隨著高考的結(jié)束，駕校迎來了暑期學(xué)車高潮。昨天，已居高位的上海、廣州等地駕校學(xué)費(fèi)出現(xiàn)再度攀升，而北京駕校學(xué)費(fèi)卻逆市下跌，小客的全包價(jià)已降至２８００元，與去年同期相比降幅接近一成。然而，低價(jià)并沒有激起北京人的學(xué)車熱情，全市的報(bào)名人數(shù)仍比去年同期減少了１／３。

　　“去年僅是通過網(wǎng)上報(bào)名系統(tǒng)報(bào)名的每天就有１００多人，但是今年每天只有３０多人。”代理北京８０多家駕校報(bào)名業(yè)務(wù)的全國駕校網(wǎng)總經(jīng)理程有國向記者介紹，雖然高考過后，京城各駕校都推出了暑期學(xué)車班，但報(bào)名總?cè)藬?shù)僅是略有增加。加上電話報(bào)名，全市報(bào)名學(xué)車的人數(shù)與去年同期相比，還是減少了１／３。

　　駕校從來沒有為生源發(fā)愁過，但今年就是招不來人，所以駕校之間只能通過價(jià)格戰(zhàn)來爭學(xué)員�！背逃袊�舉例說，去年小客的學(xué)費(fèi)都在３０００元以上，今年維特駕校已經(jīng)報(bào)出了２７００元的全包價(jià)，有些駕校小客的降價(jià)幅度甚至已接近４００元。

　　一直繁榮的學(xué)車市場突遇青黃不接，凱特駕校的蔣副校長總結(jié)認(rèn)為，一個(gè)主要原因是去年國家修改了駕駛員考核制度，出于擔(dān)心考試變難的心理，不少人搶在新制度實(shí)施之前突擊學(xué)車，從而帶起了一個(gè)高峰年，使得去年全年北京地區(qū)報(bào)名學(xué)車人數(shù)達(dá)到４０多萬人。另一個(gè)原因是北京市今年嚴(yán)格限制了外地務(wù)工人員在京領(lǐng)駕駛證的條件，致使外地務(wù)工人員在京學(xué)車人數(shù)驟減，而去年這部分學(xué)員幾乎占了京城駕校學(xué)員總數(shù)的５０％。

　　由于今年北京地區(qū)駕駛員考核難度加大，加之養(yǎng)車費(fèi)用不斷增加，許多人放棄了學(xué)車的打算，程有國預(yù)測，下半年駕校報(bào)名情況仍不會(huì)太樂觀，依照往年慣例，惟一的小高潮有望在“十一”前后出現(xiàn)。同時(shí)，連年學(xué)車人數(shù)居高不下的狀況已經(jīng)使得目前北京人的駕駛證普及率極高，“現(xiàn)在１８周歲以上的市民，恐怕就剩下高中生沒有駕駛證了。”蔣副校長半開玩笑地對(duì)記者說。

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