我1999年拿了B照駕本，幾年來一直是到處撮車開，公里數(shù)也差不多上萬了，可從沒過足過癮。今年有機會來日本留學(xué)，心想到底是老天有眼，日本汽車便宜呀，無論如何這回也要弄輛二手車開，不就幾千人民幣嗎。駕照的事早就聽說在日本上駕校特貴，要合人民幣2萬來元，不過有中國駕照的可以直接換，只要到當?shù)氐拿庠S中心提出申請，通過駕照審驗，交規(guī)常識考核和場地駕駛?cè)�關(guān)拿到日本免許，考試費用不到700元RMB， 就可以堂堂正正地在日本開車了。心里美呀，還在國內(nèi)就通過email 與留學(xué)所在地的免許中心取得了聯(lián)系，人家答復(fù)得還挺快，說帶上駕本，來了就定日子考試。出國前幾個月，沒干別的，往租車公司又投了幾千塊，強化訓(xùn)練啊，怕萬一技術(shù)動作不到位，通不過考試，丟了咱中國駕駛員的臉可不是小事情。

　　日子過得很快，來日的頭一個禮拜咱沒敢輕舉妄動，先熟悉情況。買了交規(guī)書籍數(shù)本，花掉日元若干，雖然是牙縫里省出來的，可為了夢想，身體的有些部位總得做出些犧牲吧。日本是左側(cè)通行，遇紅燈左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都不行。還有Bus， 行人優(yōu)先等等，，背得滾瓜爛熟，又花了兩周時間又把模擬題作了一遍，命中率達到了95%，一大把年紀了，真不容易啊。接下來又騎著單車在街上“模擬駕駛”了幾次，爭取要下意識就能對各種信號，標示做出反應(yīng)。有一點還真值得一提，日本的道路標示連一些鄉(xiāng)間小道都很完備。最后又騎車十余里，到免許中心把考試場地看了一遍，發(fā)現(xiàn)只有一個交叉路口，一個S彎，兩個相連的直角彎，按自己的平時水平應(yīng)該沒有問題。

　　準備得差不多了，咱打了個電話，約了考試日期�？脊俳淮�除了駕駛證正副本，還得有指定的日本汽車聯(lián)盟的翻譯件，帶上護照，外國人登錄證，還要到市政府辦一份登錄證手續(xù)完了證明。一一照辦，又花掉幾千日元銀子。就象一首老歌唱的：“為了理想我甘愿…”

　　考試前想想還得聽聽別人有那些考試心得才行。比如當年在國內(nèi)考試，不就得喊：“報告，儀表一切正常，請求發(fā)車”不是？不還得兩腳離合器？找到中國留學(xué)生一打聽考試注意事項，大家都用一種怪異的眼光看著我，“中國駕照有好幾年不能換了，難道政策又變了？”，又安慰我說既然都定了日期了就去試試吧，也許真變了也不一定。一問緣由，說是這幾年中國的假駕駛證泛濫，日本人多少也知道了這事，現(xiàn)在是假作真時真亦假，中國來的駕照很少有審驗過關(guān)的。

　　眾位老兄替我想想，我都到了這份上，不去是不可能的了。再說人家每次電話里都客客氣氣的，從沒說半個不字，我這駕照是貨真價實，人家還看不出來？還不得聽聽我的奮斗史？還不得看看我的技術(shù)表現(xiàn)？到了日子，跟辦公室的老師請了半天假，帶著那一大摞材料就去了。一路上還在想那些技術(shù)動作該注意的，那些試題容易混淆。甚至腦海里還有該買那種車的，上不上任意保險的不該有的想法。

　　到了約好的時間，報上名字，把材料從窗口遞了進去。就在外面老老實實地座著等�？蠢锩姘巡牧弦环莘輳�(fù)印了一遍。接著又來了兩個人湊在一起一份份仔細研究。我心地坦然，真的還能假得了不成？