得而復(fù)失 失而復(fù)得

　　這種初級駕照，名為G2，好象除了保費(fèi)略高，駕駛員體內(nèi)的酒精含量濃度要低于G牌駕照持有者外，其他限制基本相同。關(guān)鍵是它五年即過期。當(dāng)時(shí)覺得五年時(shí)間尚久，不著急。家中的第一輛二手老爺車既重且笨，哪是女子開的，所以悠悠忽忽地耽誤了五年。一個(gè)Block也未自己開過。

　　轉(zhuǎn)眼到了五年期臨限，頓覺不妙。念及路考，心驚膽寒。思來相去心生一計(jì)。當(dāng)時(shí)只安省實(shí)行二級路考，其它省份尚未跟進(jìn)。拿這G2駕照到其它省去可換一個(gè)正規(guī)的該省駕照。只經(jīng)筆試即可。持有它省駕照二年者，可在安省換成永久的G牌。反正我還不急于開車上路，只是想了卻一樁積案。有親朋體諒我的苦衷，托其鐵哥們在阿爾伯達(dá)省為我打點(diǎn)好一切，萬事俱備，只欠東風(fēng)西漸一回，可因種種狀況，未能成行。也罷，機(jī)票往返四五百元。用這錢請教練練車不失為上策。于是我到省交通部要求延期，將2000年1月的期限延到了8月份，根據(jù)政策規(guī)定，可以延一次。

　　回過頭來，又請當(dāng)年的黃教練出山。盡管一再提醒本人為其高徒，但他就是毫無印象，說是他教的學(xué)生太多，不可能一一記住，而且五年過去，人的相貌也有變化。此言有理，這期間，我生了老二，發(fā)福不少，1990年剛來加時(shí)西人曾問我是否成年人，而今年輕人見了已開口喚“阿姨！”

　　我特別念念不忘黃教練的泊車訣竅，欲溫習(xí)之。但“黃忠老矣”，對我的津津樂道竟不知所云。我暗忖若提起當(dāng)年罰款之事，他也許不至于淡忘。既然這樣，跟他練了幾次車之后，我決定用自家車強(qiáng)拉老公任義務(wù)陪練，因而引起車中內(nèi)戰(zhàn)連綿。限于篇幅，此文不贅述戰(zhàn)爭因果，留待下回分解。

　　當(dāng)時(shí)，有其他久經(jīng)考場屢戰(zhàn)屢敗的同病相憐者，建議我去北邊的 Aurora 小城路考。據(jù)說那里的考官nice，路況較為簡單。久病亂投醫(yī)，一聽有偏方，如同撈了根救命稻草，乃將 re-qualify G2 的路試排到 8 月的 Aurora 考場。我連想也不敢想考G牌，能pass G2，就可再緩期五年。

　　決定命運(yùn)的是位年輕小伙子，他判我Fail。原因很簡單，加速變線之后，未降低速度，在60公里的限速路上開 80 公里。我囁嚅道：“過去五年，我的駕駛記錄 very clear。”人言道：“常在河邊走，哪能不濕鞋？”可從不沾水，濕鞋也難。這下砸了，前功盡棄。心情一壞，帶累落下了腰疼病，以后每二年一犯，動彈不得。犯時(shí)甭說開車，就連坐進(jìn)汽車或從座上起來，也得老公連推帶拖，這是后話。當(dāng)天通知了保險(xiǎn)公司，本以為去掉我這個(gè) G2 駕駛，單保一個(gè)G牌駕車人，保費(fèi)會略低，不料不降反升。原因是一輛車二個(gè) drivers 保費(fèi)更低。此信息是否也成為腰疼病誘因之一，不得而知。

　　至此，已考G2六次，唯第五次險(xiǎn)勝�？粘竹{照五年有余，從未敢自己上路。相比之下，風(fēng)聞有多大華人女生未得駕照，竟敢開車出門旅行，拋開法制觀念因素不談，人比人，心理素質(zhì)之差異，不可同日而語。

　　有人問，有你老公開車，何苦跟自己過不去，非考個(gè)駕照不可？此言差矣，一來有些職位誘人，其它要求本人還馬馬虎虎，唯持有G牌駕照一項(xiàng)是硬件，沒有就是不合資格。另外，這牽涉到基本生活技能，牽涉到尊嚴(yán)和寒磣的問題。有頭無尾，不是我行事的方式，所以非考不可。

　　2000年11月，又去了省交通部，重蹈復(fù)轍，進(jìn)行筆試，費(fèi)用已漲到一百大元。心靈手笨的俺，與1994年一樣成績不俗，只一題有誤，輕而取之。

　　多倫多排期等待時(shí)間很長，2001年5月，才排上重赴機(jī)場考G2，眼見一群考官翩翩而至，我對老公說，我希望那位黑人男考官測試我。因看上去我感到此人比較寬厚。說來也巧，他偏偏就是我的考官�？荚囘^程中，他神情嚴(yán)肅，一言不發(fā)，頻作記錄，我心中開始打鼓。做完平行泊車之后，他一聲令下：“Go ahead！” 遵令一踩油門，沖向前去，不料他長嘆一聲，捶胸頓足：“Stop Sign! Stop Sign!!” “I saw your baby car seat, I wanted to help you. But if I pass you today, anybody can pass.” 我想，你怎么早不讓我知曉你想幫我，我也好輕松點(diǎn)兒。他又說：“沒關(guān)系，下次再說。”我遺憾至極，下次！下次我怎會還碰到想幫我的考官呢！”

　　俗話說，趁熱打鐵�；丶液笈帕藗�(gè)快期，定于６月上旬回爐。那天，在起點(diǎn)上等待考官駕臨時(shí)，我一眼發(fā)現(xiàn)了那位黑人考官，驚喜地向他招手。他看到了，過來笑笑說：“You come back. Alright, let me see today.” 這次考試，一言以蔽之，老身已百煉成鋼，輕松篤定，勝券在握。最后他說：“You are a nice person. Last time I failed you, you didn’t argue anything.” 我想，錯(cuò)在我，爭執(zhí)與事無補(bǔ)。這樣，G2駕照在十個(gè)月后失而復(fù)得。不妙的是，以前五年多的保險(xiǎn)記錄一筆鉤銷，從 new driver 起算投保費(fèi)。

　　不久之后，家中買了新的七人座廂型車，我不習(xí)慣用這種在方向盤旁換檔的車，而老公總是訓(xùn)斥我換檔手法不對，令人倍感挫折。于是兩年半內(nèi)，方向盤基本未動。環(huán)顧滿街獨(dú)行客司機(jī)，有耄耋老嫗，有妙齡少女，這區(qū)區(qū)之事對我而言是可望不可及。一次遇一白人老婦，見我戴自行車頭盔，評論道：“你真聰明，會騎自行車。”答曰：“你才聰明，會開車。”老婦哈哈大笑：“Of course, you the boss of the car!” 人言道：開飛機(jī)比開汽車容易，開汽車比開摩托車容易，開摩托車比騎自行車容易，俺騎車歷史已三十年，開容易度低二個(gè)檔次的汽車，怎么就是上不了架呢？