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漫畫(huà)《頭文字d》受車迷愛(ài)戴，同時(shí)亦「震動(dòng)」了玩車界，豐田ae86也再次成為車迷們的新寵兒。在香港亦不乏ae86的擁躉，不少有心人從日本購(gòu)入此型號(hào)的「中古車」，亦有發(fā)燒友用高價(jià)投得「ae86」車牌，不過(guò)當(dāng)中「玩」得最激、最不計(jì)成本的，可說(shuō)是本地改裝店「龍華汽車」負(fù)責(zé)人tony。就眼前所見(jiàn)到的ae86，外表狀況看來(lái)就跟新車無(wú)異，但只要再深入欣賞及多作了解，便會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一只「披上羊皮的狼」。據(jù)知，龍華汽車近來(lái)活躍于賽車場(chǎng)，也一直對(duì)改裝豐田車甚具心得，因此這部ae86的激走潛力絕對(duì)不容小覷。tony表示，由于身邊好多朋友都很喜歡ae86，亦對(duì)它有一定認(rèn)識(shí)，因此決定購(gòu)入一部，并且作徹底改裝，希望它可以在賽車場(chǎng)揚(yáng)威。不過(guò)改裝是要付出代價(jià)的，單是改裝費(fèi)用，tony透露就需要20萬(wàn)元，對(duì)于一部已有十多年車齡的日本跑車來(lái)說(shuō)，可說(shuō)是一個(gè)夸張的數(shù)目。 
增強(qiáng)疾走能力 tony把這部ae86的改裝工程交由本地豐田改裝專門店，歷史悠久的kingston主理。為了增強(qiáng)ae86的戰(zhàn)斗力，最直接的方法，就是提升它的馬力。不過(guò)問(wèn)題來(lái)了，由于豐田原廠改裝部門trd（toyotaracingdevelopment）已沒(méi)有生產(chǎn)供ae86馬力的補(bǔ)品，所以在物色適合的改裝零件上，就花了頗長(zhǎng)的時(shí)間。kingston負(fù)責(zé)人光哥說(shuō)：「單是尋找增強(qiáng)馬力的零件，加上運(yùn)送時(shí)間，已經(jīng)需時(shí)個(gè)多月。最后找到一間名為toda的改裝公司，它提供了一套200匹的套裝材料給ae86。」光哥詳盡介紹了這套名為toda200pshighcam的組件，當(dāng)中包括了鍛造高壓活塞，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，而且更耐用；此外還有吸排氣系統(tǒng)的highlift凸輪軸，作用是增加出入風(fēng)量。至于價(jià)錢高達(dá)二萬(wàn)多元的油門噴注組件，以及可調(diào)校數(shù)據(jù)的供油及點(diǎn)火計(jì)算機(jī)，就令ae86的馬力在各段轉(zhuǎn)數(shù)都有更具效率的表現(xiàn)。引擎升級(jí)后，還有不少相關(guān)的改裝需要配合，例如toda排氣岐管、經(jīng)過(guò)打磨的ae92引擎缸蓋，以及trd死氣喉等等，都是必要更換的強(qiáng)化零件。 車架全面強(qiáng)化 馬力提升之后，接下來(lái)就是要解決散熱問(wèn)題，當(dāng)中不單是引擎的冷卻，就連各種潤(rùn)滑油都需要加強(qiáng)冷卻效能。引擎冷卻水箱換上f-win的鋁質(zhì)大型水箱及samco水箱喉嘴，令引擎的散熱能力提高了接近30％，也令ae86在高轉(zhuǎn)行車時(shí)，能有更出色的加速能力。另外，又在車尾底部加裝了尾牙油油冷（最終傳動(dòng)比油冷卻器），配合裝在車尾箱的高壓泵，對(duì)于以尾輪驅(qū)動(dòng)的ae86來(lái)說(shuō)，可說(shuō)是針對(duì)性的改裝工程。 
為求輕量化，更換varis纖維頭是不可少的改裝環(huán)節(jié)
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