車主A：啟動后微微地有顫抖和發(fā)動機的聲音，在有音樂或其他噪音的情況下就幾乎聽不到了。行駛以后，加速時有一定的聲音，過后就比較平穩(wěn)了。平時平穩(wěn)行駛，在開著音樂的情況下，基本就聽不到聲音，這種感覺是非常的好。也可能是路感太好了，遇到路況不好的情況，路面?zhèn)鱽淼脑胍艟头浅Ｃ黠@。

　　車主B：噪音沒我想象的低，在超過120感覺有共振，全高速，風噪不小，胎噪也不小。3000轉(zhuǎn)時候有共振，超過4000轉(zhuǎn)反而噪音小些！

　　車主A：抖動和噪音的確存在，但是起碼我是能夠忍受的，空調(diào)打開和關(guān)閉時相差不是特別大，基本可以。踩油門，到2000再到3000，關(guān)閉車窗，音響，空調(diào)，我老用這種辦法來看車的噪音。這個過程中，噪音上升還是可以的，不能算太好。但是讓我比較失望的是共振。1500時有一個共振點，2000多點又有，到了快3000又有。

　　車主B：最高開到100，車上還開著空調(diào)，為了聽車內(nèi)噪音，就把空調(diào)給關(guān)了！感覺噪音非常�。ǜ�我原來的賽馬比），就算小聲說話也是可以聽見的。然后比較明顯的就是拍氣管的聲音。

　　車主A：奇瑞對于前1000名購買A520的車主仔細給予“8年20萬公里保修以及10萬公里20次免費保養(yǎng)”，因此我拿到了鉆石級VIP卡和特別服務(wù)指導書。不管怎么樣，購買奇瑞新款車得到了這方面的保障，心里非常踏實。另外一個方面也說明了奇瑞對A520自身質(zhì)量的信心。

　　車主B：車子基本上沒有什么毛病，所以還談不上對售后維修等方面的評價。不過購車以后，接到過多次奇瑞公司和4s店的回訪和調(diào)查，這次還接到奇瑞公司的邀請到蕪湖參加奇瑞第50萬輛車下線活動，這些都讓我確確實實地感受到了奇瑞的進步。不過應(yīng)該說可能是新車的緣故，配件的供應(yīng)速度還是比較慢的。

　　車主A：華晨確實應(yīng)該注意經(jīng)銷商的問題！駿捷車好，可經(jīng)銷商的素質(zhì)太差，定單一多就把自己當大爺了，服務(wù)水平是在……但買了以后維修的時候，還不是要把他當大爺供起來!

　　車主B：華晨售后要改進的地方很多，最主要應(yīng)該是網(wǎng)點密度和配件價格。4S的網(wǎng)點太少，跑一趟4S做保養(yǎng)要巴巴 的跑老遠的路程，很不方便。而且保養(yǎng)維修和配件的價格是最讓人擔心的問題，新上市的車型在這方面總是讓人不放心，害怕以后買得起養(yǎng)不起。