報價與參數(shù):江淮瑞風(fēng)/瑞風(fēng)/瑞風(fēng) 12座汽油標(biāo)準(zhǔn)型  (更多圖片)

　　記得當(dāng)時的價位是：瑞風(fēng)等于風(fēng)行15萬元，好像還少個副駕駛座安全氣囊。不過在幾次實(shí)地看車比較之后，外形大氣、做工精細(xì)、漆面亮麗、鋼板厚度、雙開啟天窗、旋轉(zhuǎn)座椅、服務(wù)小姐熱情漂亮并送倒車?yán)走_(dá)，抵制日貨的因素最終讓我們下了決心在黃石路買瑞風(fēng)，包牌去到了23萬（凈車價20萬，呵，現(xiàn)在好像跌了3萬），從此開始了42000公里的瑞風(fēng)之旅。

　　現(xiàn)在看著瑞風(fēng)賣得遠(yuǎn)比風(fēng)行好，今年甚至全面壓過GL8成了老大，心里還是賊高興，看來當(dāng)時眼光沒選錯，就等安徽江淮公司搞點(diǎn)讓利回報老客戶的活動了，畢竟樹立好的口碑更利于良性的滾動發(fā)展。不過，現(xiàn)在路上見到的瑞風(fēng)越來越多，不過上網(wǎng)交流的車主似乎一直很少。

　　使用篇：

　　不知不覺已42000公里，除了偶爾的廣東省內(nèi)出差、出游，每天就是在廣州市區(qū)上下班進(jìn)進(jìn)出出。使用過程中，呵，總結(jié)一下瑞風(fēng)，就是：夠?qū)嵱�、問題少、油耗大。

　　先說說夠?qū)嵱茫汉�，試過在幾公里的短程內(nèi)搭載9大1小共10個人。還試過將500公里外老家的閑置物件塞滿瑞風(fēng)的后排（掀起第三排，乘坐4個成年人，轎車肯定不能勝任）運(yùn)回廣州。非常實(shí)用，內(nèi)部空間真的非常寬大。呵，坐在第二排的老板位，翹個二郎腿是濕濕碎，完全向前伸直都沒問題，呵，包括各種劇烈運(yùn)行都可以喔，大家不信可以試試。此外，座位高、視野好，后視鏡碩大無比，空調(diào)強(qiáng)勁，音響就一般般（因為偏愛喜歡稱之為有改裝空間）。

　　再說說問題少：實(shí)事求是地說，在Xcar也看了不少瑞風(fēng)車主的牢騷，不過我是幾乎從沒遇過，也許呢是我運(yùn)氣好，也許是自動波版的動力總成是全韓國進(jìn)口，質(zhì)量相對好，也許是我們把瑞風(fēng)作私車用途沒那么折騰，更也許是傳統(tǒng)韓國車的問題多發(fā)于兩年之后，反正我除了一般正常保養(yǎng)，就是換過雨刮、球頭而已，大問題是從未有過。風(fēng)噪我也不覺得很大，剎車更不覺得軟（大家不用太懷疑，好車我開得多了，呵，技術(shù)也是比較OK，在廣州路面壓制大多數(shù)的士公交那是天天都有的事，敬請別拍磚，我也只是多數(shù)謹(jǐn)慎＋偶爾熱血而已，在廣州開車6年從未有過大小事故）。

　　最后說說油耗：我在Xcar幾次發(fā)貼都是控訴瑞風(fēng)的胃口，這個倒真是的始料不及。試過很多次精確計算（期間我用特別溫柔的駕駛方式），市內(nèi)行走（大多數(shù)都是開空調(diào)）油耗在17-18之間，高速路段實(shí)現(xiàn)過11.6的油耗。典型的油老虎啊，加之油價飆升，降少提多，真是雪上加霜啊。只能怪瑞風(fēng)1.88的身高導(dǎo)致風(fēng)阻大，2.4的排氣量拉2噸的自重確實(shí)夠吃力。

　　最后補(bǔ)充一些心得就是：開慣了各類海獅款面包車、水星、雅閣、亞洲龍、佳美、捷達(dá)、富康、A6、帕杰羅、瑞風(fēng)，（以上車型少有低于1000公里駕駛經(jīng)歷），現(xiàn)在有條件換開03版雅閣都不樂意，呵，無它，喜歡高座位，視野好的車型，偏愛SUV，極不樂意開轎車。

　　回顧過去，開了幾年面包車，音響奇差，空調(diào)不冷，還時不時在路上拋錨（有個晚上還在中信正門口拋錨，呵，那時車來車往啊，大家無不回頭訕笑那個在廣州標(biāo)致物下面狼狽不堪的家伙），再看看現(xiàn)在這部瑞風(fēng)，非常知足了。于是草草寫下一點(diǎn)點(diǎn)回憶，愿更多的車友同交流、共分享。