我的小6已經(jīng)6500公里了，向各位TX和車友匯報(bào)一下！

　　首先談?wù)劙踩�性。因�(yàn)槭切率�，所以�?000公里以后，自認(rèn)為駕車技術(shù)越來(lái)越熟練了，車車也開(kāi)得越來(lái)越快，一段時(shí)期跑在高速上，總覺(jué)得一些車已經(jīng)成為俺的障礙，結(jié)果一次違章便道超車、造成小6第一次受剮。和我的小6相遇的是一輛愛(ài)麗舍，剮蹭部位是小6的后門與愛(ài)麗舍的前輪上方葉子板，結(jié)果小6僅僅刮掉了一點(diǎn)底漆，而愛(ài)麗舍葉子板嚴(yán)重凹陷變形，看來(lái)小獅子安全性不錯(cuò)。當(dāng)然發(fā)生事故，還是自己不好，在此提醒和我這種水平相當(dāng)?shù)乃緳C(jī)，一定要遵守交通規(guī)則，而且開(kāi)車千萬(wàn)不能心存僥幸，在感覺(jué)自己水平可以的時(shí)候，一定要培養(yǎng)自己的耐心——超車或者并線時(shí)一定要有絕對(duì)的把握再提速加油！

　　其次再報(bào)告一下油耗情況。前兩天剛剛統(tǒng)計(jì)了一下總的加油升數(shù)，然后除以總里程再乘以100，統(tǒng)計(jì)得出的綜合油耗為8.1；而最新算出的階段油耗平均為6.8，以城區(qū)路段為主，人車混行路面占了很大一部分比例！看來(lái)最近網(wǎng)上公布說(shuō)206在1.6排量的車型中最省油，我還是比較認(rèn)同的。只是看一些駕車報(bào)告說(shuō)206費(fèi)油、而且往往在10個(gè)以上，本人感到費(fèi)解，因?yàn)槲乙粋�(gè)哥們兒3.0奧迪A4的油耗也僅僅10.5！如果是自動(dòng)檔、按照一些專家的說(shuō)法，比較容易理解——因?yàn)?.8以下的自動(dòng)減速器相對(duì)而言均比較費(fèi)油！

　　下面談?wù)剢?wèn)題：

　　一、關(guān)于離合器。206離合器動(dòng)力結(jié)合點(diǎn)位置偏高，很多TX都有體會(huì)，去4s店咨詢的結(jié)果，和大家一樣，也說(shuō)不好調(diào)，因此一直沒(méi)有想別的辦法，開(kāi)到現(xiàn)在，一走長(zhǎng)途，左腳很累！另外還發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，不知道各位同學(xué)有沒(méi)有人發(fā)現(xiàn)過(guò)——有一次下了高速，因?yàn)橐�頻繁加減檔，自己感覺(jué)在結(jié)合點(diǎn)位置、離合器踏板發(fā)生頻率很高的抖動(dòng)，結(jié)果約一公里之后感覺(jué)左腳都快麻了，不知道是因?yàn)樵诟咚偕祥L(zhǎng)時(shí)間不用左腳、突然路況變化后自己不適應(yīng)了呢？ 還是車車本身的問(wèn)題？希望有同感的TX多交流！

　　二、換油！ 提車后一直用93#油，結(jié)果4000公里后，行車過(guò)程中一段時(shí)間內(nèi)頻繁發(fā)生熄火現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)很多人發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題，一般判斷認(rèn)為是行車電腦（還是什么電腦）要升級(jí)！結(jié)果我們?nèi)?S店，因?yàn)橼s上停電，當(dāng)時(shí)沒(méi)有來(lái)得及升級(jí)，一個(gè)王姓技師（水平很高�。。┳聊ァ�—是否是原來(lái)的電腦程序與93#油不適應(yīng)有關(guān)？因此按照他的建議，加了97#油，問(wèn)題就解決了！當(dāng)然后來(lái)還是到4S店對(duì)行車電腦進(jìn)行了升級(jí)——畢竟行車中熄火可是一個(gè)大問(wèn)題、馬虎不得！

　　三、加減檔時(shí)機(jī)。按照4S店銷售顧問(wèn)的講法，認(rèn)為206 的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)教，加減檔可以在2000rpm的轉(zhuǎn)速附近進(jìn)行，而大部分人認(rèn)為206的發(fā)動(dòng)機(jī)屬高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該在2500~3000rpm換檔。因?yàn)殇N售顧問(wèn)的解釋、而且出于省油的考慮，4000公里以前一直保持在2000rpm附近換檔，結(jié)果發(fā)現(xiàn)只要在高速開(kāi)上一段時(shí)間，其后的加減檔操作時(shí)感覺(jué)檔位比原來(lái)要清晰的多，所以和幾個(gè)老司機(jī)探討，原來(lái)轉(zhuǎn)速的換檔肯定造成了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭，因此之后二檔換三檔改成在2200rpm以上，三檔以上改在2500rpm換檔，到目前為止感覺(jué)檔位一直很清晰！不過(guò)油耗好像略有增加，在4000公里里程時(shí)計(jì)算的階段性油耗為6.2；而目前一直在6.8左右。從保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度考慮，因?yàn)橛秃牟惶�高，因此增加一點(diǎn)油耗還可以接受。

　　四、前檔反光。這是個(gè)老問(wèn)題，因?yàn)閷?duì)小獅子的喜愛(ài)，很多人都說(shuō)不嚴(yán)重，不過(guò)走的路多了，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題在一些情況下還是相當(dāng)嚴(yán)重的�。�！我遇到的情況大致是這樣，車車走的是一段林蔭道，陽(yáng)光（下午）從車車右側(cè)約30度角射入，車外的能見(jiàn)度應(yīng)該說(shuō)非常好，但從車內(nèi)看到的基本上全是車車右后方樹(shù)木和操作臺(tái)面映在前檔上的倒影，而路面情況基本上看不到了。因此其他TX們?nèi)绻�遇上這種路況可要特別注意，一定要減速慢行！

　　五、輪胎。很不幸，發(fā)生那一次事故后修車，發(fā)現(xiàn)小獅子的右前腳被釘子扎了一下，造成輪胎慢煞氣，幸虧不嚴(yán)重，要不然大夏天在路上換備胎可不是輕松的事。4S店技師建議，出車前一定要多檢查輪胎，看看卡在車胎上表面上的石子兒和金屬物，以防行車過(guò)程發(fā)生意外！我們單位一個(gè)同事，開(kāi)車在京津塘高速上因?yàn)楸�胎，造成車車跑偏，結(jié)果撞出護(hù)欄、扎入水塘、香消玉隕！前車之鑒、后車之師，望各位同學(xué)共勉！