奧拓以其低廉的售價、相對穩(wěn)定的質量圓了不少國人的汽車夢。雖然奧拓是0.8L三缸發(fā)動機，車體又輕，已經相當省油了。但奧拓車友們卻說，“別說奧拓車小，仍有節(jié)油技巧”。

　　清洗噴油嘴十分重要

　　陳欣的奧拓車已經行駛了67000公里了，他發(fā)現(xiàn)在夏天開空調情況下，自己奧拓車的油耗為百公里5.1升左右，這對奧拓車來說已經偏高了。后來清洗噴油嘴，使油路更為暢通后，他發(fā)現(xiàn)油耗直接就降到4.7升左右。以前每兩天加20元油，現(xiàn)在三天加20元油就可以打發(fā)了。另外空調濾清器過臟，使進氣阻力增大，這也會明顯增加油耗。

　　堅決清除不必要的重物

　　奧拓車外形方正好改裝，加裝外掛件一直是“拓友”們津津樂道的。但實際上，奧拓車體自身很輕，因此只要增加一些飾物就會顯得格外突出。奧拓車友張明表示，不少奧拓車主喜歡在車頂上加裝旅行架，好看是好看，實際用途卻不大。

　　對于奧拓車來說，就是日常的一個代步工具，因此一些諸如備胎、行李架、大包圍之類的裝備其實沒有太大必要。

　　四擋行駛經濟性高

　　車友彭方表示，奧拓一擋的提速性相當好，油門輕輕一點，車輛就躥出去了，這點讓夏利出租司機也自嘆弗如。而二擋一般只是做為過渡，當時速超過20公里時就可以掛三擋了。對奧拓來說，三擋是提速擋，車輛提速明顯，在不加油平地路況下行駛，車輛時速也能很快超過30公里，此時就可以直接掛四擋了。

　　很多奧拓車友表示，一般發(fā)動機轉速在1500轉到2000轉之間換擋，車輛行駛平順有力，奧拓在四擋以60、70公里的時速勻速行駛是相當省油的一個狀態(tài)。

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