但副駕儲物箱的卡頭做得比較粗糙，還有油箱蓋是塑料的，讓人擔心感覺一不小心用力會不會斷掉。去詢問銷售人員，據說用塑料是為了防止摩擦起靜電，不知道是不是真的。內飾做工，總的來說還是略顯粗糙的。

　　配置：主要配置齊全，ＣＤ不錯，喇叭中庸

　　ABS+EBD、中控門鎖、4門電動車窗、電動可調可折疊外后視鏡、CD、收音機和卡帶三合一音響、后車窗加熱除霜裝置、鋁合金輪轂，怎么說呢，6萬多塊的車，能有這么高的配置，還是很實惠的了。這樣齊全的配置，在同級車中，價格可能要在7萬元以上了。都說上海人就是會算，怎么用最少的錢買到合適的好東西，大家都要學學了。

　　遺憾的是安全氣囊是選裝配置，這和同檔次車型相比有些相形見絀，建議廠家應考慮將此配置列為標配。

　　音響中CD不錯，但喇叭表現(xiàn)中庸，如果沒有特別的音樂愛好，就夠用了。但車子一買回來，我還是馬上就去改音響了，共花去了4000多元，音質立馬就不同了，以前的音質感覺和夏利車差不多。

　　動力油耗：過了磨合期動力明顯提升，油耗7升/百公里左右

　　車子剛買來的時候，感覺低速時偏軟，油門反應遲緩，讓我難受了很久，總覺得沒力，特別是夏天一直開空調。銷售人員說是由于還處在磨合期，跑起來后慢慢會好的。快2000公里的時候，明顯感到有力了，直到現(xiàn)在過了5000公里了，就感覺越來越好開，動力開始得到正常發(fā)揮了。據一位開捷達的老師傅教導，磨合期一定要控制自己別沖動，堅決不要超過80公里/小時，否則以后就有你煩的了。

　　1.5L的排量，不是很強但基本夠用，M303的動力，感覺比普桑有勁，在三擋爬坡沒有動力不足的感覺，當然不是陡坡。高速也很穩(wěn)，我很滿意。

　　各擋位置比一些美日的車還要清晰，但就是有時換擋時感覺較澀。特別是起步1擋換2擋動作快了就“吱”的一聲摩擦，非得從1擋下來停一下再進2擋就比較平滑了。

　　方向打起來較輕，剎車也不錯，由于有后輪隨動系統(tǒng)，其最小轉彎直徑10.5米，感覺回轉靈活，進退自如，特別是在山路上。

　　油耗，百公里要30塊錢的油錢，基本在7L/百公里左右，這可能跟我開車很穩(wěn)的好習慣有很大關系。廠家的公布的數據是6.5L/百公里，差別不大，看來我算是很省油的車主了。

　　嗯，真希望民族品牌能早日壯大起來，讓我們也揚眉吐氣一番。（完）

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