自打有了車，一直沒有發(fā)過xx作業(yè)之類的東東。愛車已經(jīng)行駛12000km，馬上周歲，權(quán)將一年來的駕駛心得作為俺的正式作業(yè)吧，歡迎各位拍磚交流。

報(bào)價(jià)與參數(shù):一汽大眾/高爾夫/高爾夫1.6 2閥MT標(biāo)準(zhǔn)型  (更多圖片)

　　■保養(yǎng)與使用心得

　　1、用油：提車前看了很多帖子，說磨合期用好油，加97的，說來也巧，當(dāng)時(shí)4s旁邊的加油站都木有97的，最高93，本來還想呢，先將就著跑一箱吧，從第二箱開始換。后來第一箱油快跑完時(shí)，又聽說不宜頻繁換油，干脆吧，就這么著了。所以到現(xiàn)在俺一直用93的，中石化、中石油各圈定3家作為候選，一年中就出現(xiàn)過一次怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象，用完那箱油后抖動(dòng)癥狀消失。順便BS一下加油站。

　　2、油耗：對(duì)GG的油耗基本滿意。畢竟是1.8排量，城市道路，單次統(tǒng)計(jì)記錄中，每百公里最高15個(gè)多，最低5.3，總平均8.33。

　　3、保持2k～2.5krpm升檔的習(xí)慣，實(shí)踐證明，這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍能夠使愛車在加速性能、油料消耗、減少積碳之間達(dá)到最佳的平衡點(diǎn)。（但這個(gè)也不是絕對(duì)的，如上坡時(shí)可以高于2500轉(zhuǎn)；下坡時(shí)也可以2000以內(nèi)換檔）。

　　4、4s專家說，平時(shí)多注意轉(zhuǎn)速，5檔，時(shí)速穩(wěn)定在100時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，超過太多則說明發(fā)動(dòng)機(jī)有問題。

　　5、充分發(fā)揮DIY精神，自己勤動(dòng)手，少花冤枉錢。比如自己換個(gè)空氣濾芯、空調(diào)濾芯、玻璃水、遙控器電池，自己刷刷車、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)倉等等（此類作業(yè)在壇子里有很多朋友介紹過，俺也是受益者之一）�？傊�，能自己搞定的就自己搞定，沒有必要把自己辛辛苦苦掙來的銀子輕易交給別人。

　　■優(yōu)點(diǎn)：

　　1、操控性能沒的說，基本上能夠達(dá)到隨心所欲的境地。

　　2、檔位清晰，特別是2進(jìn)3、3進(jìn)4，非常柔順，得益于大眾經(jīng)典的變速箱設(shè)計(jì)。

　　3、加速有力，一直保持2000～2500rpm換檔的習(xí)慣，沒有遇到其他車友說的起步“肉”的現(xiàn)象。

　　4、高速穩(wěn)定，跑高速120～160時(shí)，車子沒有發(fā)飄的感覺，噪音也在可承受范圍之內(nèi)（再高也沒啥意義，安全第一）。

　　5、配置比較全面，與同價(jià)位的車相比，想要的都有了，而且中控臺(tái)向駕駛員方向傾斜一定角度，便于操作。

　　6、人性化設(shè)計(jì)無處不在，那個(gè)能通過電腦調(diào)出很多功能的玩藝兒著實(shí)令俺感興趣。

　　7、行李箱空間大，上次郊游下雨了，放倒后排座椅后，5個(gè)人圍坐在里面打撲克剛剛好。

　　■缺點(diǎn)：

　　1、配件貴：上次事故換了個(gè)前大燈，1700元（不含工時(shí)費(fèi)），還好有保險(xiǎn)公司買單，否則…

　　2、異響：車內(nèi)異響從提車就出現(xiàn)過，開始是中控臺(tái)副駕駛側(cè)咯咯作響，后來異響又挪到了杯架位置，再后來是左前門門鎖位置遇顛簸路面時(shí)會(huì)有唧咕唧咕的聲音。現(xiàn)在好了，中控、左前門的異響都沒了，天窗遮陽板又開始叫喚了，害的俺時(shí)不時(shí)得檢查一下。最近發(fā)現(xiàn)眼睛盒位置又開始想鬧事，動(dòng)靜不大，但是有時(shí)無也是很煩人的說。這些問題俺也不打算修了，沒準(zhǔn)兒哪天好了也不一定啊。

　　3、老感覺A柱太寬（還是俺眼睛有問題），坐在里面有時(shí)候看不過來。特別是路口如果有行人或自行車穿過時(shí)，剛好被A柱遮擋住。沒辦法，只能提醒自己仔細(xì)再仔細(xì)了。

　　4、喇叭：一下雨就感冒，不知是設(shè)計(jì)問題還是別的。

　　5、熱車情況下再次打火，有時(shí)不能一次成功。

　　6、曾經(jīng)一次正常行駛中突然熄火，具體原因不詳。

　　7、后座中間的杯架用處不大，還經(jīng)常出故障（這條不能算缺點(diǎn)，只能說是雞肋）。

　　以上算是俺的一點(diǎn)點(diǎn)體會(huì)吧，羅里羅嗦的，各位看官見笑了。

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