)化為實(shí)際操作中的多個(gè)項(xiàng)目�！蓖跛�平處長(zhǎng)介紹說。比如，以前的倒庫(kù)、揉庫(kù)被分解成起步、變速、停車、倒車、定點(diǎn)停車、S形倒車入位（路側(cè)停車）、L倒車入位（地下車庫(kù)停車）、側(cè)方移位和進(jìn)出車庫(kù)等多個(gè)動(dòng)作�！昂芏鄤�(dòng)作和項(xiàng)目更加實(shí)際，而且人性化�！�

　　變化五：增加學(xué)員獨(dú)立駕駛訓(xùn)練

　　新大綱實(shí)施后最大的不同，是在第四個(gè)階段新增加了學(xué)員獨(dú)立駕駛訓(xùn)練。

　　“在這個(gè)項(xiàng)目里，學(xué)員所有的行駛路線都要自行且獨(dú)立設(shè)計(jì)。教練員在此期間，不再給學(xué)員‘發(fā)號(hào)’前進(jìn)或左拐之類的‘實(shí)令’。”王水平處長(zhǎng)介紹，“這就是真正考驗(yàn)學(xué)員的時(shí)候了。”

　　變化六：學(xué)時(shí)增加28小時(shí)

　　各個(gè)車型學(xué)時(shí)都大幅增加，是此次又一大變化。（見左表）

　　據(jù)了解，每個(gè)學(xué)員的理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過兩個(gè)學(xué)時(shí)。

　　變化七：學(xué)時(shí)由“批發(fā)”改“零售”

　　新大綱實(shí)施后，學(xué)員可以不用一次性交齊學(xué)車學(xué)費(fèi)。學(xué)時(shí)可以“零售”，學(xué)員可以根據(jù)自己的時(shí)間和對(duì)駕駛技術(shù)的掌握程度分若干次購(gòu)買學(xué)時(shí)�！叭绻麑W(xué)員按規(guī)定完成一個(gè)項(xiàng)目的學(xué)時(shí)后，感覺還想再練練，可以續(xù)費(fèi)繼續(xù)買這個(gè)項(xiàng)目的學(xué)時(shí)�！蓖跛�平處長(zhǎng)說，“但拿駕照前提，是必須學(xué)夠大綱規(guī)定的學(xué)時(shí)。”

　　變化八：夏天模擬雪天行駛

　　按新大綱規(guī)定，在實(shí)操課程中設(shè)有在雨天、雪天、霧天、冰面、大風(fēng)等惡劣條件下駕車的項(xiàng)目。但是，學(xué)員在夏天學(xué)車時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)在雪天行駛？難道為了這4個(gè)學(xué)時(shí)還要等上半年？王水平處長(zhǎng)介紹，一種被稱為模擬器的設(shè)備將解決這些問題。

　　據(jù)介紹，駕駛模擬教學(xué)通過模擬器使新駕駛員在仿真模擬的環(huán)境中體驗(yàn)駕駛中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，在實(shí)際操作過程中更得心應(yīng)手。

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