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PCauto原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)，請勿轉(zhuǎn)載。 國外十分流行的TRACK DAY活動(dòng)，也就是中文俗稱的賽道日，是最初級(jí)的比賽賽事，可以讓廣大汽車愛好者安全的享受疾馳的樂趣。國內(nèi)來說，廣東地區(qū)的賽道日活動(dòng)相對比較頻密，而且賽事規(guī)模越來越大，而參賽車的改裝程度和成績也因?yàn)楦鞔蟾难b商家的熱心參與而不斷提高。2005年元月8日D PROJET在珠海國際賽車場舉辦了一場相當(dāng)成功的賽道日比賽，小編將帶各位看看如何將一臺(tái)街道用的民用威樂強(qiáng)化成一臺(tái)適合賽場飛馳的戰(zhàn)車的過程。（全文圖片均可點(diǎn)擊放大） 威樂的原廠設(shè)計(jì)即為一臺(tái)家庭使用定位的汽車，由于遷就車內(nèi)空間的關(guān)系，車身相當(dāng)高，再加上懸掛等設(shè)計(jì)的原因，從本質(zhì)上已經(jīng)確定了它的運(yùn)動(dòng)特性將不如有濃厚賽車血統(tǒng)的本田思域。但在國內(nèi)來說，由于威樂，夏利2000的市場保有量大，改裝市場相當(dāng)大，因此改裝商家也非常樂意研究該車的改裝甚至不惜重金贊助該車參賽。 一臺(tái)車若要在賽道中順利的行走，操控要比動(dòng)力來得更重要。而操控方面則包括了剎車和懸掛還有輪胎這三大部分。 
練習(xí)時(shí)的威樂 
這臺(tái)威樂街道時(shí)的式樣
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