我很不幸。我的駕校生涯正正地撞在油荒的風(fēng)口浪尖，連帶著被撕扯成支離破碎的時(shí)間碎片。我很幸運(yùn)。我終于在網(wǎng)上狂搜了數(shù)十、上百篇“蝴蝶樁秘笈”、“蝴蝶樁技巧”后，靈光一現(xiàn)，找對感覺，順利通過了樁考。

　　我的樁考備戰(zhàn)可以追朔到7月25日，因?yàn)閺哪翘扉_始，我猛然意識(shí)到，原來我就要在8月31日考樁了。那一天，我記得我很悲哀，因?yàn)槲宜�在的駕校練樁一共有兩臺(tái)車，一臺(tái)是部破舊的老捷達(dá)，用來入門；另一臺(tái)是輛看上去不錯(cuò)的奇瑞，用來正式練樁。而我，直到那一天，都還一直止步在老捷達(dá)，連蝴蝶樁的邊兒還沒碰過。

　　在老捷達(dá)上“突擊”了二日移庫后，我終于躋身到奇瑞級別。但是，考驗(yàn)隨即殺到�！鞍晕弧背蔀槲覍�這輪考驗(yàn)的最大體會(huì)。由于考樁的人太多，大家紛紛在考前一個(gè)多月開始突擊。這種“英雄所見略同”造成的后果是，每當(dāng)我好不容易擠出時(shí)間，趕到駕校的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有五六個(gè)甚至七八個(gè)“同學(xué)”排在我的前面，等待“奇瑞”。

　　當(dāng)“油荒”到來的時(shí)候，情況進(jìn)一步惡化�！敖叹毴�廣汕路加油了!”在經(jīng)歷了兩次在駕校尋“奇瑞”而不見遇后，終于，有一天，當(dāng)我走在馬路上的時(shí)候，駕校阿姨打來電話，“現(xiàn)在加不到油，考樁的人又太多。從現(xiàn)在開始，練樁一律預(yù)約。每天上午4個(gè)名額，下午各4個(gè)名額，晚上3個(gè)名額，先到先得!”

　　這成為我在步出校園后，對于“霸位”的又一次體驗(yàn)。除此之外，我個(gè)人以為，適當(dāng)?shù)摹办`光一現(xiàn)”也是勝利通過樁考的法寶�！按蛩溃〈蛩�！告訴你打死嘛！”這句話，是我和我的許多駕校同學(xué)總結(jié)出來的對于樁考教練的重要印象。教練據(jù)說有從軍經(jīng)歷，嗓門頗大，每當(dāng)你的車屁屁碰到樁的時(shí)候，這句話總是十分響亮地回蕩在訓(xùn)練場的上空。但是，令人扼腕嘆息的是，除了在你壓線的時(shí)候告訴你已經(jīng)壓線，在你碰樁時(shí)告訴你已經(jīng)碰樁外，你總是不能寄望教練告訴你為什么出錯(cuò)。

　　眼看著樁考日期一天天逼近，我還基本沒有一次順利完成過蝴蝶樁全過程，我不禁心急如焚。怎么辦？無奈之下，我決定———上網(wǎng)！在“百度”了一下“蝴蝶樁秘笈”、“蝴蝶樁技巧”后，我得到了N個(gè)網(wǎng)頁。“理論知識(shí)”的惡補(bǔ)令我受益匪淺，我終于感到靈光一現(xiàn)。隨著當(dāng)天下午，我首次成功完成整個(gè)蝴蝶樁動(dòng)作后，我感覺到我在通往成功的道路上一路小跑，直到8月31日。