昨天，廣州市駕培機(jī)構(gòu)的主管部門汽車摩托車維修行業(yè)管理處首次向社會(huì)公布學(xué)車指引，教市民如何辨別駕校的資格，避免誤入一些“野雞”駕�；蛘卟灰�(guī)范辦學(xué)的駕培機(jī)構(gòu)設(shè)置的收費(fèi)、學(xué)時(shí)陷阱，以保障學(xué)員的合法權(quán)益。

　　陷阱一

　　野雞駕校濫竽充數(shù)收了學(xué)費(fèi)逃之夭夭

　　一些野雞駕校不納入行業(yè)管理，學(xué)員權(quán)益得不到保障，培訓(xùn)過程中出現(xiàn)糾紛，其投訴管理部門不予受理。一野雞駕校的投訴多，還出現(xiàn)了卷款逃跑的情況。

　　應(yīng)對(duì)措施：駕校是取得交通部門核發(fā)的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》(簡(jiǎn)稱許可證)及工商《營業(yè)執(zhí)照》的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，各類證照齊全，并納入了管理部門的監(jiān)管。無《許可證》、《營業(yè)執(zhí)照》或二者缺一視為非法駕校。目前廣州市(含兩區(qū)兩市)共有84家駕校取得了經(jīng)營資格，可以從廣州市交通信息網(wǎng)查詢。

　　駕校由總部、報(bào)名點(diǎn)、訓(xùn)練場(chǎng)地等幾個(gè)部分組成，駕校一般為獨(dú)立法人，各種證照齊全，有健全的管理制度，各類管理人員到位和有統(tǒng)一的招牌等。分支機(jī)構(gòu)分為報(bào)名點(diǎn)、訓(xùn)練點(diǎn)和理論教學(xué)點(diǎn)，分支機(jī)構(gòu)必須取得獨(dú)立《許可證》及工商《營業(yè)執(zhí)照》(復(fù)印件無效)。學(xué)員報(bào)名最多的地方是分支機(jī)構(gòu)，報(bào)名時(shí)要查看證照是否齊全；教練車、教練員、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、投訴電話等是否公開，詢問訓(xùn)練詳細(xì)地址、交通是否方便等。

　　規(guī)模大、投入多的駕校一般來說管理完善，設(shè)備充足，教學(xué)質(zhì)量容易得到保障，從今年7月開始，各駕校必須安排學(xué)員進(jìn)行理論培訓(xùn)，具有理論培訓(xùn)資質(zhì)的駕校相對(duì)硬件設(shè)施要好些。

　　陷阱二

　　巧立名目加收油費(fèi)低價(jià)最后變高價(jià)

　　一些野雞駕校為了搶奪生源一般以壓價(jià)的手段來吸引學(xué)員，然后再通過巧立名目加收汽油費(fèi)、加時(shí)費(fèi)、疏通費(fèi)等方式把錢賺回來。

　　應(yīng)對(duì)措施：培訓(xùn)的費(fèi)用分為四個(gè)部分:理論培訓(xùn)學(xué)費(fèi)(約占費(fèi)用6%-7%；實(shí)操培訓(xùn)學(xué)費(fèi)(約占費(fèi)用77%-81%)；駕校代收的費(fèi)用(包括體檢費(fèi)、考場(chǎng)費(fèi)、牌證費(fèi)，駕校應(yīng)出具收款收據(jù)，約占費(fèi)用17%-12%)；其他費(fèi)用，如一人一車等特殊服務(wù)費(fèi)和實(shí)行電子樁考試增加的考試費(fèi)用。除此以外，不應(yīng)該再有其他收費(fèi)項(xiàng)目，否則屬于亂收費(fèi)，可向管理部門投訴。

　　維管處提醒市民，學(xué)車前應(yīng)了解駕校的報(bào)價(jià)，報(bào)價(jià)包括哪些費(fèi)用，不包括哪些費(fèi)用(長(zhǎng)途考試的食宿費(fèi)一般為350-400元，有的駕校報(bào)價(jià)包含，有的不包)，學(xué)車者應(yīng)了解并寫入《培訓(xùn)協(xié)議》中。市維管處負(fù)責(zé)人表示，駕校按照教學(xué)大綱要求保障培訓(xùn)學(xué)時(shí)及教學(xué)質(zhì)量都需要成本，不提倡把學(xué)費(fèi)作為選擇駕校的主要依據(jù)。

　　陷阱三

　　短時(shí)間內(nèi)包學(xué)會(huì)偷工減料只教皮毛

　　有些學(xué)員為了早日拿到駕照，經(jīng)常詢問駕校最短需要多長(zhǎng)時(shí)間才能參加路考，回答是一周即可。但是實(shí)際上，那么短時(shí)間的培訓(xùn)，學(xué)員并沒有真正熟悉掌握駕駛技術(shù)。

　　應(yīng)對(duì)措施：學(xué)車時(shí)間主要分培訓(xùn)時(shí)間和約考時(shí)間。教學(xué)大綱明確規(guī)定了培訓(xùn)時(shí)間，各駕校不能偷工減料，以小型汽車(C1牌)為例:培訓(xùn)分四個(gè)階段，86個(gè)訓(xùn)練小時(shí)。其中理論為30小時(shí)，實(shí)際操作為56小時(shí)。約考時(shí)間指每階段培訓(xùn)完后到公安部門預(yù)約考試的時(shí)間。根據(jù)公安部71號(hào)令，車管所受理后，申請(qǐng)人預(yù)約考試后30天安排考試，考試分科目一、科目二、科目三�？颇恳豢荚嚭细窈�，車管所在三日內(nèi)核發(fā)駕駛技能準(zhǔn)考證明，準(zhǔn)考證明二年有效。由于省市考場(chǎng)目前考試條件有限，省考場(chǎng)科目一約考試時(shí)間約2-3個(gè)月，市考場(chǎng)由于山路測(cè)試場(chǎng)地有限，科目三約考時(shí)間約為2個(gè)月左右。據(jù)了解，省考場(chǎng)準(zhǔn)備增加一倍以上的計(jì)算機(jī)，市考場(chǎng)正在修建考試場(chǎng)地，約考時(shí)間長(zhǎng)的問題很快能得到解決。

　　陷阱四

　　專車接送自主決定時(shí)間口頭承諾不可輕信

　　部分駕校在招攬學(xué)員時(shí)，作出種種許諾，比如專車接送學(xué)車，每車次教練員只帶2位學(xué)員，學(xué)習(xí)時(shí)間完全由學(xué)員決定等等，但當(dāng)學(xué)員報(bào)名繳費(fèi)后，發(fā)現(xiàn)完全不是這么回事。

　　應(yīng)對(duì)措施：根據(jù)廣州市駕培行業(yè)的管理規(guī)定，從2005年7月開始，每位參加駕駛培訓(xùn)的學(xué)員必須與駕校簽訂統(tǒng)一格式的《培訓(xùn)協(xié)議》(可在廣州市交通信息網(wǎng)下載)，培訓(xùn)協(xié)議中對(duì)雙方的權(quán)利與義務(wù)，培訓(xùn)時(shí)間、收費(fèi)等都有較為完善的約定。

　　學(xué)員在簽訂《培訓(xùn)協(xié)議》前必須仔細(xì)研究其內(nèi)容，合法保障自己的利益。比如對(duì)駕校承諾的車輛接送，退學(xué)約定及一些附加條件等要在協(xié)議中注明。學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)問題可通過投訴進(jìn)行解決。駕校設(shè)有投訴處理部門，如果不能解決問題的話，可向行業(yè)管理部門投訴。投訴電話為96900。