本調(diào)查文中觀點(diǎn)，只代表車主個(gè)人意見。

　　調(diào)查注解

　　●全部為第一手采集資料，保證絕對(duì)真實(shí)。

　　●本調(diào)查文中觀點(diǎn)，只代表車主個(gè)人意見。

　　●為方便讀者有針對(duì)性的閱讀，本次調(diào)查結(jié)果，以歸納整理方式刊出，因此存在同一個(gè)車主出現(xiàn)在幾種歸納中的情況。

　　●所有被調(diào)查車主資料，如姓名、性別、車牌、聯(lián)系方式等，出于保護(hù)個(gè)人隱私的原因并應(yīng)車主要求，未予完全公布。

　　采訪方式：面對(duì)面采訪、街頭隨機(jī)采訪、電話和電郵采訪

　　采訪地點(diǎn)：城區(qū)加油站、街頭停車處，大型商場(chǎng)停車場(chǎng)及部分車主辦公地點(diǎn)

　　推薦專題：車主手冊(cè)系列：寶來(lái)性能全了解(附調(diào)查)

　　操控性能

　　我和我一個(gè)朋友先后買的寶來(lái)１．６，我總覺(jué)得我的車方向很重，尤其轉(zhuǎn)彎的時(shí)候必須要用兩只手用力把握住，而我朋友的車把握方向就很輕松，單手就能搞定。而且高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)振擺，所以我在高速路上一般都很小心，極少超車。 鄧帆（２７歲，１．６Ｌ）、邱果（２９歲，１．６Ｌ）、周洪冰（３５歲，１．８Ｔ）、王浩（３１歲，１．８Ｔ）

　　冬天早晨氣溫低的時(shí)候，老是鎖在Ｐ擋，掛不上Ｄ擋，點(diǎn)火預(yù)熱大概要等１５分鐘才能掛上Ｄ擋。張辛漁（２７歲，１．８Ｔ）、康成明（４２歲，１．８Ｌ）、聶世剛（３４歲，１．８Ｌ）、羅啟樂(lè)（３３歲，１．６Ｌ）

　　避震不是太好，有點(diǎn)硬，還有就是座位太硬，特別是長(zhǎng)途駕駛感覺(jué)非常疲勞。李翱川（３１歲，１．８Ｔ）、許永鵬（２６歲，１．８Ｔ）、江先生（４２歲，１．６Ｌ）、馬先生（３４歲，１．８Ｔ）

　　行駛里程越長(zhǎng)，感覺(jué)剎車問(wèn)題越突出，尤其是在空擋滑行時(shí)踩剎車，剎車很硬，明顯有停不住的現(xiàn)象。夏凌紅（２８歲，１．６Ｌ）、蔣先生（３４歲，１．８Ｔ）、李智明（４８歲，１．８Ｔ）、盧強(qiáng)（２９歲，１．８Ｌ）

　　在離合踩到底的情況下，掛倒擋的時(shí)候，全車極明顯的一震，手上的震動(dòng)相當(dāng)強(qiáng)烈。起車時(shí)總覺(jué)得慢，１擋踩油門車就是不走。竇海龍（２８歲，１．８Ｔ）、周洪冰（３５歲，１．８Ｔ）、羅明輝（３９歲，１．６Ｌ）

　　最近開始出現(xiàn)熱車情況下抖動(dòng)的情況，比如等紅燈的時(shí)候，就感覺(jué)車抖的厲害，然后轉(zhuǎn)速表從８００降至５００，甚至接近熄火，然后再回到８００，然后再降……總之就是轉(zhuǎn)速不穩(wěn)并伴隨著車抖。張笑（２８歲，１．８Ｔ）、李先生（２５歲，１．６Ｌ）、南先生（３４歲、１．８Ｔ）

　　市區(qū)內(nèi)車多，有時(shí)候想超車發(fā)覺(jué)時(shí)機(jī)不合適趕緊剎車，這時(shí)候就感覺(jué)一下剎不住，還要往前跑一點(diǎn)。郭熠（２６歲，１．８Ｔ）、李翱川（３１歲，１．８Ｔ）、路廣（３４歲，１．８Ｔ）

　　擋位越來(lái)越不清晰了，尤其是在空當(dāng)?shù)剑膿醯臅r(shí)候，有時(shí)候換到Ｄ擋的過(guò)程中還有一小段空，到了Ｄ擋的時(shí)候大拇指的按鍵還沒(méi)有完全彈出，要再稍微的碰一下?lián)醢巡趴梢�。給人的感覺(jué)不是很清晰，很別扭。張朗（３４歲，１．８Ｔ）、田蒙（３３歲，１．８Ｔ）、鄭盛（３９歲，１．８Ｔ）