前天需要到曲靖出差，從昆明至曲靖的高速正在全線修路，公司的駕駛員不停勸我坐公司的切諾基前往，不要自己開車去，他把那段路描述得非�？植�，令我心里也有點不安。

　　可森林人買回來后還未試過Off road，車是拿來用的，不是拿來供奉的，不讓它發(fā)揮功能，買回來干啥？！管它呢，千里我獨行，不必相送……

　　早上九時正，加滿油箱出發(fā)，事實上距離也不遠，才180多公里，以前只需兩個小時準到了。天氣不錯，高速入口也沒兩樣，只是反向而來的車均是泥濘滿身，真有點……

　　果然走了幾十公里之后，前面出現(xiàn)了龐大的修路工地，車輛需斷斷續(xù)續(xù)地上下路面和兩旁的爛路，這時天氣開始變壞，天色灰暗，車上顯示只有4度，濃濃的霧片在車周圍移動。心里叫了聲“我的寶貝，上啊！”

　　不到一刻鐘，森林人已在泥濘中癲疲著向前，還好路雖然爛透了，但沒有大坑深洞，森林人的底盤應(yīng)付有余。在這種路面，當然不能強求車內(nèi)安靜了，除噪音稍大之外，其它操控還是很輕松，方向盤也沒有搶呔情況，現(xiàn)在才覺得它的助力非常舒適，避震處理路上的坑洞不錯，車身沒有過份的彈跳。森林人找到用武之地了！

　　既然不是那么恐怖，那就加快點速度吧，一路逢車便超，神勇��！

　　慢慢地車前擋和后擋玻璃便布滿了泥巴，只有不停噴水清洗，真好像達卡越野拉力賽般景況。

　　在爛路上行駛時，并沒有什么不安的感覺，可一旦回到原來路面就不一樣了，路面積了厚厚的一層泥漿，非常危險，很多車輛都在爬行，特別是下坡時更慢，已見到好幾起事故。森林人雖然是全時四驅(qū)，可動力分配只是前90%+后10%，和五速手動的WRX前50%+后50%不同，我也不敢過份，但心里又想看看它的優(yōu)勢到底有多少。

　　在一段前后無車的下坡泥漿路上，我故意的把車蛇行一下，感到后輪有點在泥漿上滑行，而非真正接觸到路面，這只是種感覺，并非說車已在甩或打滑，那些什么設(shè)備到底有沒有起動就不得而知了。再試了一下煞車走一段煞一下，剛開始只是急煞但沒踩死，車身十分穩(wěn)定，后來干脆一腳踩死，腳下傳來不規(guī)則的ABS跳動，但車身還是很穩(wěn)定的停下來，距離也在自己預(yù)計之內(nèi)，沒任何打滑情況發(fā)生，難道是剛換的四活塞前剎的功勞？不知道了。

　　一路上癲呀癲的，人也沒了感覺，麻木了，不知不覺便到達了目的地，花了三個小時。在友人協(xié)助下找了處洗車場，下車才知道路上有多贓，車身不但布滿泥巴，車體下方便粘滿了厚厚的水泥漿，那洗車場的小伙子值得一贊！整整為我用高壓水槍沖洗了20分鐘，森林人的漂亮容顏再次出現(xiàn)眼前。當然，跟著又是一大堆來詢問這是什么車的人了.

　　草草把事情辦完，今早又趕回來昆明，回程順利多了，天氣變好，前天路上的泥漿全部消失，森林人拼命放開地跑，管它好路爛路，就是往前沖！到昆明才花了兩個半小時，重新把油箱加滿，共耗用38.1升，跑了366公里，油耗才10.41，不錯。