本調(diào)查主要通過街頭隨機(jī)調(diào)查、電話采訪等方式對車主進(jìn)行采訪。

　　★代表滿意指數(shù)。★★★★★為非常滿意，★★★★為比較滿意，★★★為基本滿意。

　　本調(diào)查的言論均出自凱旋車主，不代表本刊觀點(diǎn)。

　　調(diào)查時(shí)間：8月21日-25日

　　動力與操控

　　滿意指數(shù)：★★★★★

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　42人 爆發(fā)力強(qiáng)。/在高速行駛時(shí)能夠感受到動力源源不斷地涌出，尤其是在高速狀態(tài)下再加速，動力特別強(qiáng)勁。/扭距可以達(dá)到200，超車的感覺很爽，很輕松。

　　27人 方向盤上的定速巡航很好用，非常方便。

　　16人 底盤很穩(wěn)，懸掛硬朗，在高速上跑到過180km/h。/車身穩(wěn)重但不沉重，彎道上的表現(xiàn)很不錯(cuò)。/在成南路上以160-170公里/小時(shí)的速度過彎，竟然沒有什么感覺，絲毫沒有側(cè)傾和不穩(wěn)定感。

　　12人 起步時(shí)動力很強(qiáng)勁。/低轉(zhuǎn)速下動力來得很快。

　　10人 自動變速箱進(jìn)4檔后的加速感覺更爽。/發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的聲音聽著簡直就是音樂。/整車隔音也很好，車子帖了膜之后效果明顯，空調(diào)很好用。

　　7人 方向盤力度很合適。

　　7人 起步時(shí)動力很強(qiáng)勁。

　　7人 剎車效果很好。

　　(程女士，1332××××990，尊貴型AT；王先生，1389××××166，尊貴型AT……)

　　缺點(diǎn)：

　　5人 方向盤有點(diǎn)兒重。

　　4人 倒車的時(shí)候后車窗視線不好。

　　2人 離合器太高，影響了駕駛樂趣。

　　2人 曾經(jīng)在行駛過程中熄火，更換了油泵，暫時(shí)沒有再次出現(xiàn)類似情況。

　　(劉女士 1388××××163 尊貴型AT；候先生，89××××63，尊貴型AT……)

　　油耗與保養(yǎng)：

　　滿意指數(shù)：★★★★

　　凱旋是新車，車主們手上的車最多也不過是10000公里，很多都還處在磨合期，所以油耗集中在8L左右，即使是這樣，對于一款2.0L排量的中級車而言，也是完全可以接受的。因?yàn)樵S多車主的車都還處在磨合期，所以保養(yǎng)方面的體會還不深刻。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　16人：行車電腦的油耗顯示很準(zhǔn)確，而且功能豐富，和我自己測算的基本一致。

　　22人：百公里油耗8.9L。/高速公路只要7L多一點(diǎn)。/磨合期加的是97號油，算下來每公里投5角多一點(diǎn)。/公路最低達(dá)到過6.8L。

　　10人：一般保養(yǎng)300元左右。

　　2人：4S店曾經(jīng)組織過幾次車主座談會，我感覺這樣的形式很好。

　　(候先生，1388××××816，尊貴型MT；劉先生，1370××××622，尊貴型AT……)

　　缺點(diǎn)：

　　5人：油耗偏高，要10L。/油耗大概是12左右。/市區(qū)12.5L。

　　(徐女士，889××××2，尊貴型MT；黃先生，13908××××98，旗艦型……)