昨天因?yàn)閻?ài)駒55000公里保養(yǎng)，去了回龍觀汽車(chē)城華晨4S店。當(dāng)時(shí)看到的情況已有很多同學(xué)描述過(guò)多次了敝人就不再提起了。趁保養(yǎng)車(chē)等待的時(shí)間試駕了駿捷1.8手舒款。

　　去之前就想好了，一定要試駕一把駿捷。本想著是周四，應(yīng)該沒(méi)有多少人試駕了，可到了那里一看還是排了十幾個(gè)人，心理著急，只好憑著是老華晨客戶(hù)，舍著老臉找熟人插隊(duì)吧，試車(chē)單也沒(méi)填。剛走到試車(chē)點(diǎn)就看到那輛白色的駿捷從北面開(kāi)了回來(lái)，不管三七二十一擠到車(chē)門(mén)處沒(méi)等試駕的那位動(dòng)手搶先摳動(dòng)門(mén)把手拉開(kāi)車(chē)門(mén)恭請(qǐng)那位下車(chē)了，扭腰、翩腿直接就坐在了駕駛位上趕緊關(guān)上車(chē)門(mén)也不管還在等試駕的許多革命同志抱怨什么，不管陪駕問(wèn)填好試車(chē)單了嗎?

　　嘴里支吾著掛檔起步…（在這里先向昨天被我欺負(fù)的那些革命同志說(shuō)聲對(duì)不起了！在這里給各位作揖了�。┼�？？？感覺(jué)不對(duì)呀？？？這才發(fā)現(xiàn)光顧搶坐了上車(chē)需要做的還沒(méi)做呢！從來(lái)吧，調(diào)整反光鏡、調(diào)整舵輪（駿捷的舵輪是上下可調(diào)的）、調(diào)整座椅（只是粗調(diào)了一下，時(shí)間不等人呀�。。┱�常起步，左右腳配合，車(chē)子很穩(wěn)地移動(dòng)了起來(lái)2300轉(zhuǎn)換擋，搶了一下？這才想到剛才JS說(shuō)過(guò)駿捷的發(fā)動(dòng)機(jī)改用4G93的了，與我的04款中華的4G63有區(qū)別，換擋轉(zhuǎn)速提高到了3000~3500轉(zhuǎn)！我暈！腳下用力加油，3200轉(zhuǎn)左右車(chē)子跑到了時(shí)速35公里。二擋換三擋就順當(dāng)多了。

　　剎車(chē)！我忽然想起來(lái)網(wǎng)上有評(píng)論說(shuō)駿捷在怠速下不能起步的事了，所以剎車(chē)從新試吧。等車(chē)子停穩(wěn)，在陪駕疑惑的眼光下慢慢抬離合…車(chē)子很穩(wěn)的移動(dòng)了起來(lái)！幾乎沒(méi)有感到機(jī)器坐力�。�看來(lái)在網(wǎng)上說(shuō)駿捷不能怠速起步的人不是不會(huì)開(kāi)就是別有用心嚇造謠了�。┒�擋繼續(xù)！怠速，清抬離合，照樣車(chē)子慢慢加速行走正常！三擋就沒(méi)有必要了吧。加油走人，三擋3500轉(zhuǎn)時(shí)速接近60公里了。還是象老中華的變速箱一樣，一擋抻二擋拽三擋四擋跑起來(lái)。沒(méi)問(wèn)題！試別的，油門(mén)抬起減到怠速狀態(tài)等車(chē)子慢道40公里左右突然右腳急給油門(mén)，貼背的感覺(jué)也跟著到來(lái)了。

　　驚喜！彎道剎車(chē)拐彎，與我的中華沒(méi)有太大的區(qū)別，（本來(lái)嘛，我的中華的底盤(pán)技術(shù)就是很好的了�。。┗氐狡瘘c(diǎn)輕點(diǎn)剎車(chē)穩(wěn)穩(wěn)的停在了指定位置。扭臉看著陪駕的臉本想說(shuō)聲謝謝，卻看到他眼里的贊許之意，彼此會(huì)心一笑，開(kāi)門(mén)下車(chē)。到此試車(chē)完畢！還有時(shí)間！進(jìn)展廳繼續(xù)細(xì)細(xì)的看了看那里展示的銀灰的駿捷1.8手豪樣車(chē)��！下面說(shuō)說(shuō)敝人對(duì)駿捷的感覺(jué)。

　　1、內(nèi)飾：

　　感覺(jué)不如老中華，當(dāng)然更不如ZC了。網(wǎng)上有人說(shuō)得還是有道理的，我看了當(dāng)時(shí)的感覺(jué)就是HC為了降低成本在駿捷上使用了低些檔次的裝飾材料了。面對(duì)家用嘛。

　　2、噪音：

　　與我的中華相比確實(shí)在3500轉(zhuǎn)時(shí)稍大了一些。敝人估計(jì)是我的車(chē)做了地膠，試的車(chē)沒(méi)做的差別吧。另、關(guān)于這點(diǎn)JS解釋是；廠家在設(shè)計(jì)時(shí)駿捷趨向運(yùn)動(dòng)款，排氣比中華有改動(dòng)，突出了排氣力量感吧。我的中華車(chē)在提速的過(guò)程中也會(huì)有，等機(jī)器轉(zhuǎn)速與車(chē)速相符時(shí)就會(huì)降低了許多。（關(guān)于這個(gè)問(wèn)題我早在網(wǎng)上有過(guò)評(píng)論，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高的快，排氣量突然增加過(guò)猛等。都可能造成后排乘客感覺(jué)噪音比前排大。）網(wǎng)上褒貶不一，各有所好。我屬于喜歡的那類(lèi)人，不想為了降低那點(diǎn)噪音降低了車(chē)車(chē)的動(dòng)力感。

　　3、動(dòng)力性：

　　比我的中華車(chē)強(qiáng)！先說(shuō)一句，怎樣體驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性的好壞，你要先了解它的設(shè)計(jì)理念，根據(jù)合理的操控駕馭它才對(duì)。駿捷的發(fā)動(dòng)機(jī)是那種短行程高轉(zhuǎn)速的。需要在3500轉(zhuǎn)左右才能發(fā)揮較好的動(dòng)力性，大概我是開(kāi)慣了中華車(chē)的人吧，我上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了。感覺(jué)還是很好的。說(shuō)到這里順便說(shuō)說(shuō)我平時(shí)駕駛中華的感覺(jué)，一開(kāi)始的時(shí)候不適應(yīng)是感覺(jué)動(dòng)力性不夠，就像有人說(shuō)得那種小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，后來(lái)等充分了解了它的性能后才發(fā)現(xiàn)原因在自己�？梢圆豢鋸埖卣f(shuō)；提速?zèng)Q不遜色于那些老三樣。主要是要把握好換擋的時(shí)機(jī)吧。

　　4、座椅：

　　與中華比有所提高，體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感兩側(cè)的包裹效果好多了。其他大家都知道了。

　　差不多了。還有就是網(wǎng)上關(guān)于油耗的說(shuō)法有些弱見(jiàn)。不能光考慮轉(zhuǎn)速高低的因素，還要考慮排量大小，還有就是電腦調(diào)控等許多因素關(guān)系。我經(jīng)過(guò)與幾十位開(kāi)中華的XD了解到，基本上排氣量2.0的車(chē)城市百公里油耗10個(gè)左右高速120公里的時(shí)候百公里8個(gè)還有6點(diǎn)幾的。由此可以想想駿捷1.8排量的應(yīng)該是多少了吧。

　　總結(jié)：總體上我對(duì)駿捷還是比較滿(mǎn)意的，與我在試駕前想到的好了許多。從駿捷上我看到了華晨的提高！還是那句話：在相同的價(jià)位里的車(chē)車(chē)，駿捷還是最好的�。ㄎ译x開(kāi)時(shí)12點(diǎn)多了。登記購(gòu)買(mǎi)駿捷1.8手豪車(chē)的已經(jīng)排到298號(hào)！我與那位DX聊了半天，還互留了聯(lián)系電話呢。一位剛復(fù)員的軍人，本來(lái)是想買(mǎi)帕薩特的，看了駿捷又聽(tīng)我一同閃呼（嘻嘻嘻嘻…不過(guò)我可不是騙他的，少花錢(qián)多辦事嘛！老祖宗留下的至理名言�。┚投ㄏ铝蓑E捷1.8手豪款。6月份提車(chē)了。我勸他買(mǎi)1.8手舒款，下月就能提車(chē)。他說(shuō)就喜歡天窗和真皮座椅。各有所好。

　　補(bǔ)充：關(guān)于擋位的感覺(jué)。大概試駕的車(chē)都是新車(chē)還沒(méi)有磨合好。感覺(jué)跟我的中華車(chē)新的時(shí)候差不多。等磨合好了就沒(méi)問(wèn)題了。當(dāng)時(shí)有一位買(mǎi)了尊馳車(chē)的DX說(shuō)他的車(chē)離合也不好切換請(qǐng)我給試試，我試了感覺(jué)與駿捷一樣的。還有就是震動(dòng)，感覺(jué)是比我的中華車(chē)大，原因總結(jié)是試車(chē)開(kāi)的狼虎，磨合不好造成的。