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  物超所值 奇瑞A5非專業(yè)車主半年用車感受

2006-10-09 10:07 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:wangfeifei
關(guān)鍵詞:奇瑞 A520 評(píng)車 

  奇瑞A520提車至今已經(jīng)半年多了,行駛里程接近25000公里,對(duì)它我就像對(duì)待家庭中的一員,愛護(hù)有加,磨合期內(nèi)除了12V電源插頭沒(méi)插,導(dǎo)致無(wú)12V電源輸出以及前大燈進(jìn)水外,基本上沒(méi)修過(guò),只是做5000公里一次的正常保養(yǎng)。

  其實(shí)我是個(gè)車盲,只知道開車,對(duì)于汽車的很多專業(yè)知識(shí)我只是停留在純感性的認(rèn)識(shí)層面上,我不懂什么是cvvt,什么是vvt-I ,我也不知道它們到底有哪些優(yōu)缺點(diǎn),所以對(duì)于車的很多東西我無(wú)法上升到理論的高度去評(píng)價(jià)它的好壞,最多也就是從純駕駛者的角度去體念和揣摩用車的感受。

  車只是一種工具,但它要高于其他工具。我之所以這么說(shuō)是因?yàn)椋?BR>
  1  車,的確只是我們出行代步的工具。

  2   車,是一種有靈性的工具,我們要用一種很平和的心態(tài)去對(duì)待它,小心的呵護(hù)它才能在你的生活中與你同甘共苦。

  3  用車的時(shí)候不要急速起步,盡量減少急剎車,堵車的時(shí)候不要煩躁。

  4  別寄希望它啥毛病也沒(méi)有,奔馳寶馬都有被砸得時(shí)候,更何況只是輛十來(lái)萬(wàn)的車呢,偶爾鬧鬧小毛病,別抱怨,那是正常的。車的使用狀況與駕駛者的心態(tài)有很大關(guān)系。

  A520從外觀上看,流線型的車頭極具現(xiàn)代感,四欄式隔柵讓人看上去很大氣,很活力;三角形大燈將轉(zhuǎn)向燈,近光燈及遠(yuǎn)光燈整合在一起,照射效果出色,整齊的光型為駕駛者提供了不錯(cuò)的夜間視線;至于尾部的造型那是仁者見仁,智者見智,很多人都說(shuō)難看,但我認(rèn)為是耐看,第一眼看上去是有點(diǎn)讓人難以接受,但看久了看習(xí)慣了反而覺得很好;美中不足的是四輪的輪輻有些小,好像有些不協(xié)調(diào);內(nèi)飾只能說(shuō)過(guò)得去,樣式簡(jiǎn)潔明快又不失新潮,材質(zhì)和做工看起來(lái)的確是不高檔,但話說(shuō)回來(lái),總不能拿它去和不是一個(gè)價(jià)位的車比吧。

  動(dòng)力和油耗應(yīng)該是A520的驕傲了,我說(shuō)過(guò)我是個(gè)車盲,所以我也懶得去記什么最大功率,最大扭矩之類的數(shù)據(jù)。起步加速不是很迅猛,但60邁之后加速很快,不知不覺中就把你送入了快車道,超車非常干脆,爬坡也很有力,在車流中穿梭還是游刃有余,但A520的波箱的確不敢恭維,行程很長(zhǎng),一二檔好像不怎么連貫,但三四檔表現(xiàn)非常出色,倒檔很難掛上,希望奇瑞盡快改進(jìn)。

  我在生活中是個(gè)非常細(xì)心的人,我加油一直都有記錄,只是八月份車被咬了屁股,車停在交警的停車場(chǎng)不見了我的記錄便簽,但九月份我又續(xù)上了,盡管只有一個(gè)月的紀(jì)錄,但基本上反映了我車的真實(shí)油耗。

  這期間九成在東莞市內(nèi)跑,全程空調(diào),綜合油耗8.5升,約0.42元/公里,這對(duì)于2.0的車來(lái)說(shuō)算是好的了,另外通過(guò)記錄看來(lái)加德士的油要優(yōu)于其它地方,這也算是加油的一點(diǎn)心得吧。之前看了很多人的用車體會(huì),說(shuō)是時(shí)速到了多少才換幾檔,換檔在轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候最好,我覺得刻意那樣做很累,我開車全憑感覺,速度上了就換檔,我很少為了換檔去留意時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表。A5車的波箱我感覺一二檔兼容的區(qū)間很小,但到了三四檔基本上就像自動(dòng)波,所以我一般一檔起步后馬上換二檔,感覺差不多就上三檔。

  通過(guò)半年的使用我認(rèn)為A520說(shuō)不上是輛好車,但的確是輛物超所值,性價(jià)比非常高的車。

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