“PCauto車主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會(huì)！”

　　一、選A5理由：

　　價(jià)格實(shí)在：自己購(gòu)車主要家用，選擇1－1.5L左右，也就是8－12萬(wàn)RMB左右的車，這個(gè)價(jià)位的車，就實(shí)用和經(jīng)濟(jì)型而言，日系車如本田，豐田和日產(chǎn)比較合適，坐的比較多，但從未自己開過(guò)。可是這些車在國(guó)內(nèi)普遍貴了30％以上。如果這個(gè)價(jià)位購(gòu)買，有被敲詐的感覺(jué)。伊蘭特，初次看到時(shí)，感覺(jué)這是在60年代嗎，現(xiàn)在又開始懷舊了？這造型有點(diǎn)讓人懷戀過(guò)去的日子。后來(lái)發(fā)現(xiàn)這車也挺便宜，不過(guò)聽說(shuō)油耗比較高，放棄了，從來(lái)沒(méi)有去看過(guò)樣車，但坐過(guò)幾次，自動(dòng)落鎖和硬朗的減震印象深刻，外觀合適，但略顯得單薄而且有點(diǎn)標(biāo)志505的感覺(jué)。

　　再選：�？怂�，JS態(tài)度很好，銷售很有禮貌也沒(méi)有故弄玄虛，介紹比較客觀。但需要等待，而且絲毫不優(yōu)惠。307，JSMM十分熱情客觀，從206到307每一個(gè)細(xì)節(jié)，只要你能提到，基本都可以給你足夠?qū)�業(yè)的解答，基本功好。頤達(dá)，很精致，操作時(shí)非常擔(dān)心弄壞開關(guān)，考慮上述原因和其他因素，次選。愛麗舍VIP，外形很別致，加長(zhǎng)后，后排空間得到改善，家人長(zhǎng)途旅行不拘謹(jǐn)。但JSDD價(jià)格經(jīng)常變化，誘導(dǎo)你購(gòu)買VTS，給人感覺(jué)是開玩笑。如果買20W以上的，完全是浪費(fèi)，當(dāng)然這話只是針對(duì)自己。再就是奇瑞的東方之子和A520了。但所有家人均反對(duì)，原因和大家基本一樣，但我堅(jiān)持。

　　這樣范圍就是：FKS，307和東方之子或A5了。但有一次，一輛東方之子停在大院里，可能是車主保養(yǎng)不好，在一溜車中顯得格外突出，印象大打折扣：滿身車泥，座椅有潰破，車主的臭腳丫子翹在方向盤上。我要是車主，肯定難受死了。A5價(jià)格終于公布了，不是10－15W，出乎意料，這樣的配置肯定是滿足我的需要了，剩下的就是看實(shí)車，聽評(píng)論了。

　　終于于1月15日下了訂單，要求10天內(nèi)提車，最遲不得超過(guò)一個(gè)月，結(jié)果是近一個(gè)月了，居然對(duì)是否能提車不置可否。4S顯然對(duì)A5的了解不如我，雖然自己對(duì)機(jī)械一竅不通，但基本數(shù)據(jù)還是印象深刻的。JSDD神吹一通，又搬出這車油漆是GERMAN DURR，發(fā)動(dòng)機(jī)是什么AVL的，且前1W動(dòng)力就奧地利組裝，不知真假，但也反應(yīng)出奇瑞經(jīng)銷商自信心嚴(yán)重不足，與其他扯虎皮做大衣的JS無(wú)兩樣，但并沒(méi)有說(shuō)出這車的特點(diǎn)。倒是我自己認(rèn)定特點(diǎn)就是動(dòng)力，是不是先進(jìn)不知道，但從已有的評(píng)論看，至少比現(xiàn)有上市的合資車好。如果奇瑞投資幾十億弄個(gè)假參數(shù)無(wú)疑是自掘墳?zāi)�，所以基本相信這個(gè)數(shù)據(jù)。

　　試車：優(yōu)點(diǎn)就不說(shuō)了，這里說(shuō)說(shuō)一起試車朋友的看法：剎車偏軟，急轉(zhuǎn)側(cè)傾明顯。幾乎沒(méi)有人對(duì)外觀和內(nèi)飾做出嚴(yán)厲批評(píng)。倒是對(duì)外形和接縫大加贊賞。這是不是出乎意料？也許不是他們買車，只是旁觀提供參考緣故？

　　小結(jié)一下：外觀大氣，有點(diǎn)霸氣。做工比較細(xì)致，接縫至少與FKS和307不相上下，內(nèi)飾一般（但內(nèi)飾合適但不奢侈）。中控鎖，電動(dòng)后視鏡，6CD，雷達(dá)，6秒自滅的頂燈等等次要設(shè)備基本齊全。動(dòng)力在國(guó)內(nèi)同款式車型中一流，無(wú)論合資還是國(guó)產(chǎn)。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)大概就是FKS和307了，但考慮價(jià)格因素，這兩款車的優(yōu)勢(shì)在哪呢？當(dāng)然2.0的FKS和307穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于A520，畢竟后者沒(méi)有足夠的使用反饋。最重要的是10W左右得到這種理想的動(dòng)力和配置。

　　二、安全可靠

　　這里說(shuō)得安全不是指操縱和制動(dòng)系統(tǒng)，而是乘艙整體的牢固性。

　　這車是不是真的安全，我自己并不知道，也不想嘗試。但自己堅(jiān)持車型大，回旋空間也大。說(shuō)日系車不安全雖然有道理，但也不完全是。因?yàn)槿毡緡?guó)內(nèi)交通次序很好，除了幾個(gè)大城市外，很少有堵車情況發(fā)生，而且車主也是相互謙讓，極少有加塞搶道。所以小的碰撞很少發(fā)生。國(guó)內(nèi)城市則不同，馬路上擁擠，常常會(huì)遇到比較霸道的車主，還有特殊牌照以及TAXI和公交車，坐車時(shí)就經(jīng)常膽戰(zhàn)心驚，何況要自己開了。

　　這樣的路況，小的碰撞輕者損車，破皮，重則殘疾，掛掉。所以，這一點(diǎn)爭(zhēng)取到家人一致同意，要比較厚實(shí)的，萬(wàn)一發(fā)生事故，毀車不要傷人。

　　從已往事故介紹看，奇瑞這方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，無(wú)論旗云還是東方之子，不管是奇瑞有意無(wú)意，負(fù)面的報(bào)道相對(duì)較少。但對(duì)A5還是有點(diǎn)拿不準(zhǔn)，除了尺寸大，其他怎么樣，買車前并不知道。

　　提車后，由于電動(dòng)窗的問(wèn)題，維修時(shí)把左側(cè)門打開，這可讓我開開眼界，一根足足直徑5CM的防撞桿橫在車門下1/3。還好，奇瑞沒(méi)有投機(jī)，對(duì)此也有了點(diǎn)信心。

　　小結(jié)一下：遵守教規(guī)最安全。但是不主動(dòng)撞別人并不能避免不被別人撞，此時(shí)，你的車的被動(dòng)安全性也許最重要了。我不知道A5的這方面如何，也不想試，但確實(shí)感覺(jué)到這車的相對(duì)安全性。