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　　2005年12月30日提車，�？怂贡滩ňG運(yùn)動版，據(jù)商家介紹很可能是上海第一輛，不光因?yàn)樘彳囋�，而且還因?yàn)樯虾＼嚬芩�上牌所需的�？怂惯\(yùn)動版的車輛檢測數(shù)據(jù)是從我這輛上獲得的。車子拿回來我就愛不釋手，還沒上牌我就已經(jīng)跑了1000公里（接人、送人忙得不亦樂乎），到昨天為止里程表已經(jīng)超過1500公里，是時(shí)候該拉高速了。

　　準(zhǔn)備工作：

　　也沒啥好準(zhǔn)備的，目的地選在江蘇常熟虞山國家森林公園，既爬山又掃墓還兼具拉高速。早上出發(fā)前檢查了胎壓，前2.4后2.3，情況正常，上路！

　　路線及路面情況：

　　從我家出發(fā)上中環(huán)線，至A12經(jīng)過嘉定往太倉走，出上海上沿江高速一直到常熟，下高速后穿越常熟市區(qū)到達(dá)目的地虞山。

　　天氣陰有時(shí)有蒙蒙細(xì)雨，路面有些濕滑。上海中環(huán)線3車道，車較少。A12兩車道車較多。沿江高速三車道車不多不少，但集卡很多（江蘇昆山蘇州一代加工貿(mào)易企業(yè)比較多，進(jìn)出口繁忙）。

　　拉高速經(jīng)過：

　　1、起步階段

　　剛出門，由于水溫還沒有上來，怠速仍在1000轉(zhuǎn)左右，因此1800轉(zhuǎn)換擋，輕點(diǎn)油門不敢提速太快，就這樣慢慢走到了中環(huán)線。

　　上海的中環(huán)線車比較少（部分段建成使用，沒有完全投入使用），三車道，車道也寬敞。此時(shí)水溫已經(jīng)正常，故2200~2300轉(zhuǎn)換擋，速度維持在80~90之間，5擋差不多2000轉(zhuǎn)多一些吧。

　　2、高速公路上海段階段：

　　出了中環(huán)線到達(dá)A12高速公路，其實(shí)就是上海第一條高速公路：滬嘉高速公路。由于年代久遠(yuǎn)只有兩車道，路上的車也很多，大大小小各種類型。全程限速100公里，我維持在80~110左右，因?yàn)檐噷?shí)在是多，而且我的技術(shù)還非常有限。此時(shí)3000轉(zhuǎn)不到。車上一共兩人，開著CD，音量12左右，悠哉悠哉，慢慢往前蹭。這個(gè)階段感覺5擋油門輕靈，游刃有余，車子還算寧靜，噪音主要是胎噪，其次是風(fēng)噪，發(fā)動機(jī)嘛？真的是還可以，我早就說過了，�？怂沟倪@款固特異和寧靜壓根兒搭不上邊。這一段我隨著音樂一起哼哼唧唧，無比愜意。

　　3、沿江高速起步階段，提速感受：

　　還記得去上牌的路上我的車子被開得像在打電動，即心疼又佩服，于是在死皮賴臉追討商家對運(yùn)動小福贊美之詞的同時(shí)還討教了一些提速經(jīng)驗(yàn)（大家不要笑我，我做本本豬很多年了），商家說不能老是2000轉(zhuǎn)換擋，這個(gè)車子平時(shí)2300~2500換檔比較好，提速也快，對發(fā)動機(jī)也好。

　　據(jù)此我在從卡口進(jìn)入沿江高速以后馬上改變換檔方式：2800~3000轉(zhuǎn)換擋！因?yàn)榭雌饋砬懊鏇]有什么車，我也像試試運(yùn)動小福100公里加速能力到底怎樣。結(jié)果當(dāng)然是讓我既欣慰又興奮的。每擋具體速度沒有仔細(xì)看，但是當(dāng)我瞄到自己達(dá)到100公里時(shí)感覺從起步到現(xiàn)在的確沒有用幾秒鐘，雖然肯定沒有達(dá)到10秒以內(nèi)（個(gè)人水平問題），但這絕對讓我感到震撼了！

　　4、沿江高速奔跑階段：

　　沿江高速120公里限速，今天下著蒙蒙細(xì)雨。路上集卡挺多但相對老實(shí)，一直占據(jù)中間那根車道80公里左右的速度向前悠。沿途桑塔納系列的車也挺多，大概是100~120公里左右的速度前進(jìn)，還有就是帕薩特、馬6、雅閣、寶來等。

　　上了沿江高速走了一段發(fā)掘超車道上幾輛轎車跑得挺快，這就提醒我此行的目的之一，于是在5擋上幾把油，把轉(zhuǎn)速維持在3000轉(zhuǎn)左右，此時(shí)的車速在110~120之間吧。感覺這個(gè)時(shí)候油門就比5擋2000轉(zhuǎn)那會兒要來的硬（油門踩下去提速感加強(qiáng)），我跟著一輛帕薩特竄來竄去的同時(shí)也沒有發(fā)覺發(fā)動機(jī)有什么讓人不能接受的噪音，這和先前別人說的110公里往上噪音就很大，估計(jì)這個(gè)時(shí)候CD的音量為14、15，但是跟著哼小曲兒的心情沒有了，因?yàn)橘M(fèi)力。我估摸著前面那個(gè)帕薩特是1.8t（因?yàn)閹�t的都喜歡竄），我就跟在他后面一路忽左忽右，感覺運(yùn)動小福的確是調(diào)校過底盤，120公里左右都能異常靈活的變道，在方向燈閃三下的同事都已經(jīng)完成了變道動作，方向盤也比之前沉穩(wěn)了許多。