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索納塔

進(jìn)入車系頻道

2011款 (在售)

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中型車 排行第 5

性能/質(zhì)量/油耗 10萬(wàn)公里索納塔車主調(diào)查

2005-11-14 09:42 作者:佚名 責(zé)任編輯:yangmin
關(guān)鍵詞:索納塔 評(píng)車 

  北京現(xiàn)代索納塔上市以來,在市場(chǎng)上的業(yè)績(jī)一直很平穩(wěn),雖然沒有伊蘭特那樣風(fēng)光無限,但也深受消費(fèi)者喜愛,作為北京現(xiàn)代推出的第一款新車,索納塔肩負(fù)著扭轉(zhuǎn)韓國(guó)車在中國(guó)的負(fù)面口碑、并樹立現(xiàn)代韓系車在國(guó)內(nèi)的品牌的使命。索納塔上市已經(jīng)有3年的時(shí)間,現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)怎么樣?用戶對(duì)索納塔的評(píng)價(jià)又是怎樣?它是否完成了所肩負(fù)的使命?針對(duì)這些問題我們策劃并進(jìn)行了本次調(diào)查。

  考慮到索納塔的現(xiàn)實(shí)銷售情況,2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的用戶群體在索納塔的用戶群中數(shù)量比例比較大,因此在本次調(diào)查中我們選取了這類用戶作為調(diào)查對(duì)象。根據(jù)目前私家車用戶的使用情況,在2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的用戶群體中我們選取里程數(shù)超過10萬(wàn)公里的用戶作為主要的調(diào)查對(duì)象。通過“問卷+訪談”的調(diào)查形式選擇出有效問卷200份進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析,在調(diào)查分析過程中我們側(cè)重于車輛的性能、質(zhì)量、油耗等幾大項(xiàng)用戶最關(guān)心的問題進(jìn)行,用戶采取打分制的形式對(duì)于滿意度進(jìn)行評(píng)價(jià)(其中每小項(xiàng)滿分5分,3分為及格,4分以上為滿意)

  受訪者詳細(xì)情況

  本次受訪者中以男性居多,超過了總數(shù)的80%,而在年齡段上分布以25—40歲之間占據(jù)大多數(shù),駕齡絕大多數(shù)都在5年以上的。這一群體駕駛經(jīng)驗(yàn)相對(duì)豐富,而且很多人的索納塔都是第二部車。

  有關(guān)產(chǎn)品性能

  在產(chǎn)品性能調(diào)查里我們側(cè)重于動(dòng)力性能、操控性能以及平穩(wěn)舒適性能三方面調(diào)查。從調(diào)查結(jié)果來看,索納塔三方面表現(xiàn)比較平均,而平穩(wěn)舒適性能用戶滿意度相對(duì)較高。

  動(dòng)力性能 

  用戶對(duì)索納塔動(dòng)力性能整體表現(xiàn)比較滿意,特別是高速提速性能和爬坡性能滿意度比較高,但低速時(shí)的加速性能表現(xiàn)則相對(duì)遜色,58%的受訪者對(duì)索納塔低速時(shí)的加速性能表示了滿意,不到一半的受訪者認(rèn)為索納塔低檔提速比較肉。

  武漢徐先生:索納塔一個(gè)普遍的問題就是一檔的時(shí)候提速慢,但二檔三檔之后就比較突出了,爆發(fā)力非常好。

  重慶陳先生:索納塔尤其是在高速路上好使,前面沒有障礙的時(shí)候,刷的速度就上去了。

  操控性能

  在操控滿意度方面索納塔表現(xiàn)比較出色,各方面的滿意度都比較高。特別是轉(zhuǎn)向性能更是出色,索納塔的轉(zhuǎn)向靈敏,方向盤手感比較好。

  海口王先生:索納塔操作起來自由自在,方向盤手感非常好。

  西安崔先生:索納塔駕駛性比較好、“人車一體化”的感覺特別棒。

  平穩(wěn)舒適性 

  在平穩(wěn)舒適度調(diào)查中,索納塔的表現(xiàn)相對(duì)來說還是比較出色的,車內(nèi)空間的寬敞性和乘坐的舒適性滿意度都比較高。同時(shí),索納塔的減震性能表現(xiàn)在受訪者中的滿意度也較高。

  包頭韓先生:要是在高速路上開這個(gè)車,就能感覺到它的平穩(wěn)性很好。

  濟(jì)寧汪先生:對(duì)這輛車的總體感覺認(rèn)為還是比較不錯(cuò)的,它的減震性能不錯(cuò)。

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