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　　買HRV之前其實我已訂購凱越三廂自動檔，由于三廂現車緊缺，所以改訂單換成了HRV。又等了一段時間，咱最終有幸成為浙江申通的NO.1的HRV車主，參加了交車儀式，也當了回明星，心里感覺挺不錯的。

　　HRV現已全面挑起公私兩用的重任，商務大于私用。寧波－杭州兩點一線可沒少跑，時間不長，但開的里程夠長。

　　HRV車身較短，兩廂車的優(yōu)勢在城市里能充分發(fā)揮，HRV非常便于掉頭停車。雖說HRV行李箱容積并不大，但尾門開的口子夠大，超大超寬物品及外貿服裝樣本裝載完全沒有問題。HRV車內在色彩上搭配和諧時尚，顯出清爽年輕的氣氛，動感十足。坐在車內感覺視野相當開闊，只是感覺C柱較寬，隊左后視鏡視野略有影響。HRV車內空間較大，后排腿部空間充裕，頭部空間也相當不錯。網狀打孔真皮椅皮質較佳，包裹效果也不錯，只是由于我的工作較忙，疏于保養(yǎng)，把真皮搞臟了，估計有機會的話好好用蒸汽洗一下就好了，其它的如人性化設計也有不少，明顯覺得方便許多。HRV的CD音質較棒，特讓我自豪的是抗干擾防震功能，再顛的路也不會讓音樂掉音，再同檔車上是難能可貴的。

　　HRV的1.6L動力排量雖然不是很大，但是力量還是挺足的，車到手后咱就小改裝進氣系統(tǒng)，加裝了美國原裝的“勁霸”，動力在改裝后反應更加出色，費用才花了300元。HRV怠速下噪音很小，油門很輕，輕點即有。在3000轉的時候感覺動力最強，向上提升動力輸出很平穩(wěn)，市區(qū)常常的車流，沒完沒了的紅燈，體現不出HRV的特長。但是一上杭甬高速，咱就可以盡情發(fā)揮了。剛開始使用時還覺得2－3檔切換的時候有點動靜，但是首保之后就消失了，可能是磨合期的原因。高速上車速提升倒130km/h時，車內仍很安靜，隔噪應該說是比較成功的。HRV的懸掛調教偏軟，舒適性較佳，能很好的過濾路面上傳來的振動，而且地盤保護還挺到位。HRV轉向輕松，方向打的很到位，特別適合女同志使用。只是在下高速時感覺70km/h以上的車速降下來些，穩(wěn)定許多。

　　油耗是我比較關心的，油價可是一個勁的向上跳，養(yǎng)車也真是不容易。HRV磨合期內市區(qū)路況下油耗和心理預期有些差距，磨合期后摸透脾氣咱就明顯感覺油耗在下降，現在算算油耗基本上是在8升/百公里的水準，感覺還算不錯，畢竟車重1255kg。

　　近期感覺HRV前輪充氣次數較多，左側后視鏡跑高速時感覺有點兒抖動，檢查后卻沒有發(fā)現有任何問題。10000公里時喇叭變啞了，4S店免費給調換了，檢查說可能是洗車的時候不小心損壞，引起我今后洗車可能要注意水千萬不能亂沖。

　　其實我買HRV有很大程度上是沖著別克的服務來的，希望別克的誠信會帶來更多的朋友。

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