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高性能點(diǎn)火線(xiàn)和火花塞可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力損失，正確安裝，合理選擇是關(guān)鍵。
從這期開(kāi)始，一輛嶄新的威姿將接受一系列的改裝。但我們的做法和其他人有所不同。我們肯定不會(huì)去貼膜、裝座套、鋪地膠，那些東西充其量不過(guò)算裝飾，而且其中的很多東西我們并不認(rèn)可；我們更不會(huì)把它武裝成一個(gè)場(chǎng)地賽或拉力賽中的斗士，雖然有人喜歡這種風(fēng)格，但更多的人還是喜歡原汁原味的外觀。我們的原則是：在盡量保持原車(chē)結(jié)構(gòu)和外觀的前提下，充分發(fā)掘威姿的潛力，全面提升它的性能。
首先，我們從點(diǎn)火系統(tǒng)下手。
威姿原車(chē)的點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器、高壓線(xiàn)和火花塞都是日本電裝DENSO的產(chǎn)品，在日常使用中，無(wú)論可靠性還是動(dòng)力性能都沒(méi)有問(wèn)題，為什么還要改呢？一是為省油，再就是改善加速性能。
首先要澄清一件事：很多人看見(jiàn)威姿采用的8A發(fā)動(dòng)機(jī)還有分電器，就誤以為它的點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計(jì)很古老，其實(shí)不然！仔細(xì)看看，它的分電器上只有4根高壓線(xiàn)，而不是傳統(tǒng)的5根，這說(shuō)明它里面沒(méi)有傳統(tǒng)的分火頭等轉(zhuǎn)動(dòng)部件，它只是模樣長(zhǎng)得像傳統(tǒng)分電器，其實(shí)是一個(gè)比較先進(jìn)的無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火裝置，而它的安裝位置位于排氣凸輪軸一側(cè)，主要是為了方便獲得凸輪軸位置信號(hào)。
拆下原車(chē)的高壓線(xiàn)和火花塞，仔細(xì)觀察，果真打著DENSO的牌子，而且是日本原裝的。在降價(jià)的大趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)很多引進(jìn)車(chē)型都大量采用了國(guó)產(chǎn)部件，所以市面上有05款不如04款的說(shuō)法，但威姿應(yīng)該是個(gè)例外，看來(lái)，天津一汽屬于比較有良心的廠(chǎng)家。
開(kāi)始動(dòng)手升級(jí)吧！
點(diǎn)火線(xiàn)、火花塞如何損耗的
火花塞由于長(zhǎng)期在高溫、高壓的“惡劣”環(huán)境下工作，對(duì)穩(wěn)定性和耐用性的要求極高，因此材料的選擇尤為重要。但出于成本考慮，很多原廠(chǎng)車(chē)使用的火花塞均采用廉價(jià)的鎳合金制成，其點(diǎn)火極點(diǎn)的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，通常在車(chē)輛行使10000公里左右，點(diǎn)火電極就會(huì)出現(xiàn)不同程度的損耗，這種損耗會(huì)改變點(diǎn)火的角度和距離，造成點(diǎn)火失誤，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、尾氣排放等方面的表現(xiàn)。因此，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在使用說(shuō)明書(shū)中都注明應(yīng)定期更換火花塞。
如何升級(jí)點(diǎn)火線(xiàn)和火花塞
更換高性能點(diǎn)火線(xiàn)和火花塞，是提升車(chē)輛動(dòng)力最直接、最簡(jiǎn)單、最經(jīng)濟(jì)的辦法。因此，這也成為汽車(chē)性能提升中最基本、也最受歡迎的一個(gè)改裝項(xiàng)目�，F(xiàn)在，很多車(chē)主借原車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)、火花塞更換的機(jī)會(huì)，順便為愛(ài)車(chē)進(jìn)行一番升級(jí)，開(kāi)始體驗(yàn)高性能的點(diǎn)火線(xiàn)、火花塞給愛(ài)車(chē)帶來(lái)的改變。
對(duì)于點(diǎn)火線(xiàn)而言，可以用材質(zhì)較好的高性能點(diǎn)火線(xiàn)來(lái)替換普通的碳纖維點(diǎn)火線(xiàn)。高性能點(diǎn)火線(xiàn)的線(xiàn)芯是采用電阻極小的玻璃纖維制成，其導(dǎo)電效率是碳纖維點(diǎn)火線(xiàn)的50～65倍，而外部線(xiàn)體則采用硅膠制成。硅膠良好的絕緣性可以防止電磁干擾，極佳的耐溫和硅膠自身的特性可避免點(diǎn)火線(xiàn)的老化，因此高性能點(diǎn)火線(xiàn)的壽命通常都在數(shù)十萬(wàn)公里。在高性能點(diǎn)火線(xiàn)中，常把具有接地電容設(shè)計(jì)的點(diǎn)火線(xiàn)視為“極品”，例如：德國(guó)NU SPEED帶負(fù)極接地線(xiàn)的三芯點(diǎn)火線(xiàn)和美國(guó)CSR五芯點(diǎn)火線(xiàn)等，它們可以在傳輸強(qiáng)電流保證高點(diǎn)火能量的同時(shí)又能防止電磁干擾。但要注意的是更換高性能點(diǎn)火線(xiàn)不能盲目進(jìn)行。有很多車(chē)型，例如；寶來(lái)、高爾夫、捷達(dá)、佳美、千里馬等，在更換了點(diǎn)火線(xiàn)后常會(huì)出現(xiàn)漏電、怠速不穩(wěn)，甚至發(fā)哽的現(xiàn)象，這是因?yàn)椴煌l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)電阻的要求是不一樣的。因此，在更換點(diǎn)火線(xiàn)的時(shí)候，要根據(jù)不同車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，為其選擇符合其要求電阻的點(diǎn)火線(xiàn)和相匹配的火花塞，才能在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的情況下，達(dá)到提升動(dòng)力的目的。由此可見(jiàn)，為車(chē)輛更換點(diǎn)火線(xiàn)，一定要到專(zhuān)業(yè)的、經(jīng)驗(yàn)豐富的性能提升店進(jìn)行，這樣才能保證在車(chē)輛安全的同時(shí)獲得理想的效果。
火花塞的更換同樣是很有學(xué)問(wèn)的。火花塞若選擇不對(duì)，不僅不能提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率和車(chē)子的動(dòng)力，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、怠速不穩(wěn)、急加油時(shí)油門(mén)跟不上的現(xiàn)象。因此，更換火花塞，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和原車(chē)火花塞的工作溫度進(jìn)行選擇�；鸹ㄈ臒嶂凳呛饬繜嶝�(fù)荷能力的指標(biāo)，它必須和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相匹配，最簡(jiǎn)單的方法就是：用與原車(chē)相同熱值型號(hào)的改裝火花塞進(jìn)行更換即可。如果更換的火花塞熱值與原車(chē)的不匹配，會(huì)造成火花塞的工作溫度過(guò)高或過(guò)低�；鸹ㄈ墓ぷ鳒囟冗^(guò)高，混合氣在進(jìn)入燃燒室時(shí)會(huì)被過(guò)熱的火花塞點(diǎn)燃，形成過(guò)早點(diǎn)火；火花塞溫度過(guò)低，火花塞絕緣體很快會(huì)被燃燒不完全的沉積物所污染，使絕緣體裙體表面的絕緣電阻降低，減弱點(diǎn)火火花的能量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)缺火現(xiàn)象。由于更換火花塞需要拆除發(fā)動(dòng)機(jī)的一些外圍部件，如果不是非常有經(jīng)驗(yàn)的話(huà)，最好還是到改裝店進(jìn)行。
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