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PCauto原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)，請勿轉(zhuǎn)載。 針對這款小車的東安引擎的特性，改裝了一套全段的排氣管，聲音沉實，且并不擾人；這款排氣管并不刻意強(qiáng)調(diào)排氣效率，反而相對的保留了一定的低扭，因為這種小排量車若過度追求末段輸出并不是一種理智的改裝，會影響日常市區(qū)的使用。原裝QQ的供油設(shè)定以經(jīng)濟(jì)為主，這可謂是QQ動力的封印，車主選用了日本APEXI出品的S-AFC對供油進(jìn)行調(diào)整，低轉(zhuǎn)數(shù)時減少供油量，令空氣較多，提高地扭動力的輸出。高轉(zhuǎn)數(shù)則提高供油，除了提高高轉(zhuǎn)時的爆發(fā)力外，還起到保護(hù)引擎的作用。車主除了吸排氣和供油的改裝外，還加裝了E68二次進(jìn)氣和VALCANO馬力增強(qiáng)器，對于像QQ這樣的小排量車來說效果還是挺明顯的。 圖片可點(diǎn)擊放大 
引擎艙 
包裹了隔熱布的改裝排氣頭蕉。 
東安發(fā)動機(jī)。 
對小排量引擎效果頗明顯的VALCANO馬力增強(qiáng)器。 
E68二次進(jìn)氣系統(tǒng)。
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