寶來25000公里車主使用報告:除了價格貴 其它滿意
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車型 | 使用里程 | 車主 | 地區(qū) |
寶來1.8手動豪華型 | 25000公里 | 王先生 | 四川成都 |
從03年夏有了買車的念頭,也就是那時候開始了漫長而難熬的看車、比較、等待。選來選去還是寶來最合我意。
寶來的各個方面都讓人滿意,除了價格?墒且环皱X一分貨,我所能做的就是等待一個合適的機會。機會終于來了,1.8手動豪華型的價格由夏天的18萬8降到了18萬2,時間是年底,正是買車的好機會,可正巧經銷商手里只有一臺銀灰色的,與自己期望的白色寶來不符。想跳顏色字只有庫存車,猶豫幾天只好下決心提車,最終以更優(yōu)惠的價格拿到了這輛銀灰色寶來。
拿到車就開始瘋跑,半年多跑了兩萬多公里,開得越久對這輛寶來久越是喜愛。
首先鑰匙就讓我很喜歡,可折疊式既方便攜帶又很漂亮,出色的密碼防盜功能讓我少了后顧之憂;更可以記憶電動座椅位置,這樣我和太太交替駕駛時省去了調節(jié)座椅和后視鏡的麻煩,這項功能真的讓我感覺太方便了。
其次,車上裝有車載電話準備系統(tǒng),只要根據(jù)手機型號加上連接件就可以使用了,開車時再不必手忙腳亂的接電話,安全性不言而喻。這也是寶來車的重要加分之一。
另外,安全裝置除了ABS還有ASR防側滑系統(tǒng),這可是主動安全裝置。除了冬天在冰雪路面上看到指示燈閃過幾次,我不知還在何時作用過,最好還是不要知道,只要能提高安全性就好。
操控感覺還是滿不錯,路感清晰,路面上的細微變化都會清晰的傳入車內,讓人感到有點煩,而大的坑凹卻處理的很好。高速過彎時感覺優(yōu)點軟,有點放不開手腳,不過癮。對于我這種比較謹慎的人來說,平時也感覺不出什么,只有到了關鍵時刻,寶來才顯示出它的真本領:一次130m/h時速下緊急避險,車沒事一樣氣定神閑。我全身都是冷汗,才知道什么是從鬼門關走回來的感覺。