2002年，卡爾迅加入到競爭已經(jīng)非常激烈的深圳駕駛培訓(xùn)行業(yè)中，經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，卡爾迅不僅樹立了特色、壯大了自己，而且還用一種全新的經(jīng)營理念和服務(wù)模式幾乎顛覆了傳統(tǒng)駕駛培訓(xùn)的市場。

　　規(guī)范化：不僅僅是教條

　　卡爾迅創(chuàng)辦之初，在當(dāng)時報名學(xué)車都談"包牌"的市場環(huán)境下，進行了計時制學(xué)車的探索，第一個推出了按學(xué)時收費的個性化學(xué)車課程，并在相關(guān)部門的支持和鼓勵下，在每個學(xué)員的《培訓(xùn)手冊》中，教練員必須按照《培訓(xùn)手冊》進行教學(xué)，并由學(xué)員對自己所學(xué)的內(nèi)容和學(xué)時簽字確認(rèn)。有效避免了教學(xué)的隨意性，規(guī)范了教練的教學(xué)行為，在保障學(xué)員權(quán)益的同時保證了教學(xué)質(zhì)量。

　　2005年，卡爾迅非常有前瞻性地在南山建立了自己的第一個綜合訓(xùn)練基地，占地上萬平方米的訓(xùn)練場，完全按照當(dāng)時將實行的"九選六"考試要求和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造。同年底，第二個訓(xùn)練基地投入使用。

　　另一方面，卡爾迅在對教練員進行服務(wù)意識、服務(wù)技能、團隊精神等方面培訓(xùn)的同時，還結(jié)合新頒布的教學(xué)大綱，不斷對教練員進行相關(guān)專業(yè)知識的更新和高級技能培訓(xùn)，并定期組織對教練員的綜合考核，大膽進行"樁路分練"的教學(xué)改革，即由不同的教練分別帶科目二和"九選六"和訓(xùn)練和考試。這一舉措大大調(diào)動了教練的積極性，在教練員內(nèi)部形成了鉆研技術(shù)、苦練技能的"教練大練兵"熱潮，營造了"術(shù)業(yè)有專攻"的良好氛圍。

　　客戶服務(wù)：擁有一顆"客戶心"

　　在卡爾迅的經(jīng)營者看來，卡爾迅的學(xué)員不僅要學(xué)到駕駛技術(shù)，還要讓他們感受到周到的服務(wù)，才能樹立起良好的品牌形象。為此，卡爾迅在為消費者提供周到服務(wù)方面，做了大量富有創(chuàng)造性的工作，走出了一條全新的具有深圳特色的駕培服務(wù)之路。

　　卡爾迅剛起步時，深圳各駕校的報名點已布滿大街小巷，卡爾迅獨辟蹊徑，不設(shè)報名點，利用媒體宣傳、電話營銷和網(wǎng)絡(luò)報名等現(xiàn)代營銷手段，通過上門報名，使消費者足不出戶就能完成學(xué)車報名的所有手續(xù)，便捷的服務(wù)得到消費者的歡迎，也使卡爾迅成為深圳唯一一個沒有報名點的駕校。同時，為了準(zhǔn)確計算學(xué)時，提高學(xué)車效率和服務(wù)水平，卡爾迅獨創(chuàng)了"一人一車，全程接送"的服務(wù)模式，實車訓(xùn)練時一名教練只帶一名學(xué)員，在區(qū)域內(nèi)由教練上門接送學(xué)員，良好的口碑贏得了市場，成為深圳高品質(zhì)學(xué)車服務(wù)的標(biāo)志。

　　卡爾迅還率先在業(yè)內(nèi)引入了計算機管理系統(tǒng)，對學(xué)員從報名、上課、預(yù)約學(xué)車、訓(xùn)練到考試、發(fā)證、投訴處理等各個環(huán)節(jié)實行全程跟蹤服務(wù)，定期回訪。

　　安全意識：企業(yè)公民的責(zé)任

　　作為一所具有社會責(zé)任感的駕校，卡爾迅把安全駕駛作為自己工作的出發(fā)點和落腳點。通過對員工的教育培訓(xùn)，使每個員工認(rèn)識到安全駕駛事關(guān)學(xué)員生命安全、家庭幸福和社會的穩(wěn)定，提高了對安全駕駛重要性的認(rèn)識。

　　對于管理部門作出的各項規(guī)章制度，卡爾迅一向的態(tài)度便是嚴(yán)格執(zhí)行。不僅如此，卡爾迅還制訂了一系列安全生產(chǎn)責(zé)任制度，規(guī)定每全教練員對自己的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，對自己加強的教練車的安全情況負(fù)責(zé)，大力加強對教學(xué)車輛的嚴(yán)格管理。考慮到教練員實際教學(xué)工作的繁忙，為使教練車輛得到定期檢測，保證其技術(shù)安全性能的完好，卡爾迅積極與教練車專業(yè)維修廠家合作，請人上門到訓(xùn)練場對教練車進行定期安全性能檢測，對存在的問題的車輛提出整改意見，由公司統(tǒng)一進行強制性的車輛維護，做到對教練車的維修、保養(yǎng)、檢測建立檔案并實施電腦管理。

　　在管理部門和企業(yè)的共同努力下，卡爾迅成立數(shù)年來沒有發(fā)生安全責(zé)任事故。在2006年深圳市交通工作會議上，深圳市交通局授于卡爾迅"2005年度安全生產(chǎn)先進單位"，以表彰卡爾迅在工作中突出表現(xiàn)和取得的不俗成績。

　　學(xué)有所成：永遠的母校

　　據(jù)了解，最近幾年整個駕培行業(yè)的政策變化不斷，市場極不穩(wěn)定。但是卡爾迅的招生似乎并未受到影響，學(xué)員數(shù)量一直穩(wěn)步增長，在深圳駕培行業(yè)的市場上占有率越來越高。對于駕培行業(yè)而言，招生量就意味著現(xiàn)金流，為了獲得發(fā)展，很多企業(yè)此時都會選擇一步擴大招生來獲得更大利益。不過卡爾迅的高層控制住了盲目擴張的沖動，耐心地制訂了公司的整體發(fā)展計劃，結(jié)合教練員和教練車的實際運營計劃，科學(xué)合理地制定招生計劃，使學(xué)員在進入培訓(xùn)環(huán)節(jié)后能夠在計劃的時間上車訓(xùn)練和完成考試�？�爾迅此一舉措，可以說從根本上解決了學(xué)員積壓這一深圳駕培行業(yè)長期存在的問題。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，從卡爾迅畢業(yè)的學(xué)員的事故率較低，至今為止還沒有發(fā)生較大交通事故。值得一提的是，卡爾迅成立時就開設(shè)的強化提高課程，打出了"永遠的母校"旗號，在市場上很受歡迎，不少駕駛技術(shù)不過關(guān)的駕駛員紛紛來卡爾迅報名"回爐"。從卡爾迅對學(xué)員的跟蹤回訪記錄來看，近幾年學(xué)員們?nèi)〉民{駛證后通常都會去買車，但基本沒有"回爐"參加強化課程的，從這一方面也說明了卡爾迅教學(xué)質(zhì)量過硬。

　　卡爾迅的主要負(fù)責(zé)人曾經(jīng)談到，在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的大背景下，技術(shù)含量相對較低的駕駛培訓(xùn)行業(yè)將無可避免地陷入低層次競爭的旋渦。但是卡爾迅聰明的避開了這一危機，獨創(chuàng)性地提出了自己的發(fā)展理念，并為把駕駛培訓(xùn)市場做得更大更廣而努力工作。

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