就在三天前的周日上午，我莊重地踩下了一生中的第一次油門。北京人真奇怪，管開車叫摸車，所以這也算是我的“處女”摸吧。

　　當(dāng)天一共學(xué)了4個小時。前兩個小時像白癡一樣在原地掛擋，急死我了。惟一能夠讓我有車的感覺的是按喇叭能響，其他跟廢鐵沒有區(qū)別。

　　認(rèn)識教練后問我的第一句話是：以前摸過車嗎？mygod，摸過車我還來這里。不過教練說很多人來駕校前多多少少都摸過車，像我這樣的車盲要多努力，各位難道都是這樣的嗎？

　　課間休息，無話。第二節(jié)課一開始，在從學(xué)校到教練場的路上，副剎終于發(fā)揮了作用。不過是我踩的，教練開車。我坐在副駕駛的座位上“不小心”踩了一次副剎，主要目的是為了試試到底管不管用，以確保自己和教練的安全。但是沒有感受到傳說中的ABS，車子跳了一下就停了，看來還是管用的。教練半天說不出話，我估計(jì)他一定心中默默夸我安全覺悟高。

　　后兩個小時真爽，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲真讓人感動。我的座駕是小吉普。整整兩個小時在教練場上馳騁。最高時速竟然達(dá)到20公里。

　　現(xiàn)在匯報(bào)一下我的學(xué)習(xí)成果：共發(fā)生4次熄火，原因是踩剎車后沒有踩離合器；沒踩離合換了一次擋，齒輪打架的聲音很性感；第一次學(xué)車，教練竟然沒有踩過一次副剎（這樣的天才應(yīng)該不多吧，不服氣可以比比），教練直夸我悟性高。

　　存在的主要問題是：不在兩根白線的中間跑，其實(shí)也不怪我，誰讓駕駛座不在中間啊，設(shè)計(jì)太不人性化了。

　　減擋太難了，每次從2擋減到1擋，我都嚴(yán)格執(zhí)行以下程序：2擋－停（忘踩離合器）－熄火－點(diǎn)火－起步－1擋。

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