話說學車數(shù)月，漸窺門徑，終于到了要去韶關(guān)路考的關(guān)鍵時刻。  

　　那日清晨，與一師妹、二師兄及師傅一行五人，駕著輛老捷達，晃晃悠悠徑往韶關(guān)行去。  

　　當天天氣惡劣，時有風雨大作。加之途經(jīng)鄉(xiāng)間，摩托、耕牛時�？梢�，行人也往往不守規(guī)則，一路驚險不斷。有一次雨大得幾乎十米以內(nèi)不能見物，偏偏有路人騎車橫穿馬路，驚出我們一身冷汗。師傅連連叮囑視線要盯在前方百米左右，雨天駕車更是務必速度放緩，格外小心。戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢之下，大家都打起十二分精神，總算于下午2時許，到達韶關(guān)考試基地。  

　　這一路顛簸不斷，精神又高度緊張，下得車來都覺得腰酸背痛，本以為可以去房間休息了，誰知師傅拿了考試號碼后，一揮手，“去練車！”四人對視一眼，暗暗叫苦�？蓭煾嫡f的話總不敢不聽，只好強打精神上車。  

　　到了考試路段，心下暗驚，只見道路依山而建，曲折迂回不說，坡度足足有20度，望之生怯。師傅讓技術(shù)不錯的二師兄先上，“來，試試半坡起步�！倍�師兄上了車，熟練地打火、掛檔、踩離合油門、放手剎，忽聽得眾人大叫：“剎車！剎車！”原來車不自覺中已經(jīng)慢慢往下溜滑，眼看著就要撞上后面緊隨而來的練車大隊。二師兄一急之下猛踩剎車，死火。  

　　師傅看看下馬威的目的已經(jīng)達到，我們也明白了這考前熟悉道路的重要，這才細細講解陡坡起步的要點：如何將離合器松得恰到好處，如何油門配合。四人虛心聽講，細心琢磨，眼看著這陡坡前有攔截，后有堵，都是前來練車的大小菜鳥，稍有不慎，立馬造成或蹭或掛的慘劇，心中無不慎重萬分。二師兄依言而行，再起步時一舉成功。余下三人聽從指導，小心操作，居然也沒出什么大岔子。師傅連出難題，三兩步就靠邊停車，重新起步，但死火、倒溜現(xiàn)象倒也漸少而至絕跡。足足練了近一個小時，這一關(guān)，才算是過了。  

　　上了大路，就順利得多，定點停車、公路掉頭、加減檔位，一個人開車，四個教練指導，練來練去，大有進益。天色漸暗，輪到我駕車返回，山間公路狹窄曲折，本已不敢有絲毫大意。誰知開到道路拐彎處，路面上忽然多了塊不大不小的石頭，心中大急，恰逢有車迎面開來，來不及從旁繞過，我一閉眼，車徑直向前開去，只聽得“哐哐哐”數(shù)聲，底盤被打得巨響。師傅大喊“停車！停車！”這下更是手忙腳亂，死火。大家下了車，趕緊檢查汽車底盤，一時看不出什么大礙，只見數(shù)點白痕，油箱還好幸免于難。重新上了車，師傅鄭重告誡：“無論前方有什么意外情況，記住，不要多考慮，先踩剎車�！蔽倚闹邪底詰M愧，起先的洋洋自得之意一時盡去。  

　　統(tǒng)一吃飯休息，到了住處，已是疲憊不堪。洗漱完畢沉沉睡去，一夜無夢。  

　　第二天一早醒來，知道最終時刻馬上來臨，心中多少有些緊張。吃飯、等候考試，時間慢得如同蝸牛一般。  

　　等到考官坐進我們的車，已經(jīng)是上午9點。他黑著一張臉，對我們用小師妹送紅牛飲料進行賄賂的美人計渾不在意，只說了一聲：“開車”。首先上場的還是二師兄，起步、掛檔、定點停車，似模似樣，沒說的，過了。第二個卻輪到了我，遞上考試證件，小心地問一聲：”可以開了嗎？”考官點點頭，我打左轉(zhuǎn)向燈、掛檔、看后視鏡、鳴笛、踩離合油門、松手剎，起步順利，心下頓時一寬，一腳油門，加一個檔位，車居然還挺平穩(wěn)，開出一兩百米，考官一句：”前面標桿處停車�！绷⒓创蛴肄D(zhuǎn)向燈、看后視鏡、松油門、踩剎車，一切順利，心頭一喜，腳下用力，車倒是停了，可離標桿卻還有半尺距離，拉了手剎，心下惴惴，大氣也不敢出，轉(zhuǎn)頭去看考官，依然面無表情，”下一個�！�  

　　開車門回到后排，喜悅之情按捺不住，心中明白，盼望已久的駕照，終于指日可待了。  

　　考試完畢，皆大歡喜，四個人全部通過，我們大喜大叫，師傅倒依然平靜，“以后開車，你們經(jīng)驗不足，還是要小心駕駛。”  

　　回想這兩天考車種種驚險，哪里還敢自詡為高手，這一句先前不以為然的“小心駕駛”，終于牢牢放在了心上。

　　相關(guān)文章：酷暑樁考：讓我感受一種別樣的人生體驗