不知您有沒有注意到,現(xiàn)在開車行進(jìn)在馬路上,總會(huì)有一些外形特異、響聲震耳的改裝車不時(shí)從身邊“呼嘯”而過?吹枚嗔,不由會(huì)讓人感嘆:現(xiàn)在的改裝車越來越多了。其實(shí)仔細(xì)回想一下,改裝車的大量增多似乎就在這短短兩年間。早在2001年,本刊還曾舉辦過一次“裝飾愛車大獎(jiǎng)賽”,那時(shí)的改裝車輛無論從數(shù)量上還是質(zhì)量上,與今天都不可同日而語。就在接下來的兩年間,追求個(gè)性化改裝的車主飛快增多,改裝文化正在興起,這自然也就促進(jìn)了汽車改裝市場(chǎng)的飛速發(fā)展。 精明的廠商都看出了汽車改裝市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)由“小餡餅”發(fā)展成“大蛋糕”的趨勢(shì),于是或增設(shè)改裝業(yè)務(wù)、或干脆徹底改行,紛紛投身其中。但事實(shí)上汽車改裝這塊“蛋糕”并不是誰都能啃的。因?yàn)閷?duì)原車的外觀、結(jié)構(gòu)甚至動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改造無論如何都是有些冒險(xiǎn)的,所以必須要使用專業(yè)廠家生產(chǎn)的改裝件、具備相當(dāng)專業(yè)的改裝水平才可以“下手”。而目前很多“半路出家”的改裝件生產(chǎn)廠并不具備這樣的條件和水平,這就可能讓本來期望車的性能可以更完善的車主們事與愿違,甚至可能給車帶來無法彌補(bǔ)的“傷害”,留下嚴(yán)重的安全隱患。
一位汽車改裝業(yè)內(nèi)資深人士就曾經(jīng)表示,目前國內(nèi)改裝市場(chǎng)的發(fā)展前景頗令人擔(dān)憂。在國外,所有的改裝件都應(yīng)該是對(duì)應(yīng)不同車型而專用的,而國內(nèi)市場(chǎng)中真正能夠與車型配套的改裝件少之又少,所以只能一種配件通用于各種車型。另外,受改裝市場(chǎng)這塊“利潤蛋糕”的誘惑,很多原先生產(chǎn)其他產(chǎn)品的小工廠甚至小作坊,不管自己有沒有具備生產(chǎn)能力,也開始投入到改裝件的生產(chǎn)中來。
以現(xiàn)在在各個(gè)改裝店十分走俏的賽車座椅為例,目前的主要生產(chǎn)地以浙江、廣東兩省為主。這些廠子的前身大多是生產(chǎn)民用家具或是專門的轉(zhuǎn)椅廠,他們的設(shè)備極其不專業(yè)自不用說,而且生產(chǎn)出來的賽車座椅不但沒有廠名,還掛上假的國際名牌商標(biāo),像Sparco、OMP等等。和原廠要經(jīng)過一系列檢測(cè)試驗(yàn)的產(chǎn)品相比,這些座椅的材料、強(qiáng)度等安全指標(biāo)實(shí)在讓人無法放心。目前市面上的賽車座椅還有一種來源,便是從國外的報(bào)廢車上拆下來再走私過來的,也就是人們俗稱的“洋垃圾”,這些座椅雖然是原廠生產(chǎn),但是否經(jīng)過檢疫、衛(wèi)生是否合乎標(biāo)準(zhǔn)就無從知曉了。
如果說賽車座椅是假名牌充斥市場(chǎng),那么像水燃器、機(jī)油透氣壺、剎車助力泵等很多流通于市場(chǎng)的改裝件則壓根就沒有商標(biāo),更不會(huì)標(biāo)明生產(chǎn)廠家了。而類似高壓線、火花塞這類改裝件雖然又有商標(biāo)又有產(chǎn)地,但五花八門形形色色,依舊讓人難辨孰優(yōu)孰劣。
其實(shí),相信每一個(gè)打算對(duì)自己的車進(jìn)行改裝的車主都應(yīng)該有心理準(zhǔn)備,那就是汽車改裝是需要較大投入的。而很多改裝件是從價(jià)格上便可以很明顯地分出優(yōu)劣的。比如真正原廠Sparco或OMP品牌的賽車座椅大約售價(jià)為4000元一個(gè),而假冒品的報(bào)價(jià)只是1500元至2000元一對(duì)。所以奉勸您在選購改裝件時(shí),要么不裝,要裝就裝正牌貨。如果您既想進(jìn)行改裝又舍不得花高價(jià),那犧牲的就只有您自身的安全保證了。(北京晚報(bào))
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