以往一直對小排量的車子沒有好感。尤其是國內(nèi)那幾款典型的“小馬拉大車”，急加速時油門幾乎踩到底車子還是不緊不慢地往前挪，那種感覺真的是糟透了。但奧迪A4 1.8T是個例外。

　　雖說比1.8只多了個T，但可別小瞧這個T，它把發(fā)動機的功率從92kW提升到120kW，最大扭矩225Nm，0～100km/h加速時間8.6秒，最高車速223km/h。這么說您也許不容易理解，那就跟我上路跑一圈吧。

　　一大早，加入堵車的隊伍，隨著前車走走停停�？雌饋恚�120W的機器好象沒有用武之地，其實不然，這時候正是考驗車子低速性能的時候。1.8T的低速響應(yīng)確實不錯，發(fā)動機好象能理解駕駛者的意圖，完全不像某些大馬力的機器那樣，油門踩淺了沒反應(yīng)，踩深了車子又突然一竄。這其實要歸功于先進的電子油門。由于取消了機械的油門拉線，機器的響應(yīng)當(dāng)然會有明顯的改善。

　　雖說堵車，偶爾也有機會展示一下不凡的加速性能。這不，左邊有個面瓜正在爬行，而它前面至少有20米的空檔。瞅準(zhǔn)機會，我猛地將油門踩下去，瞬間，A4就加速到了80km/h，毫不遲疑地插進了空擋。