“北京有300名學(xué)員用最新的電子路考系統(tǒng)進(jìn)行了考試，合格率可達(dá)到70%，通過(guò)率跟以前不用新電子路考系統(tǒng)的時(shí)候差不多�！彪娮勇房枷到y(tǒng)要升級(jí)的消息披露后，準(zhǔn)備學(xué)車(chē)的朋友非常關(guān)注，新路考系統(tǒng)的監(jiān)考本領(lǐng)到底有多高明？今后的路考會(huì)不會(huì)更難過(guò)了？近日，記者來(lái)到已安裝這套系統(tǒng)的京海車(chē)管所，對(duì)這位高智商“考官”進(jìn)行了探訪(fǎng)。

　　新路考試用已有一年 

　　新的電子路考系統(tǒng)在京海車(chē)管所安裝并試用已經(jīng)有1年。這套系統(tǒng)由“主控室”和“車(chē)載路考系統(tǒng)”兩部分構(gòu)成。目前，京�？荚噲�(chǎng)內(nèi)共有3輛車(chē)安裝了新路考系統(tǒng)。

　　京海車(chē)管所張建明副所長(zhǎng)告訴記者：“新的路考系統(tǒng)價(jià)值不菲———主控室內(nèi)的設(shè)備需要200萬(wàn)元，每輛車(chē)上的車(chē)載系統(tǒng)設(shè)備需要7萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格比一輛富康考試車(chē)都貴！”

　　上車(chē)考試先要按手印

　　“主控室”設(shè)在考試場(chǎng)的監(jiān)控辦公室里，電視墻上的12個(gè)屏幕可以實(shí)時(shí)播放著考試場(chǎng)中各個(gè)項(xiàng)目的考試、練習(xí)畫(huà)面。

　　京海車(chē)管所的楊組長(zhǎng)介紹：“使用新系統(tǒng)參加路考的學(xué)員在考前一天，都要先到主控室里按手印，所有待考學(xué)員的手印資料輸入系統(tǒng)后，電腦會(huì)隨機(jī)分配考試車(chē)和考官。學(xué)員上車(chē)后，第一件事還是按手印，以此確認(rèn)身份，避免替考�！�

　　學(xué)員在考試車(chē)上按完手印后，安裝在副駕駛座位前面的車(chē)載路考系統(tǒng)的液晶屏幕就會(huì)顯示出學(xué)員的檔案信息。此后，考官會(huì)問(wèn)“準(zhǔn)備好了嗎，可以開(kāi)始了嗎？”學(xué)員回答“可以”后，考官就會(huì)按下屏幕右側(cè)的“開(kāi)始”按鈕。如果在考試過(guò)程中不出現(xiàn)意外，這將是考官在車(chē)上對(duì)學(xué)員說(shuō)的惟一一句話(huà)。

　　液晶屏幕顯示考試項(xiàng)目

　　考試開(kāi)始后，液晶屏幕上會(huì)顯示出6項(xiàng)隨機(jī)生成的考試項(xiàng)目，其中包括必考的上坡路定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步和側(cè)方位停車(chē)兩個(gè)項(xiàng)目。

　　楊組長(zhǎng)以學(xué)員的身份為記者演示側(cè)方停車(chē)。他起步后，就聽(tīng)到了來(lái)自后擋風(fēng)玻璃下?lián)P聲器的語(yǔ)音提示：“考試結(jié)束，不合格�！避�(chē)載路考系統(tǒng)的液晶屏幕上也同時(shí)顯示：起步未打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。

　　“現(xiàn)在這樣的細(xì)節(jié)都是靠考官把握，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)‘賣(mài)人情’的現(xiàn)象，但有了車(chē)載路考系統(tǒng)，就絕對(duì)沒(méi)有通融的余地了。像不系安全帶、停車(chē)時(shí)不拉手剎等錯(cuò)誤也會(huì)立即被電腦叫�；蚩鄯帧！睋�(jù)楊組長(zhǎng)介紹，考試結(jié)束后，學(xué)員的成績(jī)和各項(xiàng)目的扣分原因等內(nèi)容就會(huì)被打印出來(lái)。 

　　新的路考系統(tǒng)還有一個(gè)特點(diǎn)，停電也能照樣工作，因?yàn)檐?chē)載路考系統(tǒng)可以利用車(chē)上的電瓶繼續(xù)工作。

　　考試新增公路掉頭等項(xiàng)目

　　在京海車(chē)管所的考試場(chǎng)，記者還發(fā)現(xiàn)了一些新裝備———幾個(gè)豎立在路旁的電子液晶屏，屏幕上不斷地閃爍著一個(gè)“小人”圖案。據(jù)工作人員介紹，這是交管部門(mén)結(jié)合北京實(shí)際路面情況特別設(shè)計(jì)的“模擬實(shí)際路段”考試項(xiàng)目。這個(gè)電子顯示屏?xí)�“突然”做出提示，比如“有行人出現(xiàn)”、“雨雪天氣”、“夜間”、“車(chē)輛發(fā)生交通事故”等信息。學(xué)員聽(tīng)到后，就要做出相應(yīng)動(dòng)作，如立即踩剎車(chē)、打開(kāi)雨刷器、開(kāi)大燈、打轉(zhuǎn)向燈，靠右停車(chē)等動(dòng)作，否則就被系統(tǒng)判斷為不合格。

　　張建明副所長(zhǎng)介紹，北京的路況十分復(fù)雜，為此交管部門(mén)增加了“公路掉頭”、“快速通過(guò)窄路”、“按交通管制路線(xiàn)行駛”等新的考試項(xiàng)目，這些項(xiàng)目都是非常實(shí)用的�！斑@些項(xiàng)目我們已經(jīng)納入了試驗(yàn)考試范圍�！睆埥�明說(shuō)。

　　參加新路考練習(xí)場(chǎng)地更寬敞

　　京海車(chē)管所張建明副所長(zhǎng)介紹，一年來(lái)，有將近300名學(xué)員主動(dòng)要求用新系統(tǒng)進(jìn)行考試�！霸囼�(yàn)證明，從20多歲的年輕人到60歲的老年學(xué)員，新的考試系統(tǒng)適合所有年齡段的學(xué)員�！�

　　京海車(chē)管所考試組的楊組長(zhǎng)告訴記者：“為了吸引更多的學(xué)員參與試驗(yàn)，我們特地把用新系統(tǒng)考試的學(xué)員安排在車(chē)少人稀的考試場(chǎng)進(jìn)行訓(xùn)練，良好的路況、熟悉的地形可以讓這些學(xué)員更好地掌握駕駛技術(shù)，以便通過(guò)考試。”

　　“一些年齡大的學(xué)員參與試驗(yàn)是圖有個(gè)清凈的練車(chē)環(huán)境，而個(gè)別年輕學(xué)員就是專(zhuān)門(mén)要跟新系統(tǒng)‘較勁’，看看它到底有多難！考過(guò)的人都知道，只要按照教練的指導(dǎo)用心練車(chē)，認(rèn)真考試，新系統(tǒng)是不會(huì)難為誰(shuí)的！”

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