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　　從6月11日提車到現(xiàn)在，開著雨燕已經(jīng)行駛了約500公里，主要用于上下班及接送LP，我家住管莊，單位在建國門，LP單位在王府井，離得比較近。平時上下班，我開車走京通高速輔路，東長安街先送LP到單位，然后再去上班。想必北京的朋友都知道這條路的情況吧，休息時都堵，平時就不用說了，每天到單位差不多一個小時，一路上基本就是起步停車了，最快能開到60km\h。

　　下面說一下幾個朋友們關心的問題：

　　1、動力：起步不算慢，和我過去開的jeep7250比（行駛40000公里的車），不開空調，發(fā)動機在2000轉時，提速快，發(fā)動機有力；開空調時，起步感覺比較慢，加速也覺慢，發(fā)動機在2000～2500轉時，加油提速比較快，不過噪音較大。（我個人認為1.3排量，加上車的自重，有這樣表現(xiàn)應該算是不錯的了。）

　　2、操控性：轉彎時方向準確；檔位行程短易于操作；油門很輕，離合器行程也很短，估計新手不好控制；剎車較靈敏（要是把后剎車改盤式的應該表現(xiàn)更好，這年頭就是缺米�。。�

　　3、舒適性：這點要是和飛度比，可能要略遜一點了，我是個大個子（身高1.85），而且開車不喜歡離方向盤太近，所以把駕駛席調到最低點，感覺腳腕子有點累； 不過看到LP坐在副座上可夠爽的，每每看上去都時快睡了！后座嘛，幾個朋友坐過，都說過的去，可能是路途不長沒有太多的感受吧。

　　4、通過性：最近看到幾個朋友的帖子，總是說雨燕的通過性太差，幾位是不是那雨燕和jeep比了！還是因為碰到路況不好時候，還要強行高速通過，這個可就不能怨車吧！我在買雨燕前查過些資料，記得雨燕的離地間隙同F(xiàn)IT、POLO是差不多，大家可以去查一下。

　　5、缺　點：這幾天發(fā)現(xiàn)一個缺點，而且請大家一定注意，后門同后備箱之間在倒車時有盲區(qū)。大家倒車一定要加倍小心�。�

雨燕設計上的一個缺陷：如圖所示

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