去杭州辦點(diǎn)事的時侯，也正好是我的M6換好油第一次上高速。

　　試了試m6，一腳到底，馬6歡叫著就跑開了。第一次下重腳，可能踩得不夠狠，1檔到4200轉(zhuǎn)就跳檔了，2檔也差不多4000多轉(zhuǎn)跳3檔。

　　換到手動，再來一次，一檔6500轉(zhuǎn)不到換2檔速度65km/h，2檔6600轉(zhuǎn)碰到紅線了速度119km/h，3檔6300轉(zhuǎn)速度上升到了166km/h，4檔過了，速度是170km/h，這時前方恰有情況，忙剎車，速度隨著發(fā)動機(jī)轟鳴來，感覺真不錯。

　　試了試定速巡航，很好用。按一下“+1英里/小時”的加速鍵，還滿準(zhǔn)確。讓腳確定的巡航速度可以由手指來微調(diào)。用巡航時：當(dāng)前速度離巡航目標(biāo)速度差距在6km以上時啟動巡航，車車會自動降至三檔，發(fā)動機(jī)急吼兩聲，迅速加到巡航速度。

　　接著試了試極速，由于滬杭比較堵，試了幾次，最高到205km/h。0~160km/h加速的時侯有力輕松，要快速達(dá)到180km/h，右腳用力，速度達(dá)到了185km/h以上，這時侯感覺加速較慢，穩(wěn)定性主要看風(fēng)大不大；車子速度在160km/h以下時，風(fēng)大也沒什么影響；而當(dāng)速度在180km/h以上，風(fēng)大時超大車要小心側(cè)風(fēng)（160km/h以上進(jìn)出隧道也要小心，常有妖風(fēng)）。

　　車子在速度160km/h左右超車時，左右變道感覺很有把握，很有掌控感。

　　在高速上開著開著，一輛黑車車開到我邊上，經(jīng)過時瞄了我兩眼，接著加油門沖上去了。我這才看清是個寶馬745，而且是個好年輕的車主——學(xué)習(xí)的榜樣！是榜樣就要追趕，寶馬不是一般的馬……