“學(xué)的難度高了，但拿出駕照的人技術(shù)反而差了，速成駕培留下安全新隱患�！睅滋烨埃�在一家駕校擔(dān)任駕培主任的張教練不無(wú)憂慮地告訴記者，他說(shuō)要把眼下駕培教練減少學(xué)員上路時(shí)間的現(xiàn)象寫(xiě)成報(bào)告遞交到有關(guān)管理部門(mén)，“這違背了杭州增加駕考難度的初衷！”

　　學(xué)員：前后只上過(guò)兩次路

　　在一家區(qū)級(jí)醫(yī)院工作的徐醫(yī)師春節(jié)前順利通過(guò)駕考，駕照到手后，徐醫(yī)師對(duì)家中的車(chē)躍躍欲試，早拿兩年駕照的丈夫給她當(dāng)陪駕。這一陪，讓老公嚇出一身冷汗，“這哪是開(kāi)車(chē)？簡(jiǎn)直是開(kāi)坦克�！毙灬t(yī)師的丈夫說(shuō)，她不僅“目無(wú)行人”，橫行霸道，而且連最基本的加減擋都不熟練。委屈的徐醫(yī)師說(shuō)，學(xué)車(chē)時(shí)自己一共才上了兩次路。

　　在省級(jí)媒體當(dāng)記者的雷女士也有類似的經(jīng)歷。雖然第一次上車(chē)教練就讓她開(kāi)到市郊的道路上，但后來(lái)教練就要求她花大量時(shí)間在場(chǎng)地里“速成培訓(xùn)”。上個(gè)月，在場(chǎng)地里練得昏天暗地的雷女士順利通過(guò)考試，但她表示，現(xiàn)在讓自己上路，東南西北都分不清。

　　而前年拿出駕照的楊先生清楚地記得，自己學(xué)車(chē)時(shí)大部分時(shí)間是在路上開(kāi)車(chē)，鄉(xiāng)間小道、山區(qū)彎路，甚至還走了幾次到桐廬的長(zhǎng)途。學(xué)會(huì)了在路上如何會(huì)車(chē)、掉頭，還有隨機(jī)處理路上應(yīng)急事件的實(shí)用技術(shù)。

　　杭州西溪路是城西一條允許黃牌教練車(chē)練車(chē)的路，原來(lái)這條路上多的是教練車(chē)，可從去年下半年至今，鮮見(jiàn)教練車(chē)行駛。杭州市郊其他原先教練車(chē)通行的道路上也同樣出現(xiàn)這一現(xiàn)象。

　　駕校：場(chǎng)地練車(chē)只為備考

　　縮減學(xué)員實(shí)際上車(chē)時(shí)間，是去年6月杭州市增加9個(gè)項(xiàng)目選擇考試后才出現(xiàn)的事。“圓餅路、側(cè)方停車(chē)、單邊橋……9個(gè)項(xiàng)目幾乎都可在場(chǎng)地里練好，學(xué)員不上路照樣可以通過(guò)考試，我們當(dāng)然不愿多上路，還可以省油降低成本呢。”現(xiàn)為杭州某駕校骨干教練員的王教練坦言。

　　據(jù)了解，杭州市現(xiàn)有駕校80多所，新增駕考項(xiàng)目，意味著車(chē)輛損耗、油耗和補(bǔ)考率都增加了，駕校和駕培教練所能賺的錢(qián)要比以前減少。準(zhǔn)備遞交報(bào)告的駕培張主任告訴記者，為了應(yīng)付突然增加難度的駕考，駕培教練把學(xué)員2/3的時(shí)間花在場(chǎng)地里“強(qiáng)化培訓(xùn)”，使得原來(lái)有2/3的實(shí)際上路時(shí)間減少到了1/3，有的甚至幾乎沒(méi)有。張主任表示，上路這一必要環(huán)節(jié)的缺損將導(dǎo)致新手實(shí)際上路時(shí)不會(huì)應(yīng)變，駕駛技術(shù)受到影響，造就了新的“馬路殺手”。

　　職能部門(mén)：加大監(jiān)管力度

　　近年來(lái)，涉及一年駕齡以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員事故上升迅速。去年，杭州市發(fā)生涉及一年以下駕齡駕駛員發(fā)生事故占總數(shù)的二成多，與上年同期相比，上升速度高達(dá)50%。為從源頭控制“馬路殺手”，筑牢預(yù)防道路交通事故的“第一道防線”，杭州市率先在全省啟動(dòng)了“9選6”駕考方法。

　　“去年下半年，我們就發(fā)現(xiàn)了這一現(xiàn)象。因此，今年1月1日，杭州就在全國(guó)率先推出IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)�！焙贾菔袡C(jī)動(dòng)車(chē)管理服務(wù)局局長(zhǎng)楊國(guó)憲說(shuō)，現(xiàn)在所有教練車(chē)都安裝了IC卡計(jì)時(shí)器。教練和學(xué)員每次開(kāi)練和結(jié)束都要刷卡記錄。還聯(lián)合交警駕考部門(mén)作出規(guī)定，學(xué)員須憑IC卡上足夠時(shí)間的上路培訓(xùn)的記錄才能參加考試，如道路上車(chē)時(shí)間達(dá)不到要求，一律不準(zhǔn)考試，這一現(xiàn)象有所遏制。但前不久，我們發(fā)現(xiàn)，部分教練對(duì)學(xué)員上路時(shí)間進(jìn)行作假。“我們將對(duì)IC卡作技術(shù)改進(jìn)，杜絕作假行為，并對(duì)作假者作停業(yè)整頓的處理�！�

　　根據(jù)國(guó)家最新發(fā)布的駕培大綱，夜考、雨考、城市實(shí)際道路考試等都將成為駕駛培訓(xùn)的常規(guī)項(xiàng)目，駕培教練也將接受相關(guān)培訓(xùn)，想鉆這一“漏洞”，看來(lái)越來(lái)越困難了。

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