今天早上用了自動檔的S按鈕的作用效果非常不錯，307自動變速箱也是非常優(yōu)秀的，只是在不同的路況要選擇不同的駕駛方式。

　　下面總結(jié)一下我的發(fā)現(xiàn)：

　　1、在最高時速不超過60KM／H的城市道理中使用D擋不加S情況（非常郁悶）。

　　2、每次換檔特別是在1－3擋直接的切換，頓錯感讓我十分難以忍受，無論是加檔還是減檔車子就好像被巨大的拉力突然間扯了一下。

　　3、307自動換檔的時機也十分有問題，在2檔時超過2800轉(zhuǎn)的時候自動加到3檔，但是加檔之后轉(zhuǎn)速至少要掉到1500轉(zhuǎn)以下的時候才會自動減檔，在城市里開車偶爾有機會加到3檔，但是剩下的路段全都是比較不順暢的路段，咱們的傻307就不會跟著自動減檔，長期維持在3檔，1500轉(zhuǎn)到1900轉(zhuǎn)之間，感覺發(fā)動機非常無力，加速變得很遲鈍，根本不像是2.0的車，如果這時候遇到上斜坡就更麻煩了，任憑你怎么加油，車子根本就不提速，你要是實在給油多了，車身還要輕微的抖動幾下，給點顏色你看看。

　　4、使用S按鈕的情況（爽，問題基本上都解決了）。

　　（1）使用S按鈕后發(fā)動機延遲升檔，積極減檔，在3000轉(zhuǎn)速時從2擋加到3檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速在1900轉(zhuǎn)的時候恢復(fù)到2檔，這樣就基本上保持了發(fā)動機有利的轉(zhuǎn)速。

　　（2）用了S按鈕后起步非常靈敏，電子油門的延時好像減小了很多，加油即提速，收油即減速，讓我找回了開拉線油門車的感覺，非常適合在擁擠道路上超車、搶位的需要。

　�。�3）用了S按鈕后估計是在行車電腦的干預(yù)下，對油門控制更加合理，頓挫感也減輕了很多

　　（4）以前很擔(dān)心用了S按鈕之后油耗會不會提高，經(jīng)過今天早上的試驗，好像瞬時油耗基本上沒有什么提高，可能要經(jīng)過比較長時間才能測出真實數(shù)據(jù)。

　　最后總結(jié)：在城市道路中（時速不超過60km／h），經(jīng)常是走走停停道路不暢順的情況下最好使用自動檔S模式，油門更靈敏、挫車感比較�。ㄉ踔量梢院雎裕�、發(fā)動機長期處于有力轉(zhuǎn)速、油耗情況未知待查。