思域斗速騰！車主的滿意與不滿意在哪里
2006年，不是冤家不聚頭。當(dāng)廣州本田的雅閣與上海大眾的領(lǐng)馭在為中級車的冠軍寶座爭得不亦樂乎的時候，一汽大眾速騰與東風(fēng)本田的思域又不約而同的在2006年上市碰面，看來大眾與本田真是一對名副其實的冤家對頭。速騰與思域，雖是對手，卻也是同病相憐面臨著相同的境遇：未上市的時候，呼聲很高，萬眾期待，大有一幅一出世便舍我其誰的態(tài)勢；上市后叫好不叫座，市場表現(xiàn)雖談不上慘淡，卻也是差強人意。嚴(yán)格來說，這兩款車的原型車在國外市場上都有著不俗的表現(xiàn)，然而一到國內(nèi)，車主們卻又不買帳了。好車在國內(nèi)受冷落也不是頭一遭了，究竟車主們對這兩款車滿意在哪，不滿意在哪，了解這些對已買車的車主和正在考慮購車的準(zhǔn)車主都是一個比較和參考，或許也可以從中了解為什么它們在國內(nèi)會叫好不叫座。
目前速騰與思域的車主還不是很多，我們收集了部分速騰與思域的首批車主對愛車的評價和看法，或許對于其中車主提到的一些缺點僅僅只是個別現(xiàn)象，但我們的最終目的并非是一定要評出誰優(yōu)誰劣，而是想通過比較，讓大家更好的認(rèn)識這兩款車，用好這兩款車。
| 【基本概況】 |
| 車型 | 排量 | 車重（kg） | 輪胎 | 百公里理論油耗 |
| 思域1.8 MT | 1.8L | 1210 | 205/55 R16 91V | / |
速騰1.8T手動 | 1.8L | 1403 | 205/55 R16 91V | 7.4L/100km |
| 【動力操控】 |
| 車主眼中的滿意 | 車主眼中的不滿意 | |
| 思域 | 1、操控個人覺得非常不錯，路感很好，感覺小思很聽話。 2、方向感好，轉(zhuǎn)向靈活。 3、剎車穩(wěn)，提速快。 4、底盤還可以，感覺比較扎實。 | 1、A柱很粗，加上小三角窗，有些妨礙視野。 2、逼震偏硬，過顛簸的路面時感覺車身比較抖! 3、橫濱205胎不但噪音大，抓地性也有所欠缺。 |
| 速騰 | 1、四五十公里的時速剎停很迅速。 2、轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，操作很輕松。 3、100公里時速變線很輕松很干脆。 4、前擋玻璃的減速效果不錯。 | 1、B柱C柱對于并線時的回頭看的視線影響比較大，車內(nèi)后視鏡的視野有限。 2、變速箱的確澀，倒擋的確難掛。 3、方向盤沒有真皮真是不爽，手干的時候快速單手操作很容易打滑。 |
由于速騰與思域都較為追求運動感，因此我們發(fā)現(xiàn)車主們在對車輛的操控性上都基本感到滿意，而在駕駛視野方面，車主們認(rèn)為速騰與思域都存在一定的盲區(qū)，在轉(zhuǎn)彎或者并線的時候存在一定的阻礙，這一點值得提醒所有車主們的注意。
| 【配置/內(nèi)外飾】 |
| 車主眼中的滿意 | 車主眼中的不滿意 | |
| 思域 | 1、各種接縫整齊，間隙小。 2、內(nèi)飾現(xiàn)代感很強，多層次儀表自發(fā)藍(lán)光，夜里很漂亮。 | 1、中控臺的塑料感太強了。 2、輪胎內(nèi)擋泥板上的那層涂料確實是比較難看，還有車門下也是這種涂料，單看這里顯得比較低檔 ，與整車不協(xié)調(diào)，顯得不配！ 3、喇叭很響，但是聲音太細(xì)，象QQ的喇叭，顯得低檔！ 4、頭部空間實在吃緊，但腿部比較舒服！完全是考慮駕駛者的感覺，犧牲了后排乘客。 5、真皮座椅不能電調(diào)是遺憾！ |
| 速騰 | 1、印象最深刻的就是自動雨刮，雨小就慢雨大就快，好用極啦。 2、音響效果好，非專業(yè)人士足夠。 3、內(nèi)飾精致。 | 1、車內(nèi)儲物空間過少，而且一些設(shè)置簡直是雞肋。 2、座椅偏硬，車開久了腰背不爽。 3、淺色內(nèi)飾太容易弄臟了。 |
在內(nèi)飾配置及內(nèi)部空間方面，車主們普遍對兩款車的內(nèi)飾做工感到滿意，說明這兩款車在裝配工藝上是值得肯定的。然而，空間不足的問題同樣都反映在了這兩款車上。車主們在追求整車的運動感的同時，也希望能獲得更大的空間，這似乎是有些矛盾。如何平衡，廠家是否在今后的設(shè)計中更多的考慮一下呢？
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